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1 # 浩漢防務論壇
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2 # 優己
f16是上世紀70年代的產品,但是並不代表所有的f16都是上世紀七十年代生產的!事實上有很多該系列戰機都是近期生產的。這類戰機只是沿用了f16的機體設計。而動力系統,航電系統武器系統等等都在隨之更新換代。這些可以從後面的字母看出來。
f16算是一款相當出色的輕型戰機,這種戰機側重於格鬥性,本身的空中機動能力很強。這使得他們在搭載武器方面非常廣,通用性很高。在這方面上甚至強過f22。退而次之,就算該戰機退居二線也依然可以當教練機使用。
其次,根據對手在變化!美式戰機在戰爭中的對手只有蘇聯戰機,而隨著蘇聯解體後,俄羅斯受限於經濟能力,並沒有隨之繼續研發相應的剋制戰機。現在出口的俄式戰機以蘇27系列搭配米格29戰機作為主力戰機。f16系列戰機在戰場上沒有受到壓倒性的剋制,就依然可以繼續使用。
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3 # 美好生活需要激情
F-16能夠如此成功,一方面確實是因為飛機設計較為出色,但是更重要的是美軍完善的作戰體系,以及蘇聯解體。
f16最早是戰鬥機黑手黨,也就是那些喜歡高機動性輕型機的傢伙在20世紀60年代所搞出來的產物,到了他真正服役的20世紀80年代已經沒有太多優勢,誠然他的氣動佈局也不錯,但是飛機空重太輕,尺寸太緊湊,面對同時期蘇聯的MIG-29其實沒什麼優勢,改進空間也比MIG-29小很多。
MIG-29缺乏單獨作戰能力,但在蘇聯特色航空兵體系裡使用卻是非常致命的威脅。而且米格29的幾次實戰都是在最糟糕的空戰體系+缺乏訓練的飛行員+缺乏維護保養的條件下對戰比自己年輕二十年的先進戰鬥機 不輸才有鬼嘞。
F-16的一個很牛逼的地方在於,它是唯一一個在極端條件下擁有9G穩盤包線的四代戰鬥機。但是和MIG-29與後來的殲-10相比,除開亞音速效能以外,在跨音速,超音速飛行效能上是不及後者的,要不是因為90年代只有美國有AIM-120這樣的中距空空導彈,F-16的超視距作戰能力會比同時期出現的很多中型機要弱。
把視線從紅色陣營挪回自由世界燈塔國,總得來看當年美軍接納f16這個只有f5e級別雷達+只有20km射程空空導彈+飛不到兩馬赫唯一能看的就是狗鬥效能出色的F-16的唯一的理由就是便宜。
實際上在90年代當時普遍認為F-16因為設計空重太低,這款飛機很快會被80年代後期出現的各種中型四代機替代。可是天有不測風雲,辣麼大個蘇聯,亡了!國會山的老爺們再也不用擔心下一秒機翼上塗著紅星的敵機跑到頭頂扔炸彈了!前線陸軍的大頭兵們也再也不用天天盯著頭頂準備鑽防空洞了!老毛子的米格29都被美華人接收來做假想敵了!山姆大叔看看周圍,能打的空軍一個也沒有啦!
若不是如此的話,現在的F-16會是這個樣子。
既然敵人都沒有了 那還換什麼飛機啊?這時候國會山的議員老爺們看f16就覺得可愛了。歐洲人手裡只有點Phantom2000啊狂風啊什麼的,遠東某大國也只有點七爺八爺,中東綠叔叔手裡的米格21米格23什麼的也不足為懼,這種情況下f16在幼兒園房當大爺自然是不亦樂乎,那還造什麼f15?還造什麼f22?這玩意便宜!
進入新世紀,山姆大叔囊中羞澀的問題毫無改善,於是乎國會老爺們又一次把大刀指向了軍事預算,各種飛機一削再削,空戰?讓f16來!對地攻擊?讓f16來!電子對抗?讓f16來!那f16能不能幹的好?這很重要嗎?反正敵人都是弱雞,有的用就好了。國會都欽定了,你也不用謙虛了!裝備一種飛機永遠比兩種更省錢。
當然,又過了些日子,北方的那隻熊回覆了點元氣,遠東某大國也有了新飛機,這時候f16又不夠看了。但是之前那一堆造都造了不能淘汰,那就改裝吧。換髮動機!換雷達!換導彈!換飛控!只是這麼一來f16基本......變成了一架新飛機,加之現在局勢下其他四常任理事國無心和美國搞新軍備競賽,f35又難產,各種f16魔改版就一直活到了現在。甚至還要給印度搞換皮的F-21。
大膽開個腦洞,假如另一個世界線裡蘇聯沒有亡,而是繼續把冷戰進行下去,估計作為軍援的猴版的米格29會像米格21一樣全球開花,蘇27也會在整個華約全面普及,這時候f16還能鎮得住廠子嗎?估計f16也會像f5前輩一樣淪為尷尬的外銷機,並且被未來的航空愛好者鍵盤雷普的一代屑機罷.......所以說啊,都是時辰,啊不,戈爾巴喬夫的錯!
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洛克希德馬丁公司的F - 16V是當今市場上最新、最先進的F - 16。F - 16V構型包括許多增強功能,旨在使F - 16保持在國際安全的前沿,加強其作為世界上經戰鬥驗證的第四代多用途戰鬥機的地位。F - 16V提供了先進的作戰能力在一個可擴充套件和負擔得起的包。F - 16V構型的核心是有源電子掃描陣列( AESA )雷達、現代商用現成( COTS )航空電子子系統、大格式、高解析度顯示器;和大容量、高速資料匯流排。透過Link - 16戰區資料鏈路、狙擊手先進瞄準吊艙、先進武器、精密GPS導航和自動地面防撞系統(自動GCAS )增強了作戰能力。 諾斯羅普格魯曼公司的先進APG - 83 AESA雷達提供了更好的態勢感知、靈活性和更快的全天候目標定位。APG - 83為飛行員提供了前所未有的目標區域細節和數字地圖顯示,可根據轉換和縮放功能進行定製。APG - 83利用F - 22和F - 35 AESA雷達的硬體和軟體通用性,為F - 16提供了第五代戰鬥機雷達能力。耐久性試驗將為目前和潛在的F - 16新客戶提供更大的信心,使他們相信經過戰鬥驗證的F - 16將在今後幾年繼續在國際安全中發揮關鍵作用。
APG - 83 AESA雷達能夠實現更大的探測和跟蹤範圍、多目標航跡( 20多個目標航跡)、用於全環境精確打擊的高解析度合成孔徑雷達( SAR )圖、交錯的空對空和空對地模式操作,以提高態勢感知、作戰效能和生存能力;和對密集射頻( RF )環境中的操作的魯棒電子保護。APG - 83還提供了更高的總體系統可靠性和可用性,是傳統MSCAN雷達的三到五倍。