胎壓監測在汽車儀表盤出現一個半包圍的感嘆號，如圖所示：

目前的胎壓監測主要分為兩大類，一類是間接式胎壓監測，另一類是直接式胎壓監測，而直接式胎壓監測又分為內建式和外接式。

間接式胎壓監測的原理很簡單，車輛的ABS系統會實時監測輪胎的轉速，胎壓過高或者過低的時候，輪胎轉速就會發生變化。ABS系統偵測到這種變化之後，便會透過行車電腦或儀表盤的報警燈提示駕駛員檢查輪胎壓力。

間接胎壓監測不能測出每條輪胎的準確壓力，只有當輪胎壓力異常時，胎壓監測會發出警報。而且間接式胎壓監測根7a686964616f31333366303133本不能確定故障輪胎，系統校準也極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作。

擴充套件資料：

胎壓監測的作用

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬於主動安全裝置的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

參考資料：