高興回答，應該是瑞虎系列的瑞虎5吧！奇瑞是中國產自主品牌自主研發發動機最早的車企之一，自第一代發動機落地至今，奇瑞發動機總產能已經達到了600萬臺，堅持自主正向研發，突破核心技術已經成了奇瑞汽車的發展思路，那麼會在2018年上市的高效能發動機1.6TGDI有什麼核心技術呢？它會搭載到哪個車型上呢？

奇瑞第三代高效能發動機1.6TGDI可以說是代表了奇瑞汽車在發動機領域的最高水平，首先奇瑞官方透露的其作為量產車型分為基礎班和高動版兩個版本，也就是高低功率之分，低功率版本最大馬力190，最大扭矩275，高功率版本最大馬力218，最大扭矩320，單從資料上看，這款發動機的效率已經超過主流合資品牌同級發動機了，甚至在與豪華品牌發動機的引數對比中也不落下風！

更加出色的不止引數，還有奇瑞的拿手好戲就是發動機熱效率值上，大家都知道搭載在瑞虎7上的第二代發動機1.5TCI熱效率已經非常出色了，而三代發動機的熱效率值據說已經達到了37.1%，這個數值已經達到了行業一流水平！

另外GDI採用了更為先進的奇瑞iHEC燃燒系統，應用了直筒型高滾流進氣道，最佳化燃燒室，高壓直噴系統以及高能點火系統等，而在能效方面，奇瑞第三代發動機透過應用配氣正時系統，曲柄連桿機構，潤滑系統，附件系統以及冷卻系統等六大技術，有效降低了發動機各部分的摩擦損失！在輕量化技術上，奇瑞第三代發動機在新材料應用了壓鑄技術全鋁合金缸體。同時，其大量採用模組化整合設計和結構拓撲最佳化等新技術，使得這一代發動機缸體重量比第一代輕了21kg，比第二代輕12kg，進一步提升了其燃油經濟性！

總之，這一款奇瑞最新研發的三代發動機全身上下滿滿黑科技，大有超越合資車企的趨勢，而據奇瑞官方透露，這款三代發動機將推出基於M31T車型的A+級suv身上，如果沒錯的話應該是瑞虎5，依小王看來，這款集黑科技於一身的三代發動機將會陸續搭載到奇瑞的主打車型上，比如瑞虎系列，艾瑞澤系列等車系上！

目前初步確定的會出現在以下車系

這個是奇瑞的第三代首款旗艦車型，估計售價會在13-18萬上下，帶四驅版本，當然1.6T版的估計價格怎麼得15萬往上了，因為發動機的成本在那，低配還是會用1.5T的發動機。

捷途的產品規劃上，也清清楚楚地寫了1.6T發動機。這個產品系列其實是奇瑞旗下對打寶駿這樣的品牌的，主打空間和超高性價比，所以會拿出1.6T出來。

瑞虎8初期上市只有1.5T發動機，但是未來也會推出1.6T車型。

這麼好的發動機，不賣給友商太可惜了！要不廣汽菲克買點？

奇瑞這款發動機在現款車型上海沒有應用，它上線的時候說是在代號M31T的SUV車型上首發。根據已知的訊息，這個M31T應該不是以前大家說的瑞虎9，而是奇瑞旗下的全新車型奇瑞EXEED TX。

這車外形大氣，內飾的豪華感讓人驚豔。現在中國產車已經形成了自己獨特的競爭力，長城的魏派，吉利的領克 01，奇瑞這款exeed，比亞迪再好好做做自己的王朝，中國產車在15-20萬這個價位開始慢慢趕超合資車了。

奇瑞這個1.6TGDI發動機，雖然是自主研發的，但是在引數上跟領克01上那個沃爾沃的2.0T有的一比。技術方面也是國際的主流水準，鋁合金缸體，缸內直噴，經過最佳化的發動機熱效率達到了37%，對於一款渦輪增壓發動機來說很不容易。

奇瑞EXEED TX跟觀致5是一個平臺，觀致5的底盤表現不錯，這樣看這車沒有明顯的短板。如果這車能有個有競爭力的定價，還是很讓人期待的。

去年6月6日，奇瑞第3代發動機——1.6TGDI渦輪增壓缸內直噴汽油發動機下線，按照規劃，新的3代發動機主要是應用在奇瑞3.0戰略車型上，第一款應用車型是內部代號M31T的緊湊級SUV--EXEED TX。

在4月份的上海車展奇瑞公佈了新的3.0戰略，在2.0系列的M1X和T1X平臺外，3.0系列產品將基於新開發的用以開發生產小型SUV\轎車的A3X平臺和生產緊湊型/中大型轎車與SUV的M3X兩大平臺。

M3X平臺第一款代號M31T的車型經證實就是緊湊級SUV EXEED TX，新車已於17年9月在法蘭克福車展釋出，隨後在11月的廣州車展首次在國內展出。

新的3代1.6TGDI發動機代表著主打正向研發的奇瑞最高製造標準，透過渦輪增壓、缸內直噴（200bar/350bar）、進/排氣門正時、整合式排氣歧管等主流配置，這臺機器的熱效率超過37%，同時排放能夠達到國6標準。

350bar的直噴壓力已經與寶馬M5 4.4T V8採用的壓力相同，因此這臺機器會提供高低功率兩個版本，低功率版本190匹/275牛米，高功率版本能上到218匹/320牛米，橫向比較甚至超越了賓士C200搭載的2.0T低功率版本的184匹/300牛米。

官方透露，首款搭載該1.6TGDI發動機的M31T車型綜合油耗小於6.3L/100km，0-100km/h加速將小於9.5秒。

至於這臺1.6TGDI發動機的後續，目前能查閱到的資料顯示EXEED TX 將在19年1季度啟動，隨後2季度是代號M32T的SUV，隨後是3季度的T1C轎車，隨後是4季度的M36T 7座中型SUV。

我覺得用哪個上面都行，而且不是最關鍵的，最關鍵的是趕快用上。吹了這麼久，是騾子是馬，拉出來溜溜，不然難免雷聲大雨點小的造勢之嫌。人家長城的1.5T都能出169馬力，124kW，285Nm了，引數上不比奇瑞1.6差，而且都用了那麼久。