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1 # Cnpert
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2 # 天和Auto
越野皮卡15萬以內預算推薦長城風駿7或炮皮卡,消費級效能四驅皮卡車以自主品牌為主,長城是銷量冠軍。
風駿7皮卡使用了國六標準發動機,兩臺機器能為越野帶來的動力儲備如下。
1、汽油動力為GW4C20B-2.0T渦輪增壓機,最大功率120kw、峰值扭矩330N·m(2600-3300轉),皮卡版4C20B的調校似乎是最保守的一款,從動力儲備到動力區間都像是把汽油機調校成了柴油機,動力儲備不算低。
2、柴油動力為GW4D20M-2.0T渦輪增壓機,最大功率115kw、峰值扭矩345N·m(1400-2800轉),在單渦輪柴油機中這臺綠靜2.0T動力水平不差,消費級即使是盒子品牌的2.5~2.9T柴油機也不過是這一水平。
動力方面風駿7可以滿足越野,四驅系統方面風駿7為使用了簡單可靠的分時四驅,掛入4L模式後分動箱齒輪鏈條剛性連線能為前後橋始終輸出相同的動力;限滑方面前輪依靠電子限滑,後橋油有伊頓式差速鎖,後橋一側輪胎打滑後電控差速鎖鎖止保證後輪動力分配為50:50,在分動箱把動力放大兩倍後越野能力相當不錯。
皮卡車使用的四驅系統99%都是這種簡單可靠的分四,區別在於是否有電子限滑和差速鎖,15萬左右的合資皮卡車普遍沒有這兩項配置,所以風駿7也就脫穎而出了;在保證動力和四驅系統的前提下,風駿7建議選擇大雙排,車身尺寸5395*1800*、軸距3350mm、貨箱長度1.68米,貨箱長度能滿足大部分戶外用車需求,駕乘空間也能滿足家用需求;不過風駿7的指導價僅為8.68-13.88萬,價格不高配置不低所以沒有配置自動版,如需要自動擋皮卡可以參考新晉上市的炮皮卡。
長城炮皮卡指導價12.68-15.98萬,四驅版起售價13.98萬,這一價格可以說非常震撼,因為這臺皮卡的兩大總成為2.0T汽油國六動力與8AT手自一體變速箱的組合,同價位沒有比這臺車級別更高的皮卡車了;四輪驅動系統應仍為分時四驅,電子限滑和差速鎖是跑不了的,越野能力也不會令人失望。
車身尺寸達到了5425*1972*1893、軸距3230mm、貨箱長度1.52米,在尺寸加大後貨箱長度並沒有很誇張,這一比例說明了炮皮卡已經偏向乘用化設計,是一臺能作為家用車使用的皮卡車;不過低配版的配置不會很理想,想要獲得合理四驅限滑以及相對豐富的配置,裸車價14.98萬的四驅運動版可以作為參考。
消費級皮卡車短期內會被長城汽車獨佔鰲頭,15~20萬內皮卡車仍為五十鈴Dmax領軍,20~30萬選擇福特ranger,參考這幾臺車吧。
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3 # 康老醯
越野皮卡什麼車型比較好,十五萬以內?
目前市面上15萬以內的皮卡主要是自主品牌。
長城皮卡銷量最好,目前有風駿7可以選擇,即將上市的長城炮算是實力最強悍的,可以等待上市後考慮。
自主品牌的皮卡還有上汽大通的T60和T70,江鈴馭虎可以選擇。
另外合資車型有日產納瓦拉和五十鈴D-MAX,這兩款車型價格略高。
目前皮卡車型比較少而且低端化,拉貨用途更多。隨著皮卡限制的放開,會有越來越多的皮卡上市,也會更加舒適,乘用化。
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4 # 車言無忌
如果是想要有一定的越野能力,可以考慮老款的慶鈴五十鈴,缺點是車型老,沒有什麼先進的配置。優點是皮實,這麼多年一直沒有停產,足見可靠性是不錯的,非常經典的皮卡了。
最新的五十鈴DMAX15萬買不到四驅的。
如果越野能力要求不高,可以在鈴拓,長城,江鈴這些裡面隨便選一個了。
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5 # 二胎家庭的幸福生活
這款北京勇士皮卡怎麼樣,越野能力應該不錯吧,價格十萬左右。這應該是最偏硬的純硬派越野皮卡了。
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6 # TMAX越野
15萬以內的越野皮卡,目前國內市場的選擇還是挺多的。隨著近年來汽車政策的寬鬆,皮卡憑藉強悍的透過性,大排量的動力,恐怖的載貨能力,獲得越來越多硬漢的青睞,即使有著工具車屬性,皮卡的定價也一直很親民。
1、日產納瓦拉
雖然納瓦拉的價比稍微超了15萬一點,但納瓦拉的價效比是極高的。擁有環塔冠軍車輛,以及賓士X級同平臺等光環加深,納瓦拉一直是同價位皮卡的明星產品。納瓦拉前臉用了日產家族式“V-motion”的設計理念,車身魁梧,線條飽滿,渾身充滿肌肉感。動力方面,納瓦拉採用2.5L自吸發動機,最大功率184馬力,匹配7AT變速箱,憑藉這套動力總成獲得了海外市場的一致好評。
2、長城炮系列
長城可以說是中國產皮卡的老將了,從1996年開始便開始在皮卡屆經歷風雨,皮卡風格也從沉穩實用轉向時尚大氣。長城炮系列是長城新出的越野皮卡系列,外觀採用紅黑色搭配,充滿力量感,涉水喉、絞盤等救援配件十分齊全。動力方面,汽油版採用了長城自主研發的GW4C20B發動機,發動機排量為2.0T,可輸出最大功率145kW,其中該款動力系統曾被評選中國芯十佳發動機。
3、上汽大通T60
大通T60是中國對發達國家出口量最大的皮卡車型,因此在選擇上面身份豐富,消費者可以隨意挑選兩驅/四驅、高底盤/低底盤、小雙/大雙、手動擋/自動檔等多項配置。在外觀上,相比美式皮卡的誇張造型,它反而更偏向於硬朗運動風。動力方面不僅有VM2.8T柴油版,還有2.0T和2.4L的家用版選擇。
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真正想野起來,推薦鄭州日產納瓦拉,環塔拉力賽冠軍。在新疆,九幾年的D21還在服役,在農場拉個油什麼的。鄭州日產的皮卡,機械效能強悍,但內飾就有點落伍。我的老皮卡,二十九萬公里,空調凍人,起步撓坑,底盤依舊紮實,沒有腐蝕現象,一口氣四五百公里不在話下,高速隔音不輸現在的小轎車,04年購入時十八九個W,後面帶大屁股,小車手續,十五年後半年一審。鄭州日產公司專業高階皮卡起家,行業用的比較多,油田勘探,邊疆巡邏都用這玩意,可靠性沒得說,就是價格略高。日產皮卡正常油水,絕對一起勇闖天涯,不會半路趴窩。納瓦拉也是注重的效能,內飾電子裝置不及同價位其他品牌的車子,2.5的排量正常使用基本夠用。改裝過的就這個樣子