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1 # 奔跑吧眼鏡
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2 # 飛飛飛1027101
我7月末買的18Sagitar，落地還14多呢，那時19款16裸車，真便宜啊！還是Sagitar吧！感覺新款夠大寬敞。死魚就是影片才火的，這個價位感覺也一般，抗戰。還是看你自己喜歡，坐車裡的感受。
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3 # 凡哥評好車
這個得多方面分析，Sagitar這款耐用而且也適合農村非鋪裝路，而CIVIC更適合城市行駛，並且CIVIC的底盤還是底了一些，畢竟CIVIC是走平民轎跑的角色，車輛的設計也是按照這方面在走，所以底盤會低矮一點點。
所以得看題主的用車環境在哪裡，如果主要在城市用車環境中，即便是偶爾去走爛路，CIVIC也是完全能滿足的。但如果題主的用車環境主要在想下以及長途行駛，我建議選擇Sagitar，德系車底盤是比較厚實的，而且車輛的耐操性也較好，CIVIC在這方面比不上。
另外就是根據身邊車主的用車反饋來看，CIVIC這款車前幾年用著還可以，但是兩三年後就會發覺CIVIC底盤變得散，而且過類似減速帶這樣的路面還會覺得顛，乘坐舒適感不好，給人廉價車的感覺。
相反，Sagitar在車輛乘坐的高階感上做的還不錯，即便是兩三年後，它的底盤過濾顛簸能力依然還在，乘坐舒適性還是很好的。
除此之外，Sagitar也有一些類似，例如1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，加95號燃油，變速箱也不是說很穩定的那種，至少低速時的頻繁走停的頓挫感還是有的，但也能夠忍受。而且這樣的頻繁走停的用車環境也並不多。
不過在變速箱方面，CIVIC反而更有優勢，1.5T發動機配CVT無級變速箱，動力輸出平順且變速箱也穩定，只需要加92號油，適合家用。
最後，1.4TSagitar舒適版雖然是一款低配車型，但是其配置卻還是不錯的，安全氣囊齊全，還有駐車雷達、定速巡航、自動駐車、真皮座椅、6.5英寸中控觸控式螢幕帶Carplay功能，另外還有全LED大燈組和全車一鍵升降等配置。
空間上，1.4T的Sagitar車內軸距也來到了2731mm，而CIVIC的車內軸距也才2700mm。
CIVIC勁動版的配置也不錯，但沒有太大的優勢，不過其配備了獨有的可變轉向比，CIVIC的車長也才4658mm，不長，並不影響轉向操控，官方卻還是給其配備了有利於轉向操控的可變轉向比，又進一步佐證了CIVIC這款車是往跑車、操控方面進化的。其他配置不出彩，基礎配置都有，不過全大燈是鹵素的，有點小氣。
綜合來看，我覺得Sagitar還是更偏向於家用，適合更多路況。而CIVIC適合年輕的群體，對操控有需求，對家用方面的需求比較少一點人群。
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4 # 孔夫子說車
大眾Sagitar1.4T舒適版落地15萬，CIVIC勁動版落地16萬選哪個好，這兩款車都是定位A+級車型 ，並且都是兩款非常不錯的車型，說實話要優中選優還得對應自己更加側重哪方面的需求，主要從以下幾點來對比:
外觀上CIVIC更像是一個20出頭的年輕小夥，比較的張揚和運動氣息，甚至於比較適合喜歡改裝的車主，彰顯個性。而新款Sagitar雖然說也更加年輕，但相比CIVIC則多了一絲沉穩，外觀也是很多人的決定購買一輛車的主要因素之一，當然這個是根據自己的喜好選擇。
動力方面Sagitar搭載的1.4T發動機匹配7速乾式雙離合變速器，CIVIC搭載的1.5T發動機匹配CVT變速箱，在動力方面CIVIC佔據著一定的優勢，而從後期使用成本來看，CIVIC在維修保養成本方面更低，並且只需要加92#汽油，Sagitar則是需要加95#汽油。從而實際體驗來看Sagitar的發動機可以給人營造不錯的推背感，CIVIC則主要是平順為主。
底盤方面都是搭載的前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，CIVIC雖然這代底盤更加運動了，但底盤質感依然是日系車的調教風格。Sagitar底盤更加具有韌性以及高階感，並且調教軟硬適中，對於路面顛簸過濾的更好，駕駛質感Sagitar是要優秀一些的。
整體綜合對比下來如果追求駕駛質感的話更推薦Sagitar，如果想日後省心耐用推薦CIVIC。
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5 # 使用者5950983185018
19款新Sagitar手動，掛一檔抬離合，不用睬油門發動機自己就轉到1800轉，然後自己回落，堵車跟車非常坑人！太垃圾
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大眾和本田的競爭一直非常激烈，在汽車市場上的佔有量非常的高，走在大街上很容易就可以發現一輛，這兩個品牌的汽車在市場上的知名度非常的高，而且都屬於同等級別的，所以難免不被人拿來比較，而新出的大眾Sagitar和本田CIVIC就槓上了，很多消費者都在這兩款車型中猶豫不決，各有各的優勢，各有各的缺點，具體選哪一個車型的車還是要看自己的具體需求，根據自己的具體需求來選。
大眾Sagitar一直都是穩重大方的代表，現在大眾新推出的這款Sagitar售價很高，即使它的優惠力度大，但是總體算下來也是比較高的，這款車的問題也比較大，燒機油，其匹配的雙離合變速箱無法避免抖動、頓挫，甚或異響、脫擋等問題，這麼多的問題存在在這，就非常限制人們購買了，畢竟誰都不想買一輛質量有問題的車，雖然這款車主打的是舒適版，但是相比較舒適度來說，大眾的這款車還不如本田的CIVIC。
這次本田CIVIC的發動機做了重新調整，緩解了之前機油增多的問題，但是點火與供油之間還是有一點問題，導致發動機有點積碳。本田CIVIC不存在變速箱方面的問題，本田CIVIC這款車的故障率小，開著更加的省心，油耗小，屬於價效比非常高的一款車型。所以在這兩款車中選擇的話，還是本田CIVIC的更好一些，開著也省心，舒適度也不差。
本田CIVIC的價效比高，故障率低，售價也是比較合理的，大眾的售價應對來說比較高，而且容易出現故障，開著不太省心。從動力操控等方面來說，本田CIVIC完勝大眾Sagitar這款車，舒適度高和汽車的駕駛體驗感更好。