瀉藥。我剛拿普通風扇做了實驗，並沒有觀察到你說的現象。1. 如果只是拿一件衣服隨意遮擋風扇進氣面，導致進氣面部分被遮擋部分未遮擋，這個時候風扇風速降低同時伴隨較強噪聲，且隨著風扇轉速提高噪聲逐漸增強。

風速降低是因為進氣流量不足，導致出風量減少。噪聲源自不同扇葉處空氣流量分佈不均，導致受力不均，從而在轉軸上產生激振力導致振動，風扇轉速一般為 ，，那麼基階諧波的振動基本就能被聽到了；隨著轉速增大，激振力增強，振動的振幅增大、頻率更高，所以感覺噪聲更大。2. 如果將進風面完全遮擋，那麼你會發現風扇開始從出氣面吸氣，不過其強度低於正常從進氣面的吸氣強度。出風口變成風扇邊緣，此時噪聲也會降低。這說明風扇啟動後，並不表示其只能從進氣面吸氣，而只是因為在開放環境，其設計有利於形成從進氣面吸氣。我也沒學過具體原理，就從這構造上稍微分析一下。每一片葉片沿徑向都有個扭轉角，那麼轉動後（從圖上看，是逆時針轉動），那麼葉片前的空氣受到葉片持續擠壓（由於扭轉），所以空氣得到加速，形成吹向前吹風。而如果迫使進氣面無法進氣，那麼風扇啟動後加速空氣後從前面出，如果再從前面進氣則氣路不通。觀察這葉片可以看到葉片不只沿徑向扭轉，它的徑向本身就是向前扭轉的，這也會導致氣流往外運動，而不只是侷限在葉片直徑範圍內。所以，此時運動的情況就有可能為從前面吸氣，從側面出氣。至於為什麼不從側面進氣，從前面出氣，或許是因為側面進氣口太小，空氣流量不足。至於噪聲變小則是因為葉片受力均勻，轉軸不受附加激振力。3. 和直升機的渦環狀態不同，渦環狀態主要因為槳尖渦堆積，槳尖渦由翼型上下表面壓差導致（直升機槳尖速度約200m/s），而風扇葉尖速度太小（二三十米），在上下表面形成的壓差基本可以忽略不計（動壓是速度的二次方）。