由“科技狂人”馬斯克投資的汽車品牌特斯拉早已成為了全球新能源汽車的先驅和代表。隨著上海超級工廠的落成，特斯拉在國內正受到越來越多人的追捧；特別是那不斷下降的價格一步一步打壓著國內其它新能源汽車品牌的勢頭，那特斯拉有幾款車型呢？
Model S
Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標杆車型。
Model X
特斯拉Model X的外觀看起來很有未來感，後門採用電動鷗翼門，在路上開啟車門下車必定會引來路人的駐足觀望。中控設計和Model S差不多，強調科技感和豪華感。雖說Model X是一臺接近2.5噸重的大傢伙，但是它的零百加速能媲美超跑，只需3.4秒就能完成，是一臺效能與科技感並存的純電車。
Model 3
Model 3是一輛在路上不扎眼,卻禁得起細看的車,從Model S到眼前的Model 3 ,在它身上你總能找到一些有別於其它車的地方,它的設計也引領了一陣潮流。現在低於30萬的售價令Model 3成為了最暢銷的電動車車型，如果你對電動車不瞭解，那麼Model 3會是最保險的選擇。
目前特斯拉在售車型就只有以上這三款。而關於特斯拉新車Model Y的最新訊息，目前新車已在工信部申報，Model Y將由上海特斯拉工廠所生產，預計將在明年第一季度正式上市，特斯拉官網同時也已經公佈了中國產Model Y的價格，預售價為48.8萬元起，預計實際售價會低於此價格，按照當前的時間節點來看，中國產Model Y也已實車下線。
Roadster
除此之外，Roadster是一款特斯拉的標誌性產品，第一代特斯拉Roadster頭7輛作為創始人紀版送給一些知名大佬，由於保有量稀少並且意義重大，如今特斯拉Roadster拍賣價達到100萬美元（摺合人民幣686萬元）。現在的二代Roadster電動超跑擁有瘋狂的效能，百公里加速最快1.9秒，每次充電可行駛近1000公里。這輛車計劃每年生產1萬輛。
CYBERTRUCK
一款跨界皮卡，完全沒有被任何的傳統理念給束縛住。整車採用了類似飛船結構設計理念，似乎是這臺車最大的創新，車頂是一個巨大的透明車頂，後鬥蓋板可以電動伸縮，直接縮排車頂的位置。如果要承載重物，還可以把透明車頂換成金屬車頂，這簡直是對傳統車企的一個巨大顛覆。
特斯拉迄今為止釋出的六款車型齊聚於此，至於說特斯拉幾款車型區別，其每款車型的定位、續航、外觀等都有其獨特的設計理念，無論哪款車型都會讓你眼前一亮。
由“科技狂人”馬斯克投資的汽車品牌特斯拉早已成為了全球新能源汽車的先驅和代表。隨著上海超級工廠的落成，特斯拉在國內正受到越來越多人的追捧；特別是那不斷下降的價格一步一步打壓著國內其它新能源汽車品牌的勢頭，那特斯拉有幾款車型呢？
Model S
Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標杆車型。
Model X
特斯拉Model X的外觀看起來很有未來感，後門採用電動鷗翼門，在路上開啟車門下車必定會引來路人的駐足觀望。中控設計和Model S差不多，強調科技感和豪華感。雖說Model X是一臺接近2.5噸重的大傢伙，但是它的零百加速能媲美超跑，只需3.4秒就能完成，是一臺效能與科技感並存的純電車。
Model 3
Model 3是一輛在路上不扎眼,卻禁得起細看的車,從Model S到眼前的Model 3 ,在它身上你總能找到一些有別於其它車的地方,它的設計也引領了一陣潮流。現在低於30萬的售價令Model 3成為了最暢銷的電動車車型，如果你對電動車不瞭解，那麼Model 3會是最保險的選擇。
目前特斯拉在售車型就只有以上這三款。而關於特斯拉新車Model Y的最新訊息，目前新車已在工信部申報，Model Y將由上海特斯拉工廠所生產，預計將在明年第一季度正式上市，特斯拉官網同時也已經公佈了中國產Model Y的價格，預售價為48.8萬元起，預計實際售價會低於此價格，按照當前的時間節點來看，中國產Model Y也已實車下線。
Roadster
除此之外，Roadster是一款特斯拉的標誌性產品，第一代特斯拉Roadster頭7輛作為創始人紀版送給一些知名大佬，由於保有量稀少並且意義重大，如今特斯拉Roadster拍賣價達到100萬美元（摺合人民幣686萬元）。現在的二代Roadster電動超跑擁有瘋狂的效能，百公里加速最快1.9秒，每次充電可行駛近1000公里。這輛車計劃每年生產1萬輛。
CYBERTRUCK
一款跨界皮卡，完全沒有被任何的傳統理念給束縛住。整車採用了類似飛船結構設計理念，似乎是這臺車最大的創新，車頂是一個巨大的透明車頂，後鬥蓋板可以電動伸縮，直接縮排車頂的位置。如果要承載重物，還可以把透明車頂換成金屬車頂，這簡直是對傳統車企的一個巨大顛覆。
特斯拉迄今為止釋出的六款車型齊聚於此，至於說特斯拉幾款車型區別，其每款車型的定位、續航、外觀等都有其獨特的設計理念，無論哪款車型都會讓你眼前一亮。