不會，也不現實，國家會嚴格控制航空的路線，如果汽車都能空運，幾乎大部人都能買的起，水陸兩用車是可以行的通，以後前進的方向是水陸兩用車。

航空汽車是不可能實現的，危險係數太高，如果發生交通事故，數萬米的高空降落產生的後果誰來買單？陸地上行人，建築，森林豈不是危險了。

現在陸地上行駛的車輛發生的交通事故都已經傷不起了，資料統計：目前，中國機動車保有量超過3.6億，機動車駕駛人達到4.5億，成為名副其實的汽車大國。全國每年有數萬人喪生於交通事故，幾乎平均每8分鐘就有1人因車禍死亡。資料顯示，除了酒駕醉駕、“三超一疲勞”等違法違規行為，一些不文明駕駛行為也嚴重威脅著道路安全！

公安部今年10月公佈的資料顯示，截至2020年9月，全國機動車保有量達3.65億輛，其中汽車2.75億輛；機動車駕駛人4.5億人，其中汽車駕駛人4.1億人。國家統計局的資料顯示，2018年，全國發生交通事故244937起，死亡人數為63194人；造成直接財產損失為138455.9萬元。

還不包括世界各國，所以實行海陸空集一體的汽車是行不通的，國家絕不允許空運汽車的出現。水陸兩用車是可以的，安全係數小了許多。

汽車有海陸空三用的嗎?

有的。地效飛行器俄國秘密地效飛行器早在1980年代初，美國間諜飛機就已在蘇聯的上空注意到地面上有一個奇怪的飛行體，它以令人不能置信的速度，在任何雷達都探測不到的低空飛行於裡海之上。美國軍事專家給這個飛行體起了一個名字“裡海怪物”。俄羅斯把這種飛行體稱為“地效飛行器”或“地屏飛行器”。

從結構上說它是飛機，但卻貼著地面。它利用地面效應，在機體下形成一個空氣捲筒，它隨著飛機運動。透過三角形的相應承載面，這種效應更為加強。由於在“空氣卷”上的沒有行作用，在起飛重量相同的條件下，移動的效率比常規飛機高出足足40％。巨大的噴氣發動機在前頭將吸入的空氣斜射到支承面下，從而加強這種飛行器的作用。

真正的飛行是依靠裝在尾部的其它發動機實現的。“地效飛行器”不僅能夠在水面上飛行、隨地降落和重新起飛，而且能夠越過結冰的苔原。它不受波浪，潮汐甚至地雷區的干擾。俄羅斯已經造出了多種型號，不僅能夠在10米高度上運動。而且在需要時可以達到3000米以上高空。

“地效飛行器”裝備載有核彈頭的巡航導彈或者火箭。“裡海怪物”航程7500千米，能夠以800千米的時速將850名士兵運送到世界各地，而且不會被任何雷達發現。德國聯邦情報局早在1975年已經知道，有一種型號的“裡海怪物”起飛重量500號。翼展50米，能夠載入約200噸。

為了證明目前建造民間救援用的“地效飛行器”是可信的，人們展示了至今無人看過的、嚴格保密的演飛影片。俄羅斯研製的這種民用“地效飛行器”本來也是為軍事目的而建造的，但上方的火箭管和內部裝的軍用儀器已被取消了。這種飛行器的軍用儀器也被取消了。這種飛行器足有100米長，尾翼有足球場那麼寬，它的總重量要達到400噸。

推進器是八部噴氣發動機，這是俄羅斯飛機制造工業所能夠提供的最大噴氣發動機。

未來的汽車有輪子嗎？還是海陸空多功能的？

待定………但是百年知之內的汽車還是一定會有輪子畢竟所謂的磁懸浮或者反重力或者粒子發動機什麼的這些東西至少百年道之內不太可能會變成量產也就是說未來的專汽車還會在車輪上下工夫比如可以360°旋轉、不怕扎之類的，沒有輪子……就算以後騎車真的會飛了但是著陸也屬需要支撐點不是麼？

汽車以後會海陸空三種地方都會去嗎

不會，事實上海陸空zd三用的汽車是不大可能出現的，因為這在成本上國家和社會根本不可能負擔，因為對應陸地的道路，天空的航線回給交通規則根本無法制定，相反電磁懸浮等地球引力制動的飛碟並且由中央電腦控制的自答動駕駛飛行工具還更加靠譜一點。