不會，以前買車很多人是為了顯擺，而如今車已是習以為常的東西，更因為現在的人知道錢很難賺，變得很理性的消費，不再頭腦一熱馬上掏錢買東西了

這顯然是想得有點太多了，最近這兩三個月左右，油價是一路下跌勢如破竹，但大多數車企還是在發愁汽車賣不出去。因為大家決定購買汽車的話，油價根本就不是決定因素，反倒是如果能減免購置稅、取消限牌的話，汽車市場有可能會重新火爆。

據資料顯示，2018年 1至10月，國內乘用車累計銷量為1812.8萬輛，同比下滑2.1%，如果油價下降，汽車市場就火爆的話，不可能出現這種銷量下滑的情況的。

今年汽車銷量下滑，一來是因為新能源汽車的補貼有所減少，大家買新能源車的熱情有所下降，二來大城市基本都限牌，有人想買但是沒搖到牌照號，只能繼續等待搖號，三來大家都對未來經濟持悲觀預期，不敢大額消費，也不敢背上債務，哪怕是汽車公司喊出“零首付零利息”之類的宣傳語並配合相應的活動，大家的買車意願也不是那麼強烈。

說白了，就算是燃油車，一個月油錢能花多少錢？油價下降得再多，無非也就是節約個50元100元的，根本影響不到買車的決策好麼！誰會為了加油變便宜了就去買車啊！

這個觀點，應該不太可能成立，因為我相信我們自己在購買汽車的時候，油價下跌根本就不是我們需要或迫切需要買車的原因。

買車的原因有以下幾點：

1.確實因為生活需要、工作需要、生意需要、旅遊需要等等。

2.自己的經濟能力供養一臺車沒有多大壓力時。

3.少部分人是因為面子需要，必須買

所以，我們大部分人購車的原因根本就不是油價上漲或下跌，而更加註重的是以上的各種需要，但是油價下跌，對於車主來講，肯定是利好，加一箱油可多跑幾十公里，何樂而不為，出門我也更願意開車出行，而不像之前網上看到，油價飆到8元了，都說不開車了，哈哈，我相信大部分人是發發牢騷而已，真正出行，還是自己有車方便很多。

我覺得不會，買車只要是為了方便生活，象我們佛山市這種道路環境，買車只能使自己的生活更煩惱，一停車難，二路上擁堵、塞車比利害。油價再便宜也不能停在馬路上無目的的燃燒啊？

不會，火爆了十幾年的汽車市場已經到了拐點的時候，在金融業如此發達的今天，0-3成首付購車模式多樣化，真想買車的人早就買了，才不會因為如今油價下跌，加滿一箱油會少一點錢而出手買車，可以說汽車市場已經飽和度較高了。再者，在經歷了房價這兩年飛漲帶來的高房貸、高房租時代，現在還有閒錢去買新車然後養車的人也越來越少了。

資料顯示，在今年的1至10月，國內乘用車累計銷量為1812.8萬輛，同比下滑2.1%，降幅較9月下滑0.6%的數字繼續擴大，傳統的金九銀十汽車促銷也未能拯救低迷的車市，整個10月份中國的新車銷量為238萬臺，同比減少了11.7%，按照目前的趨勢，今年國內乘用車市場將出現近10年來首個產銷負增長，汽車業的寒風四起，要不然也不會屢次傳出降低汽車購置稅來刺激車市的訊息。

今年的油價表現，真的是嚇著我們很多人了。尤其是在十月份的時候，一些地方的油價已經是破8了，很多人也因此是感慨車都開不起了，對於想要買燃油車的小夥伴來說，更是潑了一盆涼水。

有的自媒體甚至是丟擲禁售燃油車的言論，一些不瞭解真相的網友們，絕對是會被那些文章所誤導的。加上國家對於新能源車的補貼，一些想買車的人於是把目光投向了純電動汽車。

然而在最近的半個月內，油加卻是傳來了下調的資訊。不過很多網友對此表示，還是算了吧，只感覺每年油加都在漲，從來不會降的，和房價是一個道理的。或者說是油價的降低對他們已經無所謂了。

另一方面，油價的價格上調和下降，也是會關係到汽車市場的利益的。在這次油價的下調過程中，很多經銷商們也是瞅準了這次的油價下調，紛紛推出一系列的活動，藉此來擴大自己的銷量。

雖然有有著這樣的優惠活動，可從整個汽車市場的情況來看，目前現在的汽車市場是出現了緩慢的增長，或者說是有點下滑了。從這幾年考駕照的人數來看，是明顯比前幾年要少很多。

應該說，我們國內的情況是由摩托車到汽車的跨越。為什麼這樣說呢？因為在大城市和比較發達的城市，汽車（私家車)保有量是趨於飽和了，增長的數量不明顯，甚至是出現了下滑。

原因是有多方面的，城市道路的交通擁堵，停車難。在遇到上下班高峰期時，開著車是寸步難行的，比坐公交和地鐵還慢來著。還有生活壓力的增大，在孩子的教育投入上，這些開支使得他們根本無法有額外的金錢來去購買車輛。

另一個就是農村市場，這個也是很多經銷商所注重的。因為在農村買車不僅是可以載著家人到處走，在冬天不必經受寒冷，更重要的是有面子。這個也是很多農村地區的使用者買車的原因。

但依照目前的情況來看，農村市場已經是慢慢的出現飽和了，增長是明顯的放緩。這個和智慧手機的市場是差不多的，已經是遇到了瓶頸區。可能目前還沒有這樣的情況，但過不了一兩年，這個絕對是存在的。

而我們國家從汽車大國變成汽車強國，這個不僅是需要時間的，更是需要我們的汽車廠商們去下功夫的。我們中國產車沒有國外的好，這個是事實。但如何變成汽車強國，這個更是需要他們思考的。

打破了這樣的一個局面，我們的汽車市場才會迎來下一個大的轉機。

會的，4元一升92的4.5元一升95的，按此類推一定會對汽車市場熱絡起來，除此之外市場監管部門還要對汽車銷售市場的亂像加一嚴厲整治，把汽車價格透明化

應該不會的.如果燃油稅.購置稅.高速公路收費.各星級旅遊景區門票減半.政府在解決城市停車難的問題及增加國家法定節假日.我想汽車行業一定會火暴…

油價降成尿價格和車市有毛的關係啊！車市最大的瓶頸就是國六惹的禍。汽車更新換代太快了，汽車不是手機說換就換。