1、球頭磨損或球頭螺絲鬆動
故障描述：車輛發生顛簸時，底盤發出“咯噔”的響聲。
故障檢查：可把車輛舉升起來輕晃輪胎檢查間隙大小，也可用撬棍撬動檢查各球頭間隙以及鬆動情況。
解決辦法：緊固螺栓，更換新的連線杆、連線球頭等。
2、控制臂橡膠緩衝膠老化損壞
故障檢查：用撬棍撬動各緩衝膠，檢查其是否破裂老化。
解決辦法：更換新的擺臂緩衝膠或新的擺臂總成。
3、減振器漏油損壞
故障描述：發生顛簸時發出“咯噔”或“咯吱咯吱”的聲音。
故障檢查：檢查減振外觀是否有漏油跡象，用身體按壓汽車的四個角，檢查車身彈跳情況以及是否有異響。
解決辦法：更換新的減振器。
4、塔頂橡膠或平面軸承異響
故障描述：過減速帶時會有“咯噔”的異響，原地打方向時也會有“嘎吱”的響聲。
故障檢查：可透過原地打方向與把車頂起來了打方向聽響聲。
解決辦法：更換新的塔頂橡膠或平面軸承，或新增潤滑脂。有的響聲是由於減振上的螺絲鬆動發出。
5、平衡杆膠套異響
故障描述：在行駛和踩剎車時會有“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”的異響。
故障檢查：看膠套兩邊是否有磨過的部位，還有一些不易發現，一般透過清潔更換排除。
解決辦法：更換新的平衡杆膠套。
6、連線緊韌體鬆動
故障描述：發生顛簸時出現“咯噔”的異響。
故障檢查：用撬棍撬動檢查各部位是否出現鬆動。
解決辦法：擰緊鬆動的螺栓。
底盤變鬆散以後，相信大部分車主都不願意去修，畢竟到車子底盤松散的時候，都已經有一定的年歲。而且，修復起來也是工時比材料還貴的工程，雖然是把整套懸掛拆了重灌，耗時耗力，但修復後效果會很明顯
1、球頭磨損或球頭螺絲鬆動
故障描述：車輛發生顛簸時，底盤發出“咯噔”的響聲。
故障檢查：可把車輛舉升起來輕晃輪胎檢查間隙大小，也可用撬棍撬動檢查各球頭間隙以及鬆動情況。
解決辦法：緊固螺栓，更換新的連線杆、連線球頭等。
2、控制臂橡膠緩衝膠老化損壞
故障描述：車輛發生顛簸時，底盤發出“咯噔”的響聲。
故障檢查：用撬棍撬動各緩衝膠，檢查其是否破裂老化。
解決辦法：更換新的擺臂緩衝膠或新的擺臂總成。
3、減振器漏油損壞
故障描述：發生顛簸時發出“咯噔”或“咯吱咯吱”的聲音。
故障檢查：檢查減振外觀是否有漏油跡象，用身體按壓汽車的四個角，檢查車身彈跳情況以及是否有異響。
解決辦法：更換新的減振器。
4、塔頂橡膠或平面軸承異響
故障描述：過減速帶時會有“咯噔”的異響，原地打方向時也會有“嘎吱”的響聲。
故障檢查：可透過原地打方向與把車頂起來了打方向聽響聲。
解決辦法：更換新的塔頂橡膠或平面軸承，或新增潤滑脂。有的響聲是由於減振上的螺絲鬆動發出。
5、平衡杆膠套異響
故障描述：在行駛和踩剎車時會有“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”的異響。
故障檢查：看膠套兩邊是否有磨過的部位，還有一些不易發現，一般透過清潔更換排除。
解決辦法：更換新的平衡杆膠套。
6、連線緊韌體鬆動
故障描述：發生顛簸時出現“咯噔”的異響。
故障檢查：用撬棍撬動檢查各部位是否出現鬆動。
解決辦法：擰緊鬆動的螺栓。
底盤變鬆散以後，相信大部分車主都不願意去修，畢竟到車子底盤松散的時候，都已經有一定的年歲。而且，修復起來也是工時比材料還貴的工程，雖然是把整套懸掛拆了重灌，耗時耗力，但修復後效果會很明顯