科學定義：

【高鐵】，其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。

從這點來看，G字頭、C字頭、磁浮列車和部分D字頭，都符合高鐵定義。

【動車組】，是列車動力分散方式，跟速度無關，通俗講就是車廂本身就有動力，不需要機車牽引。

從這點來看，G、C、D字頭都是動車組，速度較慢的地鐵列車也是動車組。

在中國，動車、高鐵又分別代指兩種不同的鐵路線路型別。

鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路,D字頭；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，C/G字頭。

所以，在鐵道部目前的定義裡，“D”打頭的動車不算“高速鐵路”，“C”打頭的城際高鐵和“G”打頭的高速動車才算是“高速鐵路”。

簡單來說，其區別在於

1、G字頭列車的車型好，內部裝置也要好，更舒適，服務通常也是更好，

2、G字頭比D字頭快，這是通常情況。總之G字頭比D字頭貴。

3、G/C字頭通常走最近新建的高鐵專線和配套新建的新火車站。

D字頭通常走老線、老站，通常。

按照中國的情況，當然是先有動車，再有高鐵，

一般是高鐵更安全，

首先去年發生事故的是動車不是高鐵。

其次，高鐵線路的訊號系統比動車線路的訊號系統強不少，這個比較專業，不太能說得清。