外觀設計各有千秋，傳祺GS4會比較保守一點，中規中矩，而長安CS55PLUS的外觀會更年輕化、多元化、前衛化，總得來說兩個品牌設計都是不錯的，但是長安CS55PLUS的外觀會更適合現在年輕消費市場的審美觀念，是個不錯的選擇！

現在自主品牌旗下的SUV車型是越來越好看了，比如說長安汽車和廣汽傳祺，旗下的傳祺GS4和長安CS55 PLUS都是屬於高顏值SUV車型代表。題主會在這兩款SUV之間犯選擇困難症也是很正常的事情，筆者會在下文對這兩款高顏值SUV的外觀設計進行分析評述。

首先是長安CS55 PLUS。國際範的造型以及大氣有力的線條設計，是對長安CS55 PLUS最形象的描述。在“城市天際線”錯落與璀璨的設計理念的指導下，長安CS55 PLUS的前臉設計充滿了張力和時尚感，面積超大的中網進氣格柵與前大燈組很好地融為了一體，使得整個前臉非常有氣勢。為了增加前臉的精緻感，進氣格柵內部還採用了條輻式鍍鉻飾條進行點綴，恰到好處。大燈組也升級為全LED大燈組，12顆高亮度遠近光晶片+5顆光導式晝間行車燈晶片組成的LED大燈，點亮之後的照明效果非常出彩。至於車尾部分的設計，平直且細長的貫穿式尾燈組辨識度很高，也是時下非常流行的設計。

再者是傳祺GS4。低車姿、低重心的設計是GPMA全球平臺模組化架構帶給傳祺GS4的一個最顯著特徵，這也讓整車看起來更加具有運動感。從第一代傳祺GS4的光影雕塑2.0開始，再到第二代的傳祺GS4的3.0時代，廣汽傳祺用了四年的時間去完善、進化這套設計語言，最終呈現出來的效果也是非常令人滿意的。新車的進氣格柵變得更大了，前大燈組與橫向的鍍鉻飾條順暢銜接，拉伸了前臉的橫向視覺效果，使得整車更好看。

上文中所提到的兩款SUV都是顏值較高的，如果說題主喜歡大氣感，可以考慮入手長安CS55 PLUS；假如說題主喜歡的是運動感，那麼可以考慮購買傳祺GS4。

傳祺GS4和長安CS55PLUS顏值比拼

先說一下傳祺GS4老款已經停產，但是和還有庫存車可以銷售，不過全新款已經亮相了不久就會上市；長安CS55PLUS新車暫未上市，需要購買兩款車都需要等待。這裡顏值比拼都選用兩輛未上市得新款車型最為對比。審美這東西就是蘿蔔青菜各有所愛，這裡只是以我個人觀點和審美來評論兩輛車。

外觀（側45度）

傳祺GS4

單從外觀方面說兩款車雖說都是新車型，傳祺GS4屬於全新車型所以在外觀設計上會給人一種全新的感覺，在前臉中網造型設計上更新穎更突出年輕化的設計，雖說兩款車前臉有些大同小異，但是不得不承認傳祺GS4確實看上去要比長安CS55PLUS顯得更耐看一些。

長安CS55PLUS

長安CS55PLUS屬於小改款車型，整體設計或者車身都是已經在其他車型上亮相過了，所以看上去有些審美疲勞，沒有給人眼前一亮的感覺，整體看上去就像是老大哥CS95的縮小版，所以沒有什麼突出點；而相對傳祺GS4長安CS55PLUS確實要顯得更加厚重和穩重，不突出不張揚。

外觀（側面）

傳祺GS4

傳祺GS4側面側採用圓潤飽滿的車身設計，車門凹陷進去下方採用突出的凌厲的線條，整體增加了不少的運動氛圍和年輕的氣息，C柱採用影藏式讓整體設計感覺不是那麼緊湊，整體車身側面和老款有些型別，但是相對老款更顯得精緻一些更耐看。

長安CS55PLUS

長安CS55PLUS車身側面就顯得相對的平庸了一些，因為長安CS55PLUS走的就是厚重的路線，所以車身側面就用了較多的平直線條作為裝飾，而這樣的平直線條車身需要配上大輪轂才能顯得有氣勢，這也是長安在顏值綜合搭配一貫的弱點，基本上所有車型輪轂相對比較小，在當先以顏值為主的時代長安CS55PLUS確實沒有體現出優勢。

尾部

傳祺GS4

尾部傳祺GS4就沒有那麼突出色彩，整體比較中規中矩沒有前臉和側面那麼大放異彩，比較平庸完全談不上設計感，主要是由於燻黑影藏式C柱和後玻璃融為一體了這是好設計，但是由於尾部有鍍鉻裝飾條突然就把尾部很明顯的分割成了兩段，細看上去不是很協調，沒有明顯的整體感。

長安CS55PLUS

長安CS55PLUS尾部相對就顯得更敦實，更加的厚重沒有過多的裝飾元素，就是簡單的元素堆在一起反而顯得更耐看，貫穿式尾燈確實很有設計感，也很有辨識度。整體尾部設計確實要優於傳祺GS4。

內飾

傳祺GS4

相比老款內飾新款傳祺GS4內飾可以說是翻天覆地的變化，簡直就不是一個量級的；在內飾設計佈局方面可以說整體給人營造出一種輕奢風格，兩塊大螢幕也體現出當下的設計審美；內飾配色真的很大膽橘黃色和黑色搭配整體看上去確實很舒服，遺憾的是沒有電子檔杆，在內飾整體科技感受上確實有點小小的不足。

長安CS55PLUS

長安CS55PLUS內飾方面雖說也是屬於耐看型的，但是相對起傳祺GS4的內飾就確實不那麼驚豔了，這條內飾已經用於長安CS75PLUS照搬到長安CS55PLUS就不那麼協調了，原因是擋杆附近和空調處分口顯得有些格格不入，沒有長安CS75PLUS看上去那麼協調，長安CS55PLUS內飾給人的感覺就是下半部分就是純粹的拼湊上去的；要想突出整體內飾的設計感擋杆附近的區域必須必高出座椅的高度才行，看看豪車就知道了（個人看法）

我個人對兩輛的車顏值方面更看重傳祺GS4，外觀方面傳祺GS4給人耳目一新的感覺，而長安CS55PLUS就是一款拼湊性產品，相比傳祺GS4沒有什麼原創性可言；內飾方面我個人也是更喜歡傳祺GS4多元化的配色不錯的用料，加上不錯的內飾佈局設計確實很讓人喜歡。