-
1 # 賣水果的小弟
-
2 # 關心三農138
飛防,在探索中前行,於責任中發展。
飛防,推動原有的農資經營加速邁向共享經濟的平臺化時代,加速種、藥、肥、機、技、金融及網際網路等資源的整合,打通整個種植產業鏈的最後一環!
新一輪環保督查巡視啟動,所到之處,停工停產一片,動輒千萬的環保投入逼迫中小型農資企業轉型。國家推進植保無人機補貼試點,為中小企業、農資經銷商轉型飛防服務提供無限想象空間。
從廣西田園最早提出高工效植保理念,短短的幾年內,新安化工、江蘇龍燈、安陽全豐、諾普信、河北威遠、山東京博等越來越多的農藥企業開始涉足飛防業務。飛防正在成為農資企業完善農技服務系統、服務農民需求、帶動銷量增長的一種不可或缺的手段。
飛防在農業現代化的路上肩負重擔! 綜上所述,飛防,絕對是2017年農資行業的最大看點!作為國內領先的飛防服務品牌,對於飛防服務未來的發展,行業大咖又是如何看?
農田管家CEO餘洋:
佈局全國讓飛防效率最大化
從2014年到2016年,植保無人機的市場保有量由原有的幾百架增長到幾千架,作業面積累計超過2000萬畝次,呈現前所未有的繁榮局面。單從這個角度來講,植保無人機的硬體水平已經發展成熟,達到可以大規模機械化應用的階段。2015-2016年,植保無人機市場呈現10倍以上的增長,預計這種增長速度還將保持2~3年,未來3~5年,全國將會有30%的大田作物使用無人機來噴灑農藥。
未來,農業領域將會出現許多類似於美團外賣、58同城這樣的服務平臺,為農民提供各種各樣的專業化服務。農民而不用自己下地幹活,也不需要掌握很多的農技知識,從而實現輕鬆快樂種植。
農田管家要做的就是圍繞農民的一畝三分地和種植規劃,不斷根據作物需求推送管理建議。當農戶有打藥需求時,一鍵下單即可享受飛防服務,農田管家透過科學的資料模型設計服務方案,來撮合農藥廠家和飛防大隊,讓方案最終實現落地。目前,農田管家在河南、山東、安徽、江西等地已經有了拓展計劃。未來農田管家必將放眼全國,實現資源的高效配置,將平臺的效率提升到最大化。
農飛客總經理孔建強:
農機站前臺,農資做配套
未來飛防產業會發展到全程植保服務時代,今後一定是農機(包括無人機、地面機械)站在前臺,農資做配套,農技服務做支撐。透過農資產品、優秀的農業技術人員和強大的培訓體系的整合,打破現有的農業格局。飛防組織需要無縫融合農機與農技,而農業服務組織肯定也會重新整合農資行業,發展成為新興的農業經營主體。
飛防真正的騰飛,還需要以下幾個條件:第一,政府的強勢介入,給更多經營性服務組織進行專項的打藥補貼或者服務補貼;第二,飛防標準的不斷完善;第三,完善的飛防植保解決方案。每種作物,甚至同一作物不同地區在飛防上都會有差距,稍有不慎便會出現問題,這就需要有非常強大的基礎資料作為支撐。第四,無人機技術的不斷成熟。
全豐航空總經理周國強:
服務品牌將強勢崛起
植保無人機經歷了從無到有,從差到好的發展歷程,市場已經興起。轉型服務是農藥企業的一次革命,飛防服務組織的出現讓農藥企業與農民之間的聯絡被隔離,農民對農藥品牌的認識度逐漸降低,對品牌服務商和服務商的認識度逐漸增加。經銷商轉型飛防服務主要面臨四大難題,第一是效果,這是農民是否認可的前體;第二是效益,未來隨著效率的提升,無人機不僅將搶佔揹負式噴霧器的市場,還會搶佔有人駕駛植保機的市場份額;第三是要成立服務組織,必須要解決兩大體系,第一體系就是植保體系,包括合理配方、合理用藥,第二體系是植保無人機售後服務維修的問題。
未來,只有有能力組織跨區作業的服務商能夠成為品牌服務商,不懂植保,靠打藥很難形成品牌。
無錫漢和總經理孫向東:
植保無人機的商業本質是賺錢工具!
植保無人機當前正處於產業發展的視窗期,各路人馬蜂擁而入,經過2016-2017年的嘗試應用階段,2018-2020年植保無人機將進入批次供應階段。在三年後,透過行業的不斷洗牌,將會出現名副其實的一二三品牌!
植保無人機的商業本質是賺錢工具,需要依靠效率推動行業發展,依靠效果佔領終端市場,依靠效益來不斷整合社會優秀資源。2017年,漢和擬投資5000萬元,在全國50個地市級區域招募50個創業合夥人,共同打造區域農服綜合平臺,推動漢和植保無人機在全國的佈局。
天鷹兄弟創始人李才聖:
無人機行業分水嶺出現
主打單旋翼產品是目前天鷹兄弟與市面上多數無人機廠家最大的區別,因為中國的植保無人機市場目前還不成熟,同行之間的競爭遠遠沒有達到相互廝殺的地步,擺在大家面前的更多是如何服務好客戶,共同培育市場,把蛋糕做大。相比較於2016年的跑馬圈地,2017年農用無人機市場從企業品牌、飛機質量、市場佔有率等方面可能會出現一些分水嶺,這就要看各家企業產品和服務的落地情況。
2017年天鷹兄弟除提升產品效能,還將精耕細作,以各地分公司為依託,組建200~300架飛機的植保隊伍,在各地建設大量的天鷹兄弟農民公社,渠道下沉,介入到飛防服務領域。未來天鷹兄弟將最終實現平均兩個省份成立一個分公司的目標,而分公司的最終落地則需要縣一級的“天鷹兄弟農民公社”來完成。
回覆列表
你好,從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業性和供應不足,其職業穩定性得到保證。中國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位,民航空乘服務人員隊伍將超過25萬,規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。