作為一個宋經典版的車主，在當時看車的過程中，我就注意了它搭載的BOS剎車優先系統。也做了一些瞭解，那下面我就和這位朋友分享下我所知道的BOS剎車優先系統！宋經典版全系標配了BOS剎車優先系統，那麼這套系統到底是什麼呢？從字面上看我們知道是剎車系統。
BOS剎車優先系統的全稱是Brake Override System，它是指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠透過踩下制動踏板將車停下的系統。換個說法，就是說剎車優先系統在探測到駕駛員試圖實施剎車制動沒有成功時，會自動將發動機切換到怠速狀態。它的工作原理是這樣，這套系統在油門工作狀態先於剎車時才能啟動。也就是說車輛行駛過程中，我們踩著油門踏板並保持深度。這個時候突然需要制動了，我們用左腳踏下剎車踏板的同時，行車電腦會將訊號傳遞到發動機的節氣門感測器，並將噴油的訊號降至最低。這時候，發動機就會從高速運轉狀態，轉換到怠速狀態。
再說的直白點，就是剎車踩下去的瞬間。即便是你踩油門的腳踩到底了，發動機也不會繼續高速運轉了，會立刻回到怠速狀態。即便是油門卡住了，也不會給發動機加油。帶有剎車優先系統的車輛和沒有這套系統的車輛相比，它的制動距離會有明顯縮短，所以對車輛安全效能有很大提高。
以上就是關於宋經典版搭載的BOS剎車優先系統的解讀，它可以極大的提升宋經典版的安全性。但是作為車輛來說，安全效能考驗的是車輛的整體。除了BOS剎車優先系統，宋經典版還有倒車影像系統、CCS定速巡航系統以及3H高強度車身等主被動安全配置。所有的這些主被動安全配置疊加起來，才能夠為使用者提供更加安全的出行體驗！
作為一個宋經典版的車主，在當時看車的過程中，我就注意了它搭載的BOS剎車優先系統。也做了一些瞭解，那下面我就和這位朋友分享下我所知道的BOS剎車優先系統！宋經典版全系標配了BOS剎車優先系統，那麼這套系統到底是什麼呢？從字面上看我們知道是剎車系統。
BOS剎車優先系統的全稱是Brake Override System，它是指一個讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠透過踩下制動踏板將車停下的系統。換個說法，就是說剎車優先系統在探測到駕駛員試圖實施剎車制動沒有成功時，會自動將發動機切換到怠速狀態。它的工作原理是這樣，這套系統在油門工作狀態先於剎車時才能啟動。也就是說車輛行駛過程中，我們踩著油門踏板並保持深度。這個時候突然需要制動了，我們用左腳踏下剎車踏板的同時，行車電腦會將訊號傳遞到發動機的節氣門感測器，並將噴油的訊號降至最低。這時候，發動機就會從高速運轉狀態，轉換到怠速狀態。
再說的直白點，就是剎車踩下去的瞬間。即便是你踩油門的腳踩到底了，發動機也不會繼續高速運轉了，會立刻回到怠速狀態。即便是油門卡住了，也不會給發動機加油。帶有剎車優先系統的車輛和沒有這套系統的車輛相比，它的制動距離會有明顯縮短，所以對車輛安全效能有很大提高。
以上就是關於宋經典版搭載的BOS剎車優先系統的解讀，它可以極大的提升宋經典版的安全性。但是作為車輛來說，安全效能考驗的是車輛的整體。除了BOS剎車優先系統，宋經典版還有倒車影像系統、CCS定速巡航系統以及3H高強度車身等主被動安全配置。所有的這些主被動安全配置疊加起來，才能夠為使用者提供更加安全的出行體驗！