紅旗汽車更新換代慢主要還是因為它不想更新換代，從而這也是導致銷量不佳的一個重要因素。紅旗汽車有技術、有背景、有資金，更新換代肯定也是信手拈來。

但有不少人吐槽，紅旗汽車更新換代慢而且價效比不高。其實個人覺得紅旗車的定價恰到好處，這樣的定價彰顯了自己中國產豪華品牌的定位，同時也展現對消費者的親和力。

紅旗汽車無論是從品質、做工以及口碑方面，並不比其他中國產品牌或者合資品牌差，如果紅旗汽車真的走價效比路線，那麼像吉利、哈弗等品牌出路會是什麼樣？華人衝著“紅旗”兩個字也會去買它吧。典型的燃燒自己照亮別人的無私精神。

紅旗汽車的國賓車形象深入人心，大家心中覺得好像只有領導人才能乘坐紅旗汽車，貧民百姓只能望而卻步。即使紅旗汽車做出了更新換代，還是沒有改變一貫沉穩老氣的外觀設計，這也許就是紅旗汽車的理念，要撐得起“紅旗”這兩個字，不能像個毛頭小子一樣，兩天半的新鮮勁。

再有紅旗汽車產品佈局太小，在HS5和HS7上市之前，只有H7和H5在支撐局面，對於現在用車需求多元化的消費者來說，紅旗汽車提供的選擇是在是太少了。從新增的兩款SUV車型來看，紅旗目前也在大力的豐富自己的產品序列，至於更新換代可以暫且擱置。

也許是綿密的關係網束縛了一汽的手腳！也許是體制下沒後顧之憂，不思進取！也許是能力有限，不知道怎麼改進！希望一汽發奮努力，及時改款升級，與時俱進。千萬不要再走Besturn B70落魄的老路！

其實紅旗換代不算慢，只不過從老徐接管紅旗以後進行了一輪的戰略調整，主打車型H5才剛剛上市不到兩年，還不到換代週期，HS5、HS7、HS3也才剛剛上市不到1年，唯一的一款老車型H7明年馬上就會換代，所以紅旗換代不算慢，畢竟嶄新的紅旗才剛剛出現在消費者的視野，相信未來紅旗會成為中國產高階品牌的標杆，拭目以待

紅旗品牌車型很經典，在同級別車型中地位很高，但是車型更新換代並不快，這與生產力和創新力有直接關係，自主品牌車型近幾年發展很快，進步非常突出，紅旗車型也紛紛推出了幾款車型，但是相比其他自主品牌車型要更新速度要遜色一些，因為紅旗品牌定位為豪華品牌，對於車型整體要求很高，也是可以理解的近兩年城市SUV熱度非常高，紅旗推出了兩款SUV車型，紅旗HS5定位為中型豪華SUV，整體的實力很突出，外觀使用了家族式設計，氣場非常強大，豪華感和高階感很強，在同級別車型中很有競爭力，整體座艙表現很突出，中控屏採用了貫穿式設計，科技感，豪華感和時尚感很不錯，配置非常豐富，主流的語音控制功能和基礎配置比較齊全，中控大屏能夠顯示大部分功能，便利性非常突出紅旗HS7定位為豪華中大型SUV，外觀與紅旗HS5設計保持一致，也是經典的家族式設計，外觀非常大氣穩重，商務感非常強，在商務領域有很高的地位，整體座艙商務也比較強，並沒有使用科技感很足的貫穿式中控屏，選擇了穩重大氣的全液晶儀表盤，整體佈局簡單大氣，配置方面很豐富，主流配置和基礎配置很齊全

總結：紅旗品牌車型近兩年更新速度很快，推出了全新的SUV車型，可靠性和穩定性很強，豪華感和高階感很突出，還是很值得選擇的

紅旗換代不算慢了，之前紅旗主要面對公務車市場，沒有換代的必要，而且三大件都用別人的換不換沒有多大意義，現在紅旗調整戰略發展很快，接連不斷推出新車和概念車，放低自己銷量增長迅速，像hs7才上市不到一年不可能就換代，改款都不到時候呢

以前是經營理念定位有問題，一直為官方造車，就不估計官方能用幾輛車，一個大型製造業是面對廣大消費者才能獲利而不是形式上的大型高階，近兩年改變方向後有後來居上的表現，願繼續創新！

紅旗品牌是絕大多數華人最早認識的汽車品牌，很多上年紀的消費者對於紅旗，有著非常深的品牌情懷。但是這個品牌在早年間，是個僅僅針對高階政務領域的品牌，普通人很難買得到這種車型。即便能買到，虛高的價格和讓人不敢恭維的品質，也成為了阻礙紅旗發展的“攔路虎”。隨著市場競爭不斷加大，紅旗入主了新掌門人後，在徐留平董事長的帶領下，內部總算理清楚了品牌發展的當務之急，針對多方面的不足進行了自上而下的整頓。最終，在活下去的信念下，推出了“復興計劃”。

在題主的這個問題中，所謂的紅旗更新換代慢，是有時間限制的。在2018年以前，紅旗的車型產品幾乎沒有，這是不可否認的現狀，也是限制紅旗發展的又一障礙。很簡單的道理，消費者就算是看上了紅旗品牌，認可他的價值，可是沒有車可以買，還談何盈利？談何發展？可是這種現象在2018年4月份，H5車型上市後，開始得到了改變。

2018年4月25日，紅旗品牌首款戰略車型H5正式市場，這款車型的出現，徹底改變了紅旗在消費者心目中那種莊嚴肅穆的印象，取而代之的是年輕時尚運動的車型印象。採用了全新設計的外觀造型，非常驚豔，顏值表現深的年輕人追捧，被稱為“最美紅旗車”。除了外觀以外，在內飾設計方面，使用更好的材料，更全的科技配置，更到位的安全防護，都為這款車型加分不少。

經過一年多的沉澱，紅旗又在今年陸續推出了HS5\HS7\E-HS3，在加上此前已經在售的H5\H7，紅旗目前的產品序列，已經遍及15-46萬區間的價格市場，從轎車到SUV再到新能源車型，均有涉獵，消費者完全可以根據自己的實際使用需求，選擇適合自己的車型，無論是中型還是中大型轎車，是中型SUV還是中大型SUV，亦或是新能源SUV，都能在紅旗旗下找到合適的車型選擇。

所以說，當前我們是不能說紅旗的產品更新換代速度太慢的。畢竟，按照當前紅旗的發展狀態，他才剛剛踏上發展的快車道，才算的上正常發展的汽車品牌。當前它的發展速度已經很快了，推出的產品佈局基本上能夠滿足絕大多數消費者的選購需求。並且接下去它還會不斷完善自己的產品線，推出更多更好的車型，讓我們拭目以待吧。