富康可以選c-Elysee.千里馬比較費油.高爾雖說有大眾血統,但外形也不是太好.比亞迪就要比其它三款車略遜一籌了.所以推薦你選c-Elysee. 推薦千里馬 富康的加速不是很好 而且由於生產的時間比較長了 所以樣子比較古老 高爾有大眾血統 但是以後的養護費用比較高 而且據說好多配件被改良的已經不是那麼回事了 綜合來看 千里馬應該是這幾款車裡面比較不錯的 選比亞迪F3 最好，價效比很高!!!! 等等看, 應該F3是不錯的. 車體寬大, 發動機技術過硬, 省油--根菱帥一樣, 配置比它高, 而且車體也大, 雖然是有新車風險, 但是BYD工廠是好工廠,出口多年電池, 管理有國際水平, 整體水平比一般合資廠都強. 車價便宜, 維修就肯定不會貴, 說到毛病, 其他車小毛病也不少. 我是富康車主, 其餘幾個車後排太小. 富康合適 你的要求太高了。 在10萬元左右的經濟型轎車中，高爾的高速能力是比較突出的，車速為100 km/h時，發動機轉速僅在2 500 r/min左右，車速為140 km/h時，發動機也沒有絲毫吃力的跡象，在操控上依舊能給駕駛者很強的信心，不過高速時的風噪比較明顯。 前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為縱向橫臂扭力杆式，近年來這兩種懸掛的前後搭配幾乎成為了大眾產品的標準結構，而這種底盤傳遞給乘坐者的感覺也非常相似，更加強調穩定性。透過底盤的反饋，駕駛者能夠獲得清晰的路感，車輛在高速過彎時的側傾也不明顯，但在低速下經過壞路時，顛簸有些直接。ABS是高爾系列的標配，主動安全也的確要比被動安全更有實際意義。 車身工藝已成為了大眾產品的集體優勢，因此高爾也有著不錯的密封性，在鬧市，只要開關車門能夠感覺到嘈雜與寧靜的強烈反差。打著發動機，怠速時發動機傳到車內的噪聲也並不明顯，但車身稍有抖動。由於有了助力轉向和液壓離合器，因此操縱輕便是駕駛高爾時的最主要感覺。高爾的變速器手柄很短，但正好出現在駕駛者所能觸及到的最佳位置，加上變速器擋位清晰，換擋行程合理，因此操縱起來非常得心應手。
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