振動電機系統是動力源與振動源結合為一體的激振源，振動電機是在轉子軸兩端各安裝一組可調偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉產生的離心力得到激振力。振動電機的激振力利用率高、能耗小、噪音低、壽命長。

渦流感測器：在感測器的端部有一線圈，線圈通以頻率較高（一般為1MHz～2MHz）的交變電壓，當線圈平面靠近某一導體面時，由於線圈磁通鏈穿過導體，使導體的表面層感應出一渦流，而此渦流所形成的磁通鏈又穿過原線圈，這樣原線圈與渦流“線圈”形成了有一定耦合的互感，最終原線圈反饋一等效電感。而耦合係數的大小又與二者之間的距離及導體的材料有關，當材料給定時，耦合係數與距離有關，可以選取它近似為線性的一段。所以電渦流感測器一般用來測量金屬表面的位移變化，也稱為位移感測器。

速度感測器：一般由內部永久磁鐵，支撐彈簧，線圈，外殼和訊號電纜構成。一般來說，速度感測器是直接和被測物體剛性連線在一起的；當被測量物體發生振動時，速度感測器和被測物體一起運動，但是由於速度感測器內的支撐彈簧的存在，使得永久磁鐵和線圈做相對運動，如此一來線圈切割磁力線，速度感測器就成了一個小型的發電機；被測物體的振動速度越快，感測器輸出的電壓越高，即振動速度與輸出電壓成正比。

‘加速度感測器：加速度感測器內有一片壓電晶體片，加速度感測器和被測量物體也是用螺絲連線在一起的，當被測物體發生振動時，由於慣性的作用會對壓電晶體片產生壓力使其發生形變，它的晶體面或極化面上將有電荷產生，所產生的電荷數與力的大小成正比，所以壓電式感測器是加速度感測器。

複合式振動感測器：將電渦流感測器和速度感測器合二為一。電渦流感測器負責採集轉軸和瓦蓋之間的相對振動，速度感測器負責採集感測器本身即瓦蓋的絕對振動。透過相關電路將這兩路感測器的輸出向量相加，即可得到轉軸的絕對振動。