吉利和長安目前都是自主汽車品牌的佼佼者，截至9月底，吉利銷量名列自主品牌第一（含合資整體排名第四），長安第三。

其實汽車的細分市場就那些，汽車廠商在同一個細分市場的車型定位、配置、價格幾乎都是同質競爭。吉利繽越和長安CS35PLUS也一樣。

兩款產品從區別上來說，繽越是吉利BMA平臺下的首款車型，承載了吉利全新小型車平臺的智慧互聯理念和新技術，CS35PLUS則是在現有CS35車型基礎上，改進和升級而來。

從資料上來看，兩車軸距一樣，都是2600mm，車身尺寸方面繽越：4330/1800/1609，CS35PLUS：4335/1825/1660，CS35PLUS要略微大一點。

在動力方面，繽越依然採用的是1.5T+7DCT傳家寶動力總成，雖然是三槓機，但已經在多臺車上使用並最佳化，最大馬力177Ps，長安CS35PLUS方面採用的是1.6L+5MT/6AT,最大馬力128Ps.不考慮三槓機因素外，繽越動力表現要遠遠高於CS35PLUS。

內飾方面，長安CS35PLUS三色搭配，整體看起來更加成熟穩重，繽越的內飾則更加年輕運動，各有所長。

吉利繽越內飾

長安CS35PLUS內飾

兩款車都主打智慧配置，長安CS35PLUS搭載了騰訊智慧生態系統的AI in Car，將騰訊產品打包整合，主打社互動聯。繽越則更實在些，主推L2級別的自動駕駛，實際上也就是自適應巡航、車道偏離和碰撞預警等多項輔助駕駛功能的整合。