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1 # 洋房姐姐
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2 # 吠吠喃喃
是的當然可以,下面說的有點長但是會讓你理解富豪是怎麼用金錢去改變規則的:去過DC的人都知道有個非常著名的街道叫做K街,這條街是做什麼的呢?是美國最著名的遊說集團和私人智囊團公司機構的所在地,他們都是大公司出鉅額費用僱傭,為了在政府下屬的各個委員會制定法案時找他們起草法案發揮最重要貢獻的,使法案政策傾向於自己所在的行業和集團。接下來我會說一下美國法案是如何誕生的:一般一個法案的起草需要國會下屬的議員兼任委員會主席制定(這就是為什麼國會老爺更喜歡你叫他什麼什麼主席!),但是議員老爺所領銜的團隊大多是實習生省預算,也有一些基本幕僚,但是這些幕僚基本上對自己委員會的相關法律知識和行業知識都不是很懂,其實老爺們只要他們懂怎麼拉選票就行了。所以這個時候委員會就會求助於政府國家智囊提供資料和理論支援,以及法案出臺後會對多少人產生影響的分析報告討論後才能開始制定,很多人說是呀!沒有依據怎麼知道多少人受益多少人利益受損所以才需要國家智囊團,但是抱歉美國國家智囊團屬於腦萎縮狀態哈哈!因為克林頓時期到奧巴馬時期為縮減政府預算進行大規模縮減智囊團,所以現在的政府智囊團根本就不具備起草大型稅改等法案的能力和人手,再者私人智囊團的崛起,企業公司出重金挖人進一步導致政府智囊人員出走(娘希匹一開口就是20萬刀起能不出走,是國家的2倍多)。所以制定法案的委員會會講很多法案外包給這些企業所謂中立智囊團,是不是很熟悉法案起草制定都可以外包。這個時候就會出現國家法案交由三方機構進行起草的情況,這裡面的門道就太多太黑了,這樣吧告訴大家一個最新的例子,2018年初就有一個最新稅改你會發現,最後提交過審的法案中有很多手寫的修改的段落以及打大量用筆掛掉的段落,是不是很不可思議最後的提交的版本就像是修改作業的作業本,這個法案在前面幾次過審的時候都是OK的沒有問題,最後過審的時間是在夜間凌晨表決,所以所有的參議員需要在最後六個小時內看完這近240頁的法案最終稿。K街這幫人套路都超級深,法案前面所有的版本都沒有問題問題就出在過審前的最後一次修改上,這就是典型的快攻快打的套路然後沒有時間知道我這個法案最終的目的是啥。最後法案通過了,其實這個減稅法案根本上就一句話可以總結就是:讓有中產階級去借貸給少數人的富人發紅包。這就是有錢人透過金權去綁架美帝政府的整個套路。
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3 # 再難言
美國向來宣傳自己是自由,民主的國家,到處宣揚自己的核心價值觀。但那些都是扯淡的。
政治根本不存在民主一說,所有的政治都是獨裁的,只是獨裁的方式不一樣而已。
美國的體制非常好這點不可否認,三權分立,極大的限制了權利。然而在完善的體制都是有漏洞可專,而專了體制漏洞的那些人便是這個國家真正的獨裁者。
美國的總統選舉,是要花大錢(但我不知道這錢TMD花到哪兒去了)。而提供錢的就是美國的那些大財團,人家給你花錢,自然你也得給人家賺回來,所以要頒佈一些對他們有利的法律。
但不聽話怎麼辦?很簡單,殺(肯尼迪之死現在還沒查清楚,但怎麼死的大家都清楚)然後扶持下一個。
其實我覺得,獨裁併不是什麼壞事。國家的前途掌握在少數精英手裡,比掌握在大眾手裡要好。精英們對大勢的判斷以及對國家的治理都比普通人優秀得多。讓一群根本不懂政治的人管理國家那才是最大的笑話。
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4 # 志博雲天
美國真正的主人是這四百個大資本權貴,他們才是美國真正的主人。
美國前國務卿科林·鮑威爾的高階顧問勞倫斯·威爾克森2016年5月在接受拉脫維亞Baltkom廣播電臺採訪時表示, 美國的政治由近400人決定,這些人的資產超過數萬億美元。他說:“正是由寡頭在幕後操縱所有過程。”
威爾克森說:“美國有近400人,其總資產超過數萬億美元。這是在國內不正確的、侮辱性分配財富。巨大的不平等。政權掌握在差不多0.001%的人手裡。”
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左右國家,影響歷史,這些事美國富豪都幹過!
上一次我們介紹了美國三巨頭如何幹預大選,今天我們來講一講美國首次經濟蕭條的始作俑者——範德比爾特。
範德比爾特在眾人都不看好的情況下投資鐵路,一舉問鼎首富,卻在最後輸給了洛克菲勒,還讓美國的經濟陷入了大蕭條?
今天的環球財經趣聞,帶你回顧美國富商之間的硝煙四起。
一:範德比爾特如何問鼎首富
傳說中,一群有識之士造就了美利堅。走進歷史,我們卻發現那是一場流氓之間的較量。
故事從範德比爾特開始,他建立了航運帝國,卻在快退休的年紀開始修鐵路,敏銳的商業嗅覺讓他問鼎美國首富,控制美國40%的鐵路,坐擁6800萬美元的資產,相當於今天的750億美元。
對手們卻諷刺範德比爾特年事已高,於是他啟用流氓手段,宣示王者地位。
範德比爾特封鎖了紐約鐵路,數百萬磅貨物無法運輸,短短几個月,就耗空了對手的資產。隨著中央鐵路股價暴跌,他又下令低價吸收股票,幾天就控制了公司,這種毫無技術含量的流氓手段,在今天被稱作惡意收購。
在耍流氓的道路上,範德比爾特也曾被人擺過兩道,其中第二次失敗,甚至牽連了整個美國。
收購伊利鐵路時,他並不知道有條款規定:董事會印發股票,可以不通知股東,這種流氓條款在當時司空見慣。伊利公司馬力全開印發股票,稀釋著範德比爾特的股權,當他嗅出股票上的新鮮油墨時,已經損失了700多萬美元。
範德比爾特,憤怒了。
二:牽連全國經濟的失敗
那時,煤油的出現讓美國擁有了穩定光源,他要壟斷煤油運輸,再次成為王者。範德比爾特與一家煉油廠合作,廠主正是日後壟斷全美90%石油供應的洛克菲勒。
當煤油熱銷全美,洛克菲勒卻反水了,他轉身與範德比爾特的對手斯科特合作,鐵Rodius國成了煤油的陪襯,洛克菲勒成了最大贏家。
而後,範德比爾特和斯科特又建立聯盟,將煤油運輸服務全面抬價,奪回鐵路集團主動權,結果洛克菲勒一咬牙,用兩三年的時間,建設了跨越四州的管道系統,讓煤油運輸擺脫了鐵路。
當時,全美鐵路40%的盈利依賴煤油運輸,輸油管道的出現讓鐵路瞬間產能過剩,360家鐵路公司中有1/3倒閉,股價一瀉千里。市場對美國經濟的信心隨之崩塌,富商的戰爭,讓國家進入大蕭條,無數公司倒閉,數萬人失業,在蕭條的第四年,範德比爾特壽終正寢,沒能在光輝中走完一生。
洛克菲勒複製了他的流氓氣質,之後的幾十年,洛克菲勒壟斷石油、壓榨工人、干預選舉,建立了更加輝煌的商業帝國。