繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損（耗）”。　　變壓器空載時，由於原線圈的電阻一般都很小，空載電流與電壓之間的相位差很大（接近90°），因此銅損可忽略，即空載時的損耗基本上等於鐵損。變壓器工作時，銅損主要決定於負載電流的大小，而負載電流的大小不僅與負載阻抗的大小有關而且與負載阻抗的性質有關，因此銅損的大小實際上是由負載的大小與功率因數決定。　　鐵損（Iron Loss），也叫作鐵損耗。鐵損包括磁性材料的磁滯損耗和渦流損耗以及剩餘損耗，單位為W/kg（瓦/千克）。磁滯損耗是指鐵磁材料作為磁介質，在一定勵磁磁場下產生的固有損耗（在電能轉換磁能過程中所產生的損耗）；渦流損耗是指磁通發生交變時，鐵芯產生感應電動勢進而產生感應電流，感應電流呈旋渦狀，稱之為渦流；感應電流在鐵芯電阻上產生的損耗就是渦流損耗；剩餘損耗是指除磁滯損耗和渦流損耗以外的損耗，由於所佔比重較小，也可忽略不計。　　導體在非均勻磁場中移動或處在隨時間變化的磁場中時，導體內的感生的電流導致的能量損耗，叫做渦流損耗。在導體內部形成的一圈圈閉合的電流線，稱為渦流（又稱傅科電流）。　　渦流損耗的大小與磁場的變化方式、導體的運動、導體的幾何形狀、導體的磁導率和電導率等因素有關。渦流損耗的計算需根據導體中的電磁場的方程式，結合具體問題的上述諸因素進行。