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1 # 閒人146090081
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2 # 慢行遠方
第一，必須要知道自己的購車目的，是交通工具不是炫富，第二，必須知道自己的口袋裡有多少銀子，至於情懷排在第三位。
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3 # 馮瀟12
目前國內的Sagitar就是海外的Jetta 所以無論國內Jetta是否停產 對於大眾來說Jetta的產品線一直在生產 停產的只是國內版本的Jetta
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4 # 一房山民
為何Jetta，普桑老而不死！！！
9月份的銷量出爐，桑塔納、Jetta又毫無意外地佔據了銷量的第四、第五名，銷量分別是2、07萬輛、2萬輛。
辦公室的同事忍不住說道：“桑塔納、Jetta怎麼還賣得這麼好啊？看到他們我都快吐了。”另一個同事說道：“真是中國汽車市場的悲哀啊。”
但無論華人怎麼“恨”他們，Jetta和桑塔納卻依然是活得相當滋潤，儘管在歐洲他們的孫子輩車型都已經退市，但他們在中國市場卻依舊是寶刀不老，風采不減，可謂是“千年老妖”，“老不死”。
桑塔納和Jetta是如何練就他們的不敗金身的呢？
論外形，可以說是土得掉渣，市場上比他們時尚現代的車型不勝列舉，即使是一向被華人視為“土包子”的自主品牌設計的車型也經比他們好看。桑塔納引進中國後這麼多年外形基本沒有變化，是塊實實在在的活化石，Jetta好歹還動過幾次“整容手術”，但都是基本上都是“換湯不換藥”，頂多是“拉拉皮”而已。
論效能，大眾A級車平臺都出到了第六代，桑塔納和Jetta的技術可以說是乏善可陳。無論是整體效能、車內空間還是配置水平，都很難在比他們年輕15歲的伊蘭特、Excelle、賽拉圖等車型面前佔到便宜；即便是與海馬海福星、東南V3菱悅、奇瑞A3等成熟自主品牌車型相比，桑塔納、Jetta在品質也不具備明顯優勢。
那麼，為什麼這兩款“老不死”的車型在今天這個時尚、前衛的社會環境下依然能“走南闖北”“衝鋒陷陣”，而且擊敗眾多年輕後生，絲毫也沒有被“後浪”拍死在沙灘上的跡象？
答案就是：皮實耐用，維修便捷。
桑塔納和Jetta的“皮實耐用”基本上有口皆碑了，而且是一提到這兩款車就會想到這個評價。
當年，桑塔納的宣傳語就是“有了桑塔納，走到哪裡都不怕”，而桑塔納和Jetta的維修服務也確實對得起這句話，桑塔納和Jetta的售後維修網路遍及全國各地，維修保養非常方便，而且備件更換的價格也相對低廉。
對於想買輛代步車和二三線城市的普通消費者來說，桑塔納和Jetta的這兩大優點也正是他們所需要的，安全可靠、皮實耐用、維修保養方便，足矣，至於時尚、效能還是留待換車時再考慮吧。
所以，在“詛咒”這兩款“老不死”的車型儘快退市的同時，我們的自主品牌是不是也應該學到些
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5 # 數碼徐霞客
現在的Jetta就是個智商檢驗車，一個大眾標不能帶來多大的光環了，配置的寒酸可是實打實的影響體驗。這就好比有人餓了，但是兜裡沒多少錢可以簡單點，買個煎餅買倆包子對付對付，可有的人非得拿這點錢去飯店買通後廚，淘兩勺泔水吃，還對人家說自己是在大飯店吃的，這就有點讓人覺得自欺欺人了。
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6 # 硬核車評
準確來說，國內的Jetta是拉皮特供車，而Sagitar才是根正苗紅的歐版Jetta，所以Jetta不值得買，即將上市的新Sagitar才值得買
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7 # 朱博士白話發動機
★Jetta如果停產，再想買Jetta就只能買二手的了，即使二手車也一樣會有人買，就像現在的普桑一樣，儘管已經停產，但是在路面上還是隨處可見他的身影。作為中國轎車市場上的一代神車，Jetta和桑塔納得到許多駕駛員的追捧，越到停產的時候，可能越會有人選擇Jetta，這也許就是傳說中的情結吧。
購買Jetta的一個主要原因就是他的皮實耐用，透過性好，而且維修方便，配件也多。以目前的市場保有率來看，短期內Jetta的零配件還不會出現短缺的問題。而且維修價格也相對便宜。
購買Jetta的另一個原因是Jetta的價格相對來說要便宜，而且有神車的光環照著，開出去也不會感覺丟份兒。就像桑塔納一樣，一看見開桑塔納的，就會覺得這個駕駛員好像很懂的樣子。不知道有誰還記得這樣一句話，你永遠搞不清楚一個駕駛桑塔納或Jetta的駕駛員的身份。
不過說實話，Jetta也確實應該退出歷史的舞臺了，舒適性差，配置低，新技術使用少，多年來車型也一直沒有大的變化，被淘汰也是早晚的事而已。
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8 # 滬小胖侃車
可是開過Jetta的車主應該都有體會，Jetta整車的配置早已經跟不上當下人們對於汽車的需求了，除了外觀方面依託大眾的“套娃臉”，還能勉強過關。整個車內飾真的是滿屏的“復古風”，全是硬質塑膠，車身氣味還比較大，中控區域更是簡單的讓人心疼！基本你也得配備個小中控螢幕吧；再說收音機的配置，不少買了的朋友反饋說還不如計程車桑塔納！雖說10萬價位是入門級別，可是同價位大家可以看看不管是同是合資的雪佛蘭CAVALIER、別克Excelle；還是自家中國產車吉利、奇瑞，可以說都能勝過一籌！動力方面只能說將將夠用，起步比較肉，畢竟1.4T+雙離合！大眾的雙離合是要死磕到底了！
綜上來看的話，一汽大眾選擇停產Jetta也是情理之中。至於現在引進新的海外Jetta中國產，我個人瞭解的訊息表明這款全新的換名“Jetta”，其整車空間和外觀變化不大，主要是針對汽車內飾和動力系統做了升級，從留出的圖片可以看出，全新的內飾終於換上了大中控液晶顯示屏，內飾也用上了大量的模擬皮結構，動力上也將搭載1.4T渦輪增壓發動機和全新8AT變速箱。這樣的配置我個人覺得加上大眾品牌在華人心中的地位，也是值得購買的，但是一切必須看它的最終售價，如果在8-12萬我會推薦大家去購買！否則將不具備太大可購買性！
近日，有訊息稱在中國賣了近30年，累計銷量達到400萬輛的“神車”捷達”即將停產。隨之有可能會引進海外版本的第七代JETTA並國產，而捷達將作為新品牌。一汽大眾則迴應：適當的時候會發布有關資訊。
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如此大的保有量，保養修理隊伍和配件生產商，僅是他們為了吃飯你都別擔心未來幾至十年的維修保養，拆舊車件都可以保證你把它開到丟時還有人想你車上的件。