導語：隨著科技的飛速發展，中國的交通工具也越來越多樣化。就鐵路交通來說，現在不僅僅是隻有火車了，還有動車、高鐵等。其實，對於這些交通工具，我們時常分不清楚，尤其動車和火車，更是不知道它們有著怎麼的關係。那麼，動車跟火車是什麼關係呢?到底火車和動車有什麼區別?我們一起來了解。
動車跟火車是什麼關係 火車和動車有什麼區別
動車與火車
首先，我們先來了解一下動車和火車的概念：
動車：
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能;另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。
火車：
火車(Train)、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
兩者區別：
1、火車動力有牽引機提供，也就是車頭，只有車頭有動力;動車的動力分佈在每節車廂，車頭僅是集中控制，動力大，起步快。
3、動車組上每個人都有一個小桌子，而普通列車上幾個人共用一臺桌子。
2、動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。
4、動車高度比普通火車矮，所以對行李的要求高度不能超過1.1米，超過1.1米需要辦理託運。
動車是火車的一種嗎?
動車跟火車
“動車”也是火車的一種。
動車其實是火車的一種，可以理解為是一種較快的火車，動車我們也稱為和諧號動車組。
動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的引數組合在一起，因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定編組的，列車兩端分別設有司機室進行駕駛操作，配備現代化服務設施的旅客列車的單元。高鐵是按照速度的劃分，通常指速度250km/h以上的列車。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組.動車組技術源於地鐵，是一種動力分散技術。
動車擁有多個司機室，每個司機室都具備完全的列車操控能力。列車至少有兩個司機室，一般分佈於列車兩端，在列車終到換向或中途換向時無須調頭。有些列車具有更多司機室，可以在中途停站時輕易分解成獨立而完整的若干列車。
同一系列的列車，各節車尺寸樣式不會相差太遠，甚至無法輕易與本系列之外的車輛連掛。這個特徵在高速列車和新型通勤列車中尤為明顯。
動車、高鐵和火車是什麼關係?
動車、高鐵和火車
在國際標準中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統，差別就在於時速不同。
火車是很廣泛的一個概念，高鐵和動車都屬於它的範疇。
火車車次前面的字母分別代表不同的意思，如Z字頭表示的是直達特快列車(簡稱：直特)，T字頭是特快列車(簡稱：特快)，K字頭就是快速列車;L字頭是臨時旅客列車，Y字頭是旅遊列車，沒有字母的四位車次是普快列車，簡稱普快。
動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，在中國，一般把D字頭稱為動車，時速能達到200——250km/h，G字頭稱為高鐵，時速300-350km/h，C字頭稱為城際高速，如北京-天津，廣州-深圳。城際高速的班次相對來說比較密集，通常只往返於相鄰重要城市群之間，全程執行的距離較近。
導語：隨著科技的飛速發展，中國的交通工具也越來越多樣化。就鐵路交通來說，現在不僅僅是隻有火車了，還有動車、高鐵等。其實，對於這些交通工具，我們時常分不清楚，尤其動車和火車，更是不知道它們有著怎麼的關係。那麼，動車跟火車是什麼關係呢?到底火車和動車有什麼區別?我們一起來了解。
動車跟火車是什麼關係 火車和動車有什麼區別
動車與火車
首先，我們先來了解一下動車和火車的概念：
動車：
動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。
動車是安裝有車輪驅動機器裝置的鐵路車輛，而不是動車組。不僅高速列車中有動車，所有火車型別的交通工具、包括常速動車組、普速列車、地鐵列車、輕軌列車、單軌列車和磁懸浮列車等都有動車。
動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能;另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。
火車：
火車(Train)、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
兩者區別：
1、火車動力有牽引機提供，也就是車頭，只有車頭有動力;動車的動力分佈在每節車廂，車頭僅是集中控制，動力大，起步快。
3、動車組上每個人都有一個小桌子，而普通列車上幾個人共用一臺桌子。
2、動車組車上散客較少，大多數情況下全都有座位，而普通列車上經常出現站票乘客。
4、動車高度比普通火車矮，所以對行李的要求高度不能超過1.1米，超過1.1米需要辦理託運。
動車是火車的一種嗎?
動車跟火車
“動車”也是火車的一種。
動車其實是火車的一種，可以理解為是一種較快的火車，動車我們也稱為和諧號動車組。
動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的引數組合在一起，因此可以概括的講，動車組是自帶動力的，固定編組的，列車兩端分別設有司機室進行駕駛操作，配備現代化服務設施的旅客列車的單元。高鐵是按照速度的劃分，通常指速度250km/h以上的列車。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組.動車組技術源於地鐵，是一種動力分散技術。
動車擁有多個司機室，每個司機室都具備完全的列車操控能力。列車至少有兩個司機室，一般分佈於列車兩端，在列車終到換向或中途換向時無須調頭。有些列車具有更多司機室，可以在中途停站時輕易分解成獨立而完整的若干列車。
同一系列的列車，各節車尺寸樣式不會相差太遠，甚至無法輕易與本系列之外的車輛連掛。這個特徵在高速列車和新型通勤列車中尤為明顯。
動車、高鐵和火車是什麼關係?
動車、高鐵和火車
在國際標準中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統，差別就在於時速不同。
火車是很廣泛的一個概念，高鐵和動車都屬於它的範疇。
火車車次前面的字母分別代表不同的意思，如Z字頭表示的是直達特快列車(簡稱：直特)，T字頭是特快列車(簡稱：特快)，K字頭就是快速列車;L字頭是臨時旅客列車，Y字頭是旅遊列車，沒有字母的四位車次是普快列車，簡稱普快。
動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，在中國，一般把D字頭稱為動車，時速能達到200——250km/h，G字頭稱為高鐵，時速300-350km/h，C字頭稱為城際高速，如北京-天津，廣州-深圳。城際高速的班次相對來說比較密集，通常只往返於相鄰重要城市群之間，全程執行的距離較近。