十代CIVIC是渦輪增壓發動機，保養時最好是使用使用全合成機油，以更好的滿足渦輪增壓發動機那相對複雜且高溫的工作環境。十代CIVIC使用的機油規格一般是0w-20的，這裡的20指的是機油粘度，0w代表至少能耐零下35℃的低溫。

也不光十代CIVIC，原則上，所有的渦輪增壓發動機車型，在保養時使用全合成機油的前提下，只要是正品機油，都可以每一萬～一萬五千公里更換機油一次，十代CIVIC也不例外。

但是，CIVIC有一點特殊的地方，那就是地球夢1.5t渦輪增壓發動機有機油增多的隱患，這點不用避諱，畢竟已經是屬於地球人都知道的事。

如果您的CIVIC也發現了有機油增多的情況，那麼，換機油的週期就應該提前，也就是機油換的越早越好，越勤越好！這是因為如果出現了機油增多，說明汽油已經摻到機油裡，而汽油是清洗機油的最佳原材料，它可以使機油完全喪失應有的效力，如果不重視，容易使發動機產生大的損傷，甚至突然損壞。這時別說5千公里就換機油，3千公里就換也應該。

綜上，如果沒有出現機油增多，使用全合成機油可以每一萬～一萬五千公里更換一次，比如每一萬兩千公里更換一次，絕對沒有什麼問題。

而如果也有出現機油增多的跡象，建議不用等到5千公里就換機油。

燃油車的保養最主要的其實就是對發動機系統進行保養，CIVIC使用的是全合成機油，按道理講，全合成機油怎麼也有一年一萬公里的使用壽命，哪怕國內的路況再差，開個七八千公里是一點問題也沒有的。

但是，人家4S店不一定會跟你講道理，CIVIC的官方建議是每5000公里保養一次，有興趣的可以翻閱一下保養手冊。

給兩個建議，第一，質保期之內，最好還是嚴格按照保養手冊的要求，規規矩矩的到4S店進行保養，花錢買安心，否則不出問題則以，一旦您的愛車在質保期以內出現問題，4S店必定會以你不按要求維護保養汽車為由，拒絕承擔質保責任，你找廠商投訴也沒用。

這是有前車之鑑的，這樣的新聞曝光的沒曝光的也不在少數了。

第二，出質保期以後，如果感覺4S店收費不合理，可以自行選擇在外面的路邊店進行保養，很多其實還是值得信賴的，比如途虎，收費也比4S店低的多。

更何況，換個機油、機濾本身也沒什麼技術含量，如果你有專用工具還不嫌髒，自己都可以動手操作。

但若是涉及到ECU等程式設計方面的故障了，那最好還是回到4S店保養，畢竟裝置、人員都是專業的。

半年也好，五千公里也罷，但凡你超過了任何一條標準，4S店將視作是你自動放棄免費首保資格，再保養，就要收費啦。所以，尤其是首保，提前一點去都沒關係，千萬不要耽誤。

東本的車型一般都是5000公里一保養。

這個多少公里還是建議參考說明書上的標註。

網上的言論對你又不負責，一旦偏信了某些說法造成損失就得不償失了，而廠家的說明書還是可以為你負責的。

另外對於私家車來說，公里數不至於太多，摳那幾個保養錢也省不多少，隨便找路邊攤換機油是比較忌諱的事情，因為一般街面的汽車保養店鋪不管大小，不管裝修的多豪華，給你用假機油的機率都很大。

我之前發過一篇文章，目前市面上尤其三大品牌全合成機油幾乎8成是假冒的，我們消費者要想不麻煩又有一定保障的還是去4S店穩妥些。

本田車型大多是5000公里一次保養，這一點在保養手冊裡面是有具體體現的，包括新車交接的時候，銷售顧問都會明確跟車主講，車輛保養的時間，週期以及公里數。題主說的不需要5000公里一次保養，其實這也不算錯。

目前國內關於車輛的維護保養一般分為兩種，一類是以德系品牌為主，大多采用的是1萬公里保養一次。一類是以美日品牌為主，大多選擇5000公里保養一次。不過這隻能說是大方向是這樣子，畢竟有些車型會根據自己的發動機效能特點，來確定車輛的保養週期。

汽車進行適當的維護保養，是為了保證發動機系統能夠更好的工作，使用壽命更久。當前很多車型使用的都是合成機油，這型別的機油能夠讓發動機的潤滑效果更好，經濟燃油性更高，同時對於發動機缸體的保護和清潔程度也更高。按理說並不需要，5000公里就進行一次車輛保養。但汽車工程師明確表示，車輛隨車的使用者手冊上，保養週期一般都是汽車廠家根據發動機的設計原理，並且經過了長期穩定的測試之後制定的。考慮到國內的油品質量，道路狀況，所以，在保養週期上會有稍微的調整。因此，根據保養手冊上面的保養週期進行保養是比較科學的。

那麼為什麼我又說，題主所說的，不需要5000公里一次保養，其實也不算錯呢？

我們要知道，保養手冊裡關於車輛維護保養的標準有兩種，一是時間，二是公里數。保養手冊上面一般會規定，車輛在到達幾千公里或者使用幾個月之後，必須進行一次保養，哪個先到哪個為主。這就避免了兩個問題，車輛長時間不開公里數基本上沒怎麼漲。車輛使用頻繁還沒有到保養時間。舉個例子，假設車輛的保養要求是5000公里或者三個月一次保養，不管車輛是已經行駛了5000公里不到三個月，還是已經使用了三個月的時間不到五千公里，哪個條件先達到了，就可以去保養了。

但是我們要知道一點，車輛在日常使用過程中，是不太可能做到能夠嚴格控制保養週期。這就好比可能公里數已經達到的時候，可是車輛剛好不在經銷網點附近，那麼車主必然就無法做到，及時將車輛進行保養。所以有時候公里數或者使用時間超出一部分，是沒有關係的。只不過這一點特別要在車輛使用廠家贈送的免費保養時，一定要注意。只要車輛行駛的里程數，不要超出太多，或者使用的時間不要延誤的太長，正常是不會有什麼問題。

至於說在多少公里進行一次保養合適，我覺得還是嚴格按照廠家給出的要求和保養週期進行保養。畢竟如果不按照廠家的保養週期進行車輛保養的話，車輛如果出現質量問題，車主很難進行維權。