可以，油耗不高。 汽車手動擋換擋技巧： 牢記手動擋檔點陣圖。 手動擋車的檔位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的檔點陣圖。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。 根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁以下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於六檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。 不要高轉速下越級加檔。 經常看到有人從一檔直接加三檔，從三檔直接上五檔（當然下大坡時等特殊情況除外），這裡牽扯到發動機轉速與車速（即同步轉速）匹不匹配等等問題。我們應逐級加檔，不可越級加檔，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，並且在日常行駛中要經常進行越級減檔。 車輛抖動根據情況立即降檔。 有時開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。換擋同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在檔靶子上，否則容易損壞變速桿。 掌握正確的換擋手型才安全。 很多駕駛員往往忽略換擋手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，還覺得很帥，其實這樣做很不規範，更不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋，這樣對於檔位比較容易控制。 換擋必須要換到位。 有時長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時要把離合器踩到底。一般來說掛一檔向左再向前推進去掛檔；掛二檔向左再向下推進去掛檔；掛三檔在回空檔的基礎上直直向上推進去；掛四檔在回空檔的基礎上直直的向下推進去；掛五檔向右直推再向上推進去。 換擋動作要連貫。 離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，多練習手感，如果遇到無法上檔的情況（現在的汽車很少遇見），掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。 不要長時間低速擋行駛。 長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2～3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將檔位升高到合適等級。相對來說，高速檔比低速檔要省油。 不要空檔滑行。 在下長而陡的坡道時，千萬不要空檔滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空檔時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。 熟悉比較特殊的倒檔掛法。 不同的汽車有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛擋；有的車輛倒檔在一檔的位置還要靠左，即比一檔還向左推進一格再向前掛擋；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛擋；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛擋或向右向後推進去掛擋。總之，要對你開的車子先熟悉了，才最重要。
可以，油耗不高。 汽車手動擋換擋技巧： 牢記手動擋檔點陣圖。 手動擋車的檔位分佈就那幾種，當你坐在駕駛座上，第一眼就應該掃描變速桿手把上的檔點陣圖。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。 根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁以下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於六檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。 不要高轉速下越級加檔。 經常看到有人從一檔直接加三檔，從三檔直接上五檔（當然下大坡時等特殊情況除外），這裡牽扯到發動機轉速與車速（即同步轉速）匹不匹配等等問題。我們應逐級加檔，不可越級加檔，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，並且在日常行駛中要經常進行越級減檔。 車輛抖動根據情況立即降檔。 有時開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。換擋同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在檔靶子上，否則容易損壞變速桿。 掌握正確的換擋手型才安全。 很多駕駛員往往忽略換擋手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，還覺得很帥，其實這樣做很不規範，更不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋，這樣對於檔位比較容易控制。 換擋必須要換到位。 有時長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時要把離合器踩到底。一般來說掛一檔向左再向前推進去掛檔；掛二檔向左再向下推進去掛檔；掛三檔在回空檔的基礎上直直向上推進去；掛四檔在回空檔的基礎上直直的向下推進去；掛五檔向右直推再向上推進去。 換擋動作要連貫。 離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，多練習手感，如果遇到無法上檔的情況（現在的汽車很少遇見），掛空檔鬆一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。 不要長時間低速擋行駛。 長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2～3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應儘快將檔位升高到合適等級。相對來說，高速檔比低速檔要省油。 不要空檔滑行。 在下長而陡的坡道時，千萬不要空檔滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空檔時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。 熟悉比較特殊的倒檔掛法。 不同的汽車有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛擋；有的車輛倒檔在一檔的位置還要靠左，即比一檔還向左推進一格再向前掛擋；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛擋；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛擋或向右向後推進去掛擋。總之，要對你開的車子先熟悉了，才最重要。