題主你好，這個價位克魯澤還是一個比較不錯的選擇，首先動力真的很不錯，可以說是這個價位裡面能買到最好的了，其次就是後排空間也滿足家用，不好的就是3缸機真的很難讓人愛～但是如果願意接受這個設定的話也沒什麼問題，畢竟3缸機現在的成熟程度已經很高了而且抖動抑制得也很不錯，就是這個後排沒有頭枕和扶手，如果要我的話我會選擇克魯茲，雖然動力差點～但是是四缸機哈

下面小編詳細解讀一下Monza到底怎麼樣？值得入手嗎？

年輕人的審美取向、思想在不斷跟隨潮流前進，呈現出消費個性化、需求多元化的趨勢，或者說，新一輪的消費升級是一場消費文化的變革。因此，運動型家用車便成為一個新興的車型，以期與年輕消費者產生精神共鳴。

外觀方面，我覺得是Monza的一大賣點，十萬以內的車型中，Monza要是說第二，沒人敢說第一，好像除了這個車，沒有車是這種黑色的軲轆的，車自帶著黑色的尾翼的，看起來非常像賽車，給人的感覺運動、時尚、年輕，開出去真的是很拉風，現在打算買個抖音上特別火的那個皮卡丘，到時候回頭率肯定會更高。

內飾方面，黑色的內飾簡潔大方，配上線條，就顯得更加的有時尚感，又覺得很年輕、運動，中控臺設計得簡單明瞭，操作起來方便，又容易懂，平時開著車也能開空調的按鍵，不用摸索很久，方向盤是多功能方向盤，操作起來也很方便。

空間方面，Monza整車4630cm的長度，作為緊湊型家轎來說，這車是比較大的了，總體坐上車調好座椅可以自由駕駛，輕鬆操控；後備箱儲物空間超大，能完美兼顧家庭車的後備空間，帶家人出去遊玩可以肆無忌憚地裝東西，痛快玩耍。

舒適性方面，座椅偏軟，而且包裹性很不錯，坐上去很舒服的，皮質座椅也很好打理，只要用抹布擦擦就可以；空調製冷效果也快，前後排都有空調出風口，所以坐後排的也不會覺得特別熱，緊湊型家轎後排也有出風口的並不多，這一點還是很意外的。

操控方面，Monza的底盤紮實，過坑的時候顛簸勁很小，咯噔一下就過去了，很給力；試駕的時候技術員做了80邁緊急制動，感受了一下制動效果，還是比較不錯的，車身緊急制動沒有甩尾側傾的感覺，剎車距離短，全四輪碟剎起到很好的制動效果。

配置方面，Monza配備了8英寸中控螢幕和最新MyLink+智聯絡統，MyLink+本身擁有豐富的車載APP，包括娛樂音樂、移動電臺、生活天氣、智慧地圖，無需開啟手機便能在旅途中享受到和智慧手機邏輯相似的娛樂和服務。其次，支援手機互聯——Apple CarPlay、Carlife，手機通訊等基本功能也能在車機上得到更為便捷地使用。

對於家用車的選擇除了要空間夠大，動力夠用和內飾安全係數較高之外，車子本身的品牌效應也是要考慮的。因為對於家用車我們畢竟不會說換車就換車，如果車子品牌力度不夠，日後再後悔那顯然是不划算的，在這方面女人可能感覺不到什麼，但是對於咱們男人而言卻是十分重要。

Monza的確是一款相當不錯的車型，其三圍和軸距都達到了A+級別，並且具備運動套件外觀時尚運動，但是他的入門車型售價為8.99萬，優惠3.15萬，實際售價僅為5.84萬，試問一句這樣的車型會帶給你多少的話語權呢？題主如果購車預算是在8萬上下，那麼Monza不失為一個絕佳的選擇，因為這是家庭僅能負擔的，但是既然我們的購車預算在十萬上下，那麼有什麼理由不選更高級別的車型呢？比如比雪佛蘭定位更高的別克旗下的VERANO，一款已經具備中型車的A++車型。

大貓並不推薦新款VERANO，在三圍沒有很大變化的情況下居然搭載了三缸發動機，並且售價上也高出不少，相比之下19款的三廂VERANO則更具價效比。19款三廂VERANO低配的自動進取型官方指導價為14.59萬，優惠高達5萬，實際全款落地價格可以控制在11萬以內。這款VERANO的三圍達到了4718+1802+1466mm，軸距為2700mm，這對於Monza而言絕對是超大升級，配置上這款低配車型也具備了後駐車雷達，發動機啟停，電動天窗，多功能方向盤，液晶儀表盤，一般4S店還會送大屏導航和倒車影像，可以說已經完全滿足家用。

當然VERANO即便優惠幅度大還是要比Monza貴上不少錢，但對於一個家庭而言他所能帶來的駕駛體驗和舒適度也是一個完美的升級。相對於當下熱門的A+車型如CIVIC，昂克塞拉和Lavida，Bora而言，這樣的VERANO不香嗎？

十萬左右落地去考慮家用車，其實是很多人的選擇區間。這個價位選擇其實挺難的。因為車型太多，車型多的情況下，很難選擇，有中國產車也有入門級的合資，尤其現在這麼多三缸車基本屬於合資的，就比如說您看中的這個雪佛蘭Cruze。首先要說的是這個車不差，全系三缸都能賣到轎車前十榜左右，除了他有一定的優惠，整個車的機械效能還是比較OK的，不然光憑優惠，不可能每個月賣這麼多。Monza，其實可以看成是別克Excelle的換標車型，他們都屬於通用集團旗下的，同樣都是四輪獨立懸架，同樣都有1.0t和1.3t兩款三缸發動機，就連引數都相差不大。區別在於，一個是別克標一個是雪佛蘭標。而Monza優惠完後，落地價格只需十萬出頭，可以說價效比非常非常高。能不能買呢？能！配置很高，合資，動力足，油耗不高，主要銷量也不差，保有量有保障。

但其實除了這個車，還可以考慮一下其他車型。現在很多中國產車都不差，榮威I5，奇瑞艾瑞澤gx，長安逸動，吉利繽瑞等等。這些車型都是四缸的，甚至都可以拿下動力更強的版本，配置還非常非常豐富。只是介於他們是中國產，然後三大件可能沒有合資那麼好，保值率也差了一點。但其實，Cruze的保值率也高不到哪裡去，畢竟再怎麼說這也是一款中國特供車。十萬落地的話，雪佛蘭Monza開去買，但是三缸多少會有點抖動，哪怕新車不抖，開一段時時間後遲早會抖。我更建議考慮中國產車，價效比更高，機械水平差不到哪裡去。十萬以內買中國產，十萬以上買合資，這是我的個人見解。

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