大家是都知道電子狗，他一般指外形酷似車模可以探測雷達訊號的電子裝置，可以說電子狗的功能非常的豐富，除了監測訊號還可以內建GPS模式，可以監控多個位置的電子地圖，這是通過GPS定位來提醒車主哪裡有監控裝置的。

國家沒有明確規定不讓使用電子狗，但是針對正常的電子產品來說，假如干擾了交通裝置的話可以罰款沒收的，不過從安全形度來安，如果有了這個裝置之後，有些車主就會肆無忌憚的開始超車，或者是飆車，這對於安全駕駛來說是非常的不利，也會失去固定測速的意義，當然，電子狗對於現在使用的區間測速，他是無能力的，所以遇到情況的時候還是老老實實的開車吧！

一般車主有電子狗的話有時候會在測速點突然剎車，而緊急剎車很容易讓後面的車避讓不及，容易造成追尾事故，這也是不讓用的原因，而交警部門，因為擔心車主，通過電子狗幹違法超速的活，而導致交通事故，所以不提倡車主購買電子狗，能不能安裝都是未知數。

如今交警測速也非常的聰明，他們是不管從前方拍照還是後方來，都讓一些電子狗沒辦法探測。對於買不買電子狗根據多年的使用體驗來說完全沒必要買？因為您的手機地圖上會有監測的資訊。

其實電子狗的功能除了雷達訊號探測之外，其他的功能手機上都有，而且用手機的資料更新速度更加快，所以沒必要買。

國家規定禁止使用電子狗

《中華人民共和國道路交通安全法》辦法第十六條的規定，禁止在機動車上安裝和使用接收交通技術監控裝置訊號或者影響交通技術監控裝置正常使用的裝置。

慢慢這種就被淘汰掉，換成了雷達探測器，雷達探測器又分為普通雷達探測器和GPS雷達探測器，GPS雷達探測器可以探測到全屏雷達以及GPS定位預警系統，因為所有有固定次數和闖紅燈拍照的資料都已上傳，那麼帶有GPS定位功能的探測器到達相對應位置的時候就可以發出警告。

所以這兩種電子狗都會對附近的交通技術或裝置訊號進行干擾，國家已經嚴令禁止使用。

存在其他替代品，比如目前的手機導航，基本上幾個主流導航軟體中都存在測速預警，紅綠燈預警等等智慧功能，更別提更多的行車記錄儀內建功能，所以再購買電子狗重新排線就閒的麻煩的多。

科技一直在進步，以後會有越來越多的東西會被淘汰。

電子狗這麼好用，為什麼沒人用了？

什麼叫“電子狗”？電子狗又被稱作駕駛安全預警儀，是一種集雷達、GPS定位、中央處理器和智慧測速預警等功能於一身的車載裝置，因為起著提醒車主的作用，所以被叫做“電子狗”。

電子狗在法律上沒有被禁止，但是也不被提倡使用。這是因為電子狗可以通過資料網路以及GPS定位等檢測道路資訊，在一些減速路段提醒車主減速。這本來也是一個比較好的功能。

既然功能這麼好，為什麼很少人使用了呢？

第一、一些人利用電子狗的這個功能，在一些沒有檢測到減速提醒的路段無所顧忌的超速行駛，這對道路安全當然是很不利的。而且一些超速的車主到了限速路段的時候為了逃避檢測就會突然加速，這樣做很容易造成追尾事故，既不安全，被交警查到還會沒收並罰款。

第二、如今手機地圖功能越來越齊全，除了雷達功能外，電子狗能做到的，手機地圖都可以做到，雖然說電子狗不貴，但是也沒有必要花這個冤枉錢了。

第三、電子狗的雷達訊號探測功能很不穩定，經常誤報。這樣在車流量比較多的路段很容易給車主帶來麻煩，因為電子狗一直叫也挺煩人的。

首先要了解一下什麼是電子狗，車友們常說的電子狗一般多指那些外形酷似車模，可以探測雷達訊號並提前預警的電子裝置，現在的電子狗功能已經很豐富了，除了監測雷達訊號以外還內建GPS模組和包含各種違章監控位置的電子地圖，行車中可以通過GPS確認車輛位置從而提前預警附近的抓拍裝置。因此商家將其稱作：安全預警儀。

電子狗，有人叫安全駕駛預警儀，一般通過兩種方法來檢測攝像頭：

通過位置比對資料庫的方法：將人工採集到的固定測速拍照電子眼的GPS資料，通過資料網路或人工預製下載到電子狗的儲存卡中，然後通過汽車GPS位置、方向和資料庫的資訊比對，當檢測到同向行駛的前方有固定測速裝置時，就通過警告提醒你減速。

通過電子雷達訊號探查的方法：有一部分測速裝置是採用雷達來進行測速的，電子狗內部一般會有被動的偵測雷達訊號的裝置，當偵測、掃描到固定雷達訊號時，就會提醒你有測速，但是這種zhen"ce"w方式受限於雷達的頻率、波段、精度限制會產生誤報和漏報，必須結合GPS的方法協同進行。

為什麼禁用電子狗？

國家也沒有規定電子狗不允許使用，但這只是針對正常的電子狗產品，假如是為了干擾交通裝置的，那麼根據國家交通法規定，安裝和使用干擾道路交通取證裝置的是違法行為，可沒收裝置及處罰200元。

很明顯，從交通安全形度來說，當安裝電子狗以後，行駛在沒有檢測到訊號的道路時，就可以肆無忌憚、無限制的超速，這對於安全駕駛顯然是不利的，也會使固定測速失去了意義，當然，電子狗對於現在逐漸使用的區間限速是無能為力的，所以在有區間限速的區域，老老實實的按照限速跑吧。

但對於配置了電子狗的車主，可以說會超速行駛，時常會在一般路段超速行駛，而在測速點前突然剎車降速來逃避檢測，而緊急剎車很容易令後車避讓不及，造成追尾事故。這也是部分地區不允許使用電子狗的原因。

而交警部門由於擔心車主使用電子狗容易超速違法甚至發生交通事故，目前並不提倡車主使用電子狗。而對於電子狗能否上市交易、車主能否在車上進行安裝，目前國家也並沒有明確的法律規定。

現在交警測速也很聰明，不從前方照而是從後方照射，這時候有些電子狗就無法探測了，我曾經有一次就被流動測速裝置從屁股後抓到一次。現在很多品牌的電子狗都宣傳自己的產品有後方監控功能，後方訊號也能監測，不過根據我實際使用情況來看效果應該不明顯，因為根本來不及反應。不過這個技術幾乎標配了也就無所謂了。但是有商家拿這個功能來提價的話你就不必為此多花錢了。

有必要買電子狗嗎？

一個電子狗不到兩百塊，根據我多年的使用體驗來說沒必要買，因為你的手機地圖裡都全有了，除了雷達訊號探測功能，除非你們當地警方喜歡流動測速的話還可以考慮購買，而且買回來如果警方從後方測速的話還是凶多吉少。

為什麼我不建議大家購買電子狗：

1、它有的功能除了雷達訊號探測以外手機地圖都有，而且手機地圖的更新資料更可靠及時。並且現在很多雷達測速裝置都已經改進，車到雷達之前才開始照射測速，而此時根本來不及減速了。

2、雷達訊號監測功能誤報太太太頻繁了，太過敏感，當年我在連霍高速，前方一輛大眾，帶有變道提醒功能，就是在後保險槓內有兩個雷達模組，探測兩側車道的，就這樣我的電子狗狂叫，這種情況太多了，有時候在市區人多繁華地段更是頻繁被幹擾。

為什麼沒人用萬能充一樣，多動腦子 多思考，不想被時代淘汰就要跟著時代的發展或者去引領時代。

過去再好也是過去……

因為跟行車記錄儀混合了，另外，其實除了惡意測速，惡意限速，電子狗意義不大。

我一般按照限速跑，只要不遇上耍流氓的，一般也不會有問題。

關鍵，國家開始的一系列改革，讓這些耍流氓靠罰款來創收的貨變少了。

限速趨於合理。高速清理違規限速，只要自己守法，沒必要去擔心超速問題。

自己不守法，還不想被管，這種傻逼事，會越來越少。

電子狗太煩人了，現在攝像頭這麼多，電子狗報警不斷，根本無法做到準確識別。按照電子狗報警那麼開，你基本上只能龜速行駛了。比如，我和朋友上高速，有些高速上隔個一百米就會有一個路況觀測攝像頭（掛得很高的那種，特別是軟土路基路段），所以電子狗會響個不停，照這麼開，你永遠不知道何時能到目的地。

聽說有些地方， 交警要沒收這個裝置， 說是影響正常的交通執法。 還是不要裝了， 萬一被收了，沒有地方申冤。

我一直用的，六七年了，直接收雷達波，出去跑外地很管用，高德的測速提醒都是固定的點位，如果換了點位地圖沒及時更新還是沒用，這個就是主動測速和被動測速的區別

1、人們的安全駕駛意識普遍提高，不再依靠電子狗規避超速監測。

2、交警部門基本不設定移動測速了。

3、絕大部分公路設定了區間測速，電子狗失去了作用。

已使用十二年硬狗，外接探頭放進氣柵，報警接收在車內，此狗伴我第一臺車十年，去年換車就將狗狗拆下，伴我繼續闖天涯。

固定攝像頭導航搞定了。流動雷達測速也要求必須提示。區間測速已經作為普遍監測方式。說白了現在的交警沒有以前那樣把開超速罰單當任務了，所以逃避罰單的電子狗也就沒那麼重要了。

我分析原因有3點:

原因1:現在好多電子狗都是播報一些固定點，靠一些固定的座標資料進行更新。和之前的電子狗已經不是同一個東西。那些播報固定點兒的電子狗，隨便一個手機導航APP都可以。

原因2:國家規定測速必須在顯著的位置標明測速的標誌。不允許像偷拍那樣的，偷偷測速。所以大老遠的看到提示了就會注意車速，不用電子狗也能避免。

原因3:除了在顯著位置標示出來測速標誌之外，越來越多的路段使用了區間測速。區間測速，沒有任何作弊手段可以逃避。只能老老實實的按規定速度駕駛。這樣的話，電子狗就沒有什麼用處了。

但是我個人建議還是帶一個真正的電子狗，就是純雷達訊號的電子狗。目前還是有好多測速裝置還是靠發射雷達訊號來進行測速。就是提示檢測到ka頻段ka頻段那種。不過隨著科技的發達，現在好多攝像頭根據視訊畫面就能測出你的速度，老老實實按規定速度行駛才是最有效避免的手段。

電子狗是被動接收雷達訊號提示哪有車速，現在基本上沒有流動隱蔽測速了，但是一些小地方仍然有釣魚執法的存在，所以電子狗還是有用的，手機導航只是提示固定測速。