一，氫氣與氧燃燒時火焰溫度可高達2500"C,人們常用氫氣切割和焊接鋼鐵材料。

二，因為相比別的燃料氫氣有質量輕更高效攜帶方便的特點，氫被用於航天事業（如中國的長征運載火箭和美國“阿波羅”等都是以液氫為燃料。

三，燃料電池。利用氫氣和氧化劑在電池內的化學反應直接生產電能，這種燃料電池具有無汙染，節能，高效，安靜，安全可靠等特點而被用於新型汽車，發電站，潛艇和家庭直接供電。不久的將來更是可以實現膝上型電腦，手機等行動式電子產品的供電。

四，清潔燃料。作為內燃機汽車的燃料及取代煤氣天然氣用於廚房烹飪。

五，食品行業。利用純度為99.9999%的氫氣與植物油反應生成黃油，即人造黃油。

六，金屬氫化物。利用金屬氫化物具有化學能，熱能，機械能相互轉換的功能（如儲氫金屬有吸氫放熱和吸熱放氫的本領）可將熱量儲存，作為房間取暖和空調使用。

氫能主要應用領域

1.航天

早在二戰期間，氫即用作A－2火箭液體推進劑。1970年美國”阿波羅”登月飛船使用的起飛火箭也是用液氫作燃料。目前科學家們正研究一種”固態氫”宇宙飛船。固態氫既作為飛船的結構材料，又作為飛船的動力燃料，在飛行期間，飛船上所有的非重要零部件都可作為能源消耗掉，飛船就能飛行更長的時間。

2.交通

在超聲速飛機和遠端洲際客機上以氫作動力燃料的研究已進行多年，目前已進人樣機和試飛階段。據歐洲空客公司預測，到2004年，歐洲生產的飛機將部分採用液氫為燃料。德國戴姆勒一賓士航空航天公

司以及俄羅斯航天公司從1996年開始試驗，其進展證實，在配備有雙發動機的噴氣機中使用液態氫，其安全性有足夠保證。美、德、法等國採用氫化金屬貯氫，而日本則採用液氫作燃料組裝的燃料電池示範汽車，已進行了上百萬公里的道路執行試驗，其經濟性、適應性和安全性均較好。美國和加拿大計劃從加拿大西部到東部的大鐵路上採用液氫和液氧為燃料的機車。

3.民用

除了在汽車行業外，燃料電池發電系統在民用方面的應用也很廣泛。氫能發電、氫介質儲能與輸送，以及氫能空調、氫能冰箱等，有的已經實現，有的正在開發，有的尚在探索中。燃料電池發電系統的開發

目前也開發的如火如茶：以PEMFC為能量轉換裝置的小型電站系統和以SOFC為主的大型電站等均在開發中。

4.其它

以氫能為原料的燃料電池系統除了在汽車、民用發電等方面的應用外，在軍事方面的應用也顯得尤為重要，德國、美國均已開發出了以PEMFC為動力系統的核潛艇，該型別潛艇具有續航能力強，隱蔽性好，無噪聲等優點，受到各國的青睞。