謝謝您的邀請。360的CVT變速器，提速相對比較順，沒有什麼頓挫感，但是加速有點肉，這是CVT的通病，但是相對AT的變速器要省油一點，另外這款車是國6標準的。總的來說，這款車動力方面一般，會比AT版本的省油一點，好在寶駿是出了名的價效比高。主要看您的需求，如果您對動力要求不高，比較追求價效比，這款車是個不錯的選擇。

寶駿360 CVT車型是今年剛剛改款後增加的車型，一共有兩款，分別是7.48萬的CVT精英型和8.08萬的CVT豪華型，這兩款車型的最大特點就是升級了CVT變速箱。

動力採用的是滿足國六的1.5L 發動機，賬面資料並不算出色，最大功率為112馬力，肯定沒有那些主打效能的車型來的出色，畢竟寶駿360本身也就是一款家用MPV，而對於氣場來說，其實112馬力拉動本身1.3T的寶駿360絕對綽綽有餘，不會出現動力疲軟的現象。

傳動系統匹配的是一臺全新的CVT變速箱，由上汽集團和博世聯合開發，速比範圍達到7，是行業內最優的水準，因此換擋非常平順，具備有扭矩放大功能，可以在低扭矩時獲得更好的加速體驗，使得低速蠕行和起步更加輕鬆。

至於駕駛體驗，寶駿360給我的感覺以舒適為主，起步會稍微有些肉，這是CVT變速箱的通病，但是比起一般的CVT車型來說，寶駿360還是很有衝勁的，這是因為扭矩放大功能起了作用，日常駕駛的話並不會給人頓挫感，開起來比較絲滑享受，城市工況下很舒服，車內的隔音效能比較不錯，比起同價位的其他乘用車來說，寶駿360的車內噪音要低大約2分貝。

此外，寶駿360 CVT車型的外觀也有所改變，採用“星輝矩陣式”進氣格柵，如同點點星輝般的銀色飾塊緊密排布在一個曲面之上，相比起老款車型的橫幅式中網，要顯得更加年輕時尚，而且每個點面都具有曲折角度，會更加光線的折射角度不同而顯示出不同的光輝，非常精緻。配置倒是沒有太大的變化，一樣配備有電動天窗、定速巡航、胎壓顯示、倒車影像等便捷功能，日常出行比較方便。

綜上所述，寶駿360 CVT車型的產品力不錯，而且寶駿品牌一直都以越級體驗而出名，如果題主有購車意向的話，寶駿360 CVT是一個不錯的選擇。

　　我在前兩週剛買了寶駿360 CVT豪華型，頂配落地8萬，看題主的意思似乎是對寶駿360有興趣和好感，那麼不妨讓我給你分享一下用車體驗。

　　當時我選擇寶駿360主要是因為這款車型的空間大，據銷售和我說，寶駿360的軸距達到2750mm，座椅是6座的，剛好可以滿足我家裡比較多的人口需求，而且我平常需要拉貨，當時我看後排座椅可以放倒，後備箱的空間可以擴充的很大，於是就購買了這款車，事實上我的選擇確實沒錯，寶駿360不僅可以帶我老婆、小孩、父母出門，而且還可以在工作日幫我拉貨。

　　至於動力，我並不要求特別強勁的動力，所以我覺得寶駿360搭載的這臺滿足國六的1.5L發動機就已經夠用，平常提速超車是沒有壓力的，不過在滿載的情況下，就會有些動力疲軟，這也在我的意料之中，畢竟本身的價位擺在這裡，動力肯定不至於特別強，對我來說能滿足家用代步需求就行了，不過對於追求動力強勁的朋友來說，寶駿360肯定不適合你。

　　駕駛體驗給我的感覺比較平淡，因為CVT變速箱在換擋的時候很平順，我當時也試駕過便宜一些的AMT自動擋車型，但是頓挫感很明顯，所以最終選擇CVT車型，底盤對於一些坑窪泥濘路段的過濾很不錯，並不會讓人感覺到顛簸感，乘坐起來是比較舒適的，這一點很適合家用和通勤，尤其是道路不好的三四線城市。

　　配置比較豐富，具有倒車影像、定速巡航、胎壓顯示、後排出風口、電動座椅調節、電動天窗等功能，其中倒車影像和定速巡航對我來說幫助最大，前者可以避免我在到車的時候剮蹭到車漆，後者可以在日常通勤的時候緩解駕駛疲勞，很有幫助。

　　總之，我自己選擇寶駿360並不後悔，而且我對寶駿360特別滿意，因為它空間大、開起來舒服，但是我自己的體驗並不一定適合所有人，題主不妨自己去試駕之後再做決定。

　　題主你好，看你的問題似乎是有意想要購買寶駿360，我也有意向要購買寶駿360，恰好我前幾天才去4S店試駕過，就和題主來聊聊我的試駕體驗。

　　其實我最開始對寶駿360並不感冒，我還是想買一臺SUV的，只是因為我家裡人數比較多，五座車不太方便，而且我的預算就8萬，所以挑來挑去最終只有寶駿360可以滿足我的需求，因為我在前幾天就專門去看了看寶駿360。

　　單看外觀確實還不錯，前臉的進氣格柵如同點陣排布，看起來非常有特點，頗有一種深邃感，兩側的燈腔下側具有一條日行燈帶，呈L狀，有一定犀利感，再往下配備有霧燈，雨霧天行車的安全有所保證。車身側面，D柱進行隱藏處理，外表看起來如同玻璃一樣，和車窗融洽的連線在了一起，有幾分時尚的感覺，整個造型是比較討喜的，因此我對寶駿360的第一印象不錯。

　　之後坐進車內，空間也很大，我主要體驗了一下後排，我自己的個子也不算特別高，就175cm，坐在第二排腿部空間很寬裕，也不會頂頭，第三排的話，雖然不會頂腿頂頭，但是坐姿要比第二排低一些，如果讓小孩坐的話絕對沒有問題，因此我覺得空間還是可以讓我滿意的。

　　再來說說試駕體驗吧，說實話寶駿360的動力我不是特別滿意，畢竟寶駿360雖然滿足國六，但是發動機排量只有1.5L，而且沒有渦輪，所以最大功率只有112馬力，像我這種追求大馬力的人，實在是感覺不到激情，不過這畢竟是一款家用車，馬力不大也是理所當然的，只是我有些遺憾。開起來倒是很舒服，CVT變速箱對於換擋的處理的很智慧，平常開起來並不會有頓挫感，非常平順絲滑，這一點可以點贊。

　　總的來說呢，我自己已經準備訂寶駿360了，畢竟我自己的預算不多，而且家庭的人數也比較多，雖然寶駿360動力不夠出彩，但是駕駛起來很好上手，出行也很舒適，所以我的需求寶駿360基本上可以滿足，因此我也沒有什麼可挑剔的，畢竟瑕不掩瑜。