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1 # 老濟說車
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2 # Ease清風
既然拿現代New SantaFe和ODYSSEY對比，肯定看得出車主的需求，那就是需要一臺6座或7座家用車，這兩臺如何選？是一個很重要的問題，因此要考慮清楚，畢竟車身結構不同，一個SUV一個MPV，您首先要弄清楚自己心裡到底是喜歡SUV還是MPV，買完車後悔的不在少數，就是因為選車時糾結造成的，畢竟20多萬也不是小數目。
先說New SantaFe，自從New SantaFe中國產後，其實我一直比較喜歡這款車，在中型價效比也變得更高，如今的第四代New SantaFe，長寬高提升至了4930*1910*1720mm，軸距達2865mm，售價區間為20.28-27.28萬。外觀和內飾暫且不說，這是仁者見仁的東西，New SantaFe和ODYSSEY相比，動力方面是優勢之一，新車標配了2.0T+8AT的動力組合，其最大可輸出馬力240Ps，峰值扭矩為353N·m。
我試駕過這臺車，無論是在市區還是在高速，都有非常好的表現，起步沒有低扭不足的感覺，動力響應都非常積極，8AT的變速箱平穩順滑，完全沒有感覺到任何頓挫，綜合油耗在10-12L左右的樣子，而且高配擁有適時四驅系統，這些都是ODYSSEY無法滿足的，在透過性上優勢相當明顯，底盤整裝紮實，即便到了非鋪裝路面，駕駛質感上也是沒有任何問題。
ODYSSEY去年首推混動版，雖然2.4L老版還在同堂銷售，但是滿足國六排放標準的只有混動版，首先這套動力是沒有問題的，ODYSSEY銳混動換裝了本田第三代2.0 i-MMD雙電機混合動力系統，這套系統包括一具2.0L 阿特金森迴圈發動機、一套72組的鋰電池包，以及發電機和驅動電機，技術相對成熟，以本田Accord的之前的表現來看，動力總成的表現尚可，無需擔心可靠性。
搭載混動後的ODYSSEY，燃油經濟性提升是最明顯的優勢，老款2.4ODYSSEY綜合油耗很難低於10L，市區更是常常12L這個表現，而新款市區綜合油耗低到了7L左右，甚至還要低，但是網傳的5-6L根本不現實，相比於New SantaFe來說，經濟性上肯定優勢明顯，更適合純家用，空間上也不必多說了，舒適性也有保證。
大概說完優點，我們再說最主要的缺點，New SantaFe作為韓系車，大家都知道一點，就是保值率一般，同級別合資中沒有優勢，更不要說和本田ODYSSEY這種超級保值的車型對比了，如果後期考慮換車，這是一個比較現實的問題，折價非常高，不考慮這些的話，New SantaFe也算得上這個價位很不錯的產品。
ODYSSEY，我個人也開老款ODYSSEY，保值率和可靠性都沒問題，但是缺點也是有的，行駛質感一般，新款和老款在底盤調校上沒有突出的改變，特別是在高速或者非鋪裝路面時，和New SantaFe相比還是有區別的，懸架支撐度不夠，噪音方面處理的不好，動力也一般，配置相比於New SantaFe也沒有優勢，特別是丐版，後備箱空間也比較侷限。
綜上所述，你就要綜合考慮了，車都是好車，但是風格上還是有很大差異的，也都有各自的優缺點，根據您個人需求決定買哪一臺。
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全新New SantaFe與ODYSSEY是兩款不同的車型，但都提供了7座模式可選，在功能性上兩車有很多的相似之處。如果是兩款車選擇的話，個人認為如果平時車內滿載6-7人的情況多或者預算充足的條件下，更建議選擇ODYSSEY；而如果比較在意動力或者價效比，New SantaFe是更好的選擇，下面我們來對比分析一下。
首先比較一下兩款車的空間，畢竟都是主打家庭出行的車型。在這方面，兩車各有優點，但是個人認為ODYSSEY更出色一些。ODYSSEY的座椅採用了223的模式，第二排與第三排的空間表現都非常不錯，乘坐成年人都沒有問題，不像某些SUV那樣第三排只能乘坐小孩。同時ODYSSEY還有一個優勢就是上、下車非常方便，由於mpv的設計，ODYSSEY的地臺非常低，這也就讓上車變得比較從容，比較受家裡有老人、小孩的消費者歡迎。而New SantaFe則採用了222的座椅佈局，第二排也有中間過道，同時還可以6年免上檢測線，這也是New SantaFe的優勢所在。但是綜合來看如果是多成員乘坐的話，個人認為ODYSSEY是更好的選擇。其次在動力方面，兩款車型的取向也不同。由於國六標準的實施，目前ODYSSEY大部分地區銷售的車型採用的是混合動力發動機。混合動力發動機在動力的平順性與油耗方面有著不錯的表現，但是如果長時間在高速路段的話，持續加速的能力表現一般。而New SantaFe則採用了一套2.0T+8AT的動力組合，發動機最大功率240馬力，353 N.m
，在動力性方面還是比較有保障的，但是油耗偏高。所以如果市區較多，比較在意油耗就選擇ODYSSEY，而比較在乎動力就選擇New SantaFe。最後不得不說一下兩車的價格。ODYSSEY在搭載了混動系統後，價格有所提升，入門版雖然22.98萬元起，但是配置著實感人，要啥沒啥，配置上能滿足日常使用的也要25.58萬元的價格了，如果想舒適性較高的配置價格就要奔30萬了，所以ODYSSEY的價格略高。而New SantaFe的頂配價格也只要27萬多元，並且市面上還有幅度不小的優惠，所以從價效比來說，New SantaFe要更出色一些。所以綜上所述，個人認為如果是日常經常滿載成員的話，ODYSSEY是更好的選擇，作為一款mpv車型，三排的空間都能滿足乘坐的需求。並且在市區通勤的話，混動動力的平順性以及燃油經濟性表現都非常好，只是價格略高。而New SantaFe的222座椅佈局也是同級車中少有的，同時動力性以及價效比都比較出眾。最後還是建議您到4s店試駕一下兩款車型，看看哪款適合您的選擇。