之前我就是這樣，上班下班坐車時間4個小時，時間多浪費在路上了，感覺一天都是在匆忙中度過的，平時出去聚會的機會都少了，如果不是特殊情況，還是在住處附近找工作，可以利用業務時間做點別的。

以前單程兩小時，體驗就是：心裡有個時刻表，上下車位置固定（為了節省時間），活得像個機器人。總結：生活去掉生

關於通勤時間，在一線城市來說，其實4小時上下班時間不算多，我2012年前居住在深圳關外，也就是龍崗區的平湖鎮，上班地點在羅湖區蓮塘，每天06:30出發，到布吉海關再轉一趟公交車，經常利用坐車時間還可以休息一段時間，其實睡覺也只是半睡眠狀態，能聽得到乘務員報站的聲音，感覺差不多快到站的時間就會醒，當然也有睡過站的時候，很少，那也只能再坐回來。如果遇到深圳這邊颱風或者大雨天氣，地鐵公交遲到的也非常正常，公司領導也可以理解。當然，如果你是在生產線上班或者單身住在公司宿舍或者租房在公司附近，很少會出現遲到現象。一般來說，在一線城市出現遲到現象，公司是能夠理解和包容的，畢竟在乎的公司會有制度考核，有全勤獎，遲到會有相應的處罰措施。當然，那也是大公司，小公司一般還是比較人性化的，大公司就需要用制度來管理和約束工人的行為。現在的深圳，交通比較便利發達，深圳市政府在這方面的投入也是非常大的，比如近幾年推出的布吉海關“潮汐車道”，“借道左轉”“圓餅紅燈右轉”“禮讓斑馬線”等一系列的措施，讓深圳人的開車習慣和素質都大有提升，一定程度上也緩解了城市道路擁堵。限行措施推出讓很多深圳人因為一張粵B牌出行非常不方便，但是這一點，有得有失，目前深圳市的車輛用油300萬輛，如果不採取措施，道路將會變的更加的擁堵。回到題目的重點:通勤時間的長短歸根到底還是因為薪資待遇問題和城市高房價帶來的諸多不便，市內福田羅湖南山高新企業薪資待遇高，但是周邊房價和租房讓許多城市白領只能退而求其次，選擇關外龍崗寶安等遠離中心城市地方買房或者租房。所以通勤時間相對會遠，這樣，與租房交通和生活成本是成反比的。通勤時間越長，生活成本越低。總之，一切都是為了生活，所以說，生活在一線城市非常不容易，希望和我一樣還在深圳打拼的朋友們，加油！一切都是 為了讓自己和家人過得更好。

有一段時間上下班通勤時間大概3小時左右，那種體驗就是每天天不亮就出發，下班到家已經半夜，感覺吧每天都在路上，都在趕時間，不是我上班而是班上我，身心俱疲

說起北京擠地鐵的這段時間，對於17年已經在生命科學園附近工作過的我來說仍不吐不快，有時候人就是這樣，見慣不代表習慣，當你置身事中就無法淡然處之。也只有在北京，我才深刻體會到了“什麼叫做時間就是金錢”。最近由於專案在磁器口附近，這就要求我必須在九點前從北京西北六環到達東南二環。剛開始每天七點從公寓走路15分鐘到沙河地鐵站，納尼，共享單車？不存在的，哪輛車也不是留給你的啊，表弟如是答覆我；再用10分鐘進地鐵，那蜂擁而至的人兒們啊，彷彿釜山行裡面的喪屍，越看到跑過來的人多越開始加速移動，生怕列車逃生被落下似的；在此再用20分鐘等地鐵，毫不誇張地說昌平線只有上沒有下，甚至有擠掉衣服釦子的尷尬，因為我已經在一週時間裡親眼所見了兩次；西二旗下車排隊10分鐘轉13號線五站地到立水橋，再轉5號線十幾站到磁器口，出站再用10分鐘走到客戶專案組。一個月下來幾乎就沒有早於九點10分到達目的地的。每天的通勤時間都在四個小時以上。

        其實也並不是最煩忙的線路讓我遇上了，主要是住的離上班地點太遠，這可是全華人民的北京吶，哪條線路早晚高峰不是人滿為患，但昌平線和13號線異常擁堵也是事實，更多原因是號稱世界網際網路中心的後廠村就在這裡，於是乎網易京東百度聯想。。。中關村裡各色各樣的科技型企業和獨角獸在此紮根。

        期間聽了表弟的建議和對策之後，對於擠地鐵這件勞神費力傷肝的事逐漸熟絡了起來。所以接下來想以一種輕鬆的心情攻略的方式開始解構北京地鐵軼事，略表寸心。

       一：早上七點半之前，沙河地鐵口是開通兩個入口的，可以順著旁邊的加油站摸過停車棚到外面五十米的分流匯合的地方排隊，不必繞過兩百米的隊伍排在貪吃蛇蛇尾；

       二：上了站臺後，迅速鎖定要排隊候車的門口，一般隊中女同志較多尤其是隊首為女性的佇列乾脆就省了那份心，因為力量和性別原因，一呢女同志肯定擠不上去，除非是車廂有空隙氣定神閒地走上去，二呢作為男士自己也不好意思用力擠。

       三：立於隊中時，一定要在地鐵到站前完成一系列準備工作，繫好衣領、收好手機、揹包置於胸前或手中提起，防止在劇烈對抗中衣釦撕落、手機眼鏡跌落、揹包卡住。

       四：一旦錯失良機，在對面地鐵尚未發車的情況下，迅速搶佔對面車廂門口位置，這樣有利於在反方向下車迂迴。於我而言，基本每天都是在沙河坐到南邵（高教園都“人才濟濟”）再下車到對面坐車，基本折回沙河站時，早於我之前卡排位的程式猿和程式媛們基本都還在，屢試不爽。

        從去年的中年油膩男，到今年的中年人可以隨便罵，反正他們不敢辭職，過了而立之年的我逐漸自動揹負上了這些標籤，一邊是工作一邊是家庭，誰不是感覺都快活不起了還是想方設法地活下去，不為別的只為肩上的壓力和責任。年少輕狂是人生最大的資本，但也是最大的風險。隨著時光的流逝，每個人都會變得更成熟，從而能夠更理性和全面地看待工作。我相信每個人對於自己心儀的工作都有自己的答案，但在我看來那就是一份過得起基本體面生活的工資，一個可以持續學習的機會，一群簡單真誠的夥伴，一個不犯渾的老闆。為了新生活，繼續努力吧。

早晨6點10分出發，晚上7點到家，披星戴月，看不見太陽，尤其到冬天，路更難走。週末兩天休息緩不過來，月薪+車補到手3500，無績效無年終獎，通勤費用每月1000左右，作為一個在新民上班的大東居民，因對公務員這個職業有著強烈的執念，才支撐著我的身體，在為人民服務的道路上越走越遠。