計程車今天這個局面，是正常現象。

原來的計程車就沒有從源頭上做好。帶著這些問題，延續到了網約車改革。天真的認為，透過網約車改革，能改好。事實恰恰相反，不僅沒有得到改進，反而更亂。造成如此局面，責任管理部門具有不可推卸的責任。

市場經濟如何搞？上下管理沒有共識。全國哪些是大市場？哪些是小市場？哪些是壟斷市場？哪些是競爭市場？如何管理市場？吹牛的多，幹實事的少。更重要的是某些財團瞄準了這個竅門，以全國之力控制全國市場。讓你無能為力。

這個提問網約的高峰增價 要一起加上 計程車的價格幾年沒變 都不是出來做義工的 黑車的出現本該屬於違法營運 至於滴滴透過一個APP就不是叫價了嗎？不管計程車網約車 都有舉報電話 計程車有交通局管理 舉報以後就會給你回電處理結果 輕者罰款 嚴重停運 你可試試 計程車上有舉報電話 還出行一片淨土 記得拿發票 只要是計程車 管他說多少 你就打表拿發票就行了 一經舉報 會歸還你的 你不主動試試 你永遠不會知道正規化

在車站碼頭等人流多的地方，經常會有攬客的計程車和黑車，他們拉客是透過談價錢的方式，就是有表基本上也不打。踫上外地來的乘客，便會漫天要價，狠敲一筆。

其實這已成了一種常態，大多數人也從心裡接受了這個事實。那麼，是什麼造就了這種普通存在的現象呢？我想，有下面幾個原因。

一，管理方面的問題。雖然有些車輛因亂收車費受到了一定的處罰，但絕大多數運營車輛，即便違規也沒有被舉報處罰，有些不以為然。而計程車和網約車缺少有效的監管，經營者隨意性很強，這也讓有些司機不守規矩，胡亂要價。

二，司機本身的原因。有一部分司機沒有道德底線，利慾薰心，想讓自己付出的力氣，換取儘可能大的利益和報酬。所以，在明知違法的情況下，仍不肯收手，有機會便不會放過。

三，乘客的原因。有些事能存在是有一定道理的，有人漫天要價，而有人心甘情願地去買單，這也就無怪黑車司機們有市場了。如果大家都能抵制這種不法行為，坐正規的交通工具出行，並索要乘車發票，碰到權益受侵，便打電話報警的話，那麼還會頻頻出現有人漫天要價的事嗎？

我們每個人都有自身利益不受侵害的權利，同時，也有抵制不法行為的義務。

計程車、三無黑車漫天要價的現象無處不有。

上月27日，我在內蒙古通遼機場選擇正規計程車去通遼火車站，上車後，司機說50元到火車站。我以堅決的態度回答，以里程錶為準，你也值得我也心服。司機好不情願的扒下空車標誌，意味默認了我的要求。出機場大約兩公里，交警和客運稽查聯合執法檢查，首先詢問乘客，打表沒有？向你要了高價沒有？看司機表情緊張，我指著車載計價器，看！打表了，司機以商量口氣，報過偏高的價格，但是，透過商量他就打上表了。愉快的到了通遼火車站，計價器顯示18元整，我付給他20元，司機感激不盡，要不是你幫忙說好話，將罰我2000元。事實說明，司機漫天要價的現象，與乘客也有直接關係。乘客不能助長這些違規行為，應該理直氣壯的阻止和糾正。尤其是司機本身，不能報以僥倖心理，嚴守誠信、遵規守法，以良好的口碑和形象贏得更多的客源。

其二，社會監督。對三無營運車拒絕乘坐，對漫天要價的行為不予接受，這對每個人的人生安全和切身利益都有保障，糾正社會生活中的種種不良現象，需要社會的力量，也是每個公民的責任和義務。

其三，管理督察到位。除了科學的、健全的管理制度和監督機制，還要有過硬的執行力度。特別是幾無黑車，危害的是社會，關係著廣大人民的生命財產安全和社會穩定。

總之，冰凍三尺非一日之寒，相信從這些方面著手，問題中的現象將會有所改變。

這個問題我看到就有想法，很提問者目的不純。

計程車是國家承認，受法律法規保護，從業人員必須取得相應的資格才能從事這個行業。

黑車是就是過街老鼠，國家法律法規明令禁止且不斷的打擊，夾縫中求生存而已。

再來說說乘客吧，黑車最多的聚集地在火車站汽車站，現在基本上3線或以上城市，都有計程車專用候客通道，計程車都按順序排班，乘客都按順序打車，由車站管理人員或地方運管維持秩序，計程車都是按表計費，童叟無欺。但是乘客呢，又想打車，又不想排隊，到外面自己去找車，晚上有很多克隆計程車，知道不，這種車是不敢光明正大的在候客通道候客的，這種司機也是最喜歡這種乘客的，漫天喊價，或者是隻要上了車，就他說了算；還有些乘客隨意和黃牛搭訕等，這種人不被宰，說句實話，真的是走狗屎運。。。有時候候車通道的計程車都在等乘客打車，而乘客一個個都在跟黑車克隆計程車和黃牛討價還價，自己不按規則出牌，請不要把屎盆子往計程車上扣好嗎？你們的這種行為想碰到正規計程車的機率真的不大。。。

漫天要價你就給嗎。我就經常坐黑車，一口價，坐出租十元起還有一元附加費二三公里遇堵車十四五元，黑車就十元，乾脆，有什麼不好。

在黑，你也要坐，過節回家本來不好坐車，不可能騎小黃車嗎，地鐵，公交，從不從窮人家的門口過，一個節日7天，3天在坐車，

漫天要價坐地還價，只要乘司雙方協商好了就沒問題，就象颱風來了，青菜二三十元一斤一樣，雙方情願的，誰都沒逼誰。

其實漫天要價你恨的要死，那漫天殺價又怎麼說，明明20元的路程他只出10元，你氣不氣呢，要價是市場行為，你看菜市場的價格也是有高有低的，只要有足夠多的選擇，這不是價格壟斷，價格高了，你選一個價格低的不就行了嗎，關鍵在於足夠多的讓你選，而私家車目前提供了這種選擇的可能，這也是計程車拼命抹黑私家車的原因。