月球引力小和沒有引力是兩個概念，有引力月球車在月球上就有重力和摩擦力，就能夠行走，只不過得小心一點，月球引力小摩擦力也小，容易翻車。

美國載人登月的時候用錘子和羽毛在月球進行了自由落體試驗，它們確實同時落地，證明了牛頓定律的正確，而物體所受的摩擦力和重力有關，重力越大可以獲得的摩擦力越大。現代科學已經較為準確地測量了月球的質量和引力，它的質量是地球的1/49，引力只有地球的1/6，因此物體在月球表面的摩擦力會比較小，因此不管是中國的嫦娥四號月球車玉兔二號還是前蘇聯的無人月球探測車抑或美國載人登月的月球車，行進速度都是比較慢的，就是考慮到了月球引力小這一因素。

中國玉兔二號和美國登月車，並不是用一般的充氣橡膠輪子或者金屬輪子，而是以金屬為骨架，以金屬編織物作為輪胎，這樣就不怕月球塵土中尖銳的東西和月球上強烈的紫外線，行駛速度是很重要的一個問題，引力小車子的摩擦力就會小，同樣的質量在月球上可以獲得的摩擦力遠大於月球上可以獲得的，因此它們的設計行駛速度都不高，玉兔二號200米每小時，美國登月月球車18公里每小時。

緩慢的行駛速度，可以保證月球車在月球上行駛時的平穩，也可以透過衛星等確定行進路線，規避障礙物，避免月球車翻車。

重力小，也不會連走動都達不到這麼誇張吧，怎麼說月球也是個龐然大物，直徑3476千米，重力有地球的1/6之多呢。況且，這個月球車本身就300多斤，到了月球上也得有50斤的重量，加上這個月球車是鋁製的車輪、塗有鋅層的編制鋼網絲網製成的輪胎，抓地力還是很強的。

你看宇航員在月球上開月球車，走得多快啊：

（這是真實影像，自己做的GIF，方便傳上來。）

哦，對了，還忘記了，還有宇航員要坐在月球車上呢，這就又加重了重量了，雖然月壤很鬆軟，但經過設計後的月球車行走是沒問題的。

爬陡坡、越低坑，都是沒有問題的。

那無人的月球車是如何行進的呢？

無人的月球車行進的都非常慢，考慮的不僅是重力低這一個因素，還有就是因為是無人，所以必須小心，防止傾倒。像咱們的玉兔號，每小時只能行進大約200米，而有人駕駛的月球車每小時可以走十幾公里，如果電力充足的話。

月球是地球的天然衛星，距離我們大約38萬公里，月球質量是地球質量的八十一分之一，半徑是地球的四分之一，拿出萬有引力公式代換一下得到月球上的重力大約是地球上的六分之一。這樣小的重力，月球車可以在月面行走，但是容易翻車。

月球車移動需要的是摩擦力，而摩擦力受到兩方面影響。一就是重力，二就是車輪和月表之間的摩擦係數。一般探測器在滿足科學探測要求的前提下都會做的質量較小，可以節省發射時候所需的燃料。而月表我們也改變不了，所以我們只能在月球車的輪子上做文章。圖：玉兔二號從著陸器上下來

月球上現在有七輛月球車，最新的就是中國現在正在執行科學任務的玉兔二號，也是唯一一輛在月球背面的，還有中國的玉兔號，在月球正面。美國載人登月的最後三次遺留在月球表面上三輛月球車，除此之外還有前蘇聯的月球車一號、月球車二號。

中國和前蘇聯的月球車主要是進行巡視和科學探測速度較慢大約每小時200米，而美國的月球車是代步車速度每小時18公里左右。它們的輪子都是特製的，金屬網上邊掛著鈦合金金屬片，輪架也是金屬的，這樣可以在厚厚的月壤上增加摩擦力。

所以說月球上雖然重力小，但是可以加大輪子的摩擦力，開的時候慢一點小心翻車就行。

月球的是地球唯一的天然衛星，其質量只是地球的八十一分之一，相應的引力只有地球的六分之一，但引力再小也是存在的，只要有引力那麼月球車就不會自動脫離月球表面，再加上月球地表和月球車的輪胎存在摩擦力，所以月球車在月面行駛是沒有問題的。

引力是我們宇宙中的基本作用力之一，天體的執行都受到引力的支配，但是牛頓等人並不清楚引力的產生機制，只知道質量越大引力越強，後來的愛因斯坦在廣義相對論中將引力解釋為時空的扭曲，太陽的巨大質量扭曲了太陽系的時空，導致其他行星繞著太陽公轉。

月球只是相對於地球而言比較小，但是人類只不過是地球上的沙子，放到月球上最多也只是個花生，月球的引力雖然不及地球，但是逃逸速度也是2.4km/s，人類和月球車同樣可以在月球上移動，只不過動作不能太大，不然會翻車的。

人類留在月球上的月球車主要分為有人駕駛和無人駕駛，有人駕駛的月球車只有美國阿波羅計劃中的三輛，宇航員們駕駛這些月球車在月球賓士，其他的月球車都是透過地面指揮或者自動的方式進行科學任務。

宇航員駕駛的月球車時速18km，而中國的玉兔二號時速200m，前者和蹬腳踏車差不多，後者則比較穩妥，但歸根結底都是怕速度太快在月球上翻車。

其實你已經說的很明白了，所謂引力小事實證明還有引力，只要有引力就能在月球上行走，只不過是好走不好走，容易不容易走的區別。

我們從地球上考慮下，什麼情況下不好走？答案很明確那就是地面溼滑的時候，為什麼會這樣呢？簡單來說就是摩擦力的問題！學過高中物理的的朋友都知道F摩=μFN，這裡FN為正壓力，也就是說摩擦力的大小與摩擦因數μ以及正壓力有關，月球表面多是塵埃，主要是二氧化矽，因此主要不在摩擦因素主要在正壓力，也就是重力加速度。

要知道月球的重力加速度只有地球的1/6左右，也就意味著同等質量下物體對地面的正壓力只有原來的1/6左右，因此正常情況下在月球上確實不好走，但是這種情況科學家沒理由想不到，所以在設計月球的時候就考慮過這一問題。

不知道大家有沒有自己觀察過，月球車都沒有采用橡膠輪胎，或者其它材質的圓形輪胎而是採用的直接金屬骨架似的鏤空輪子，這樣在某種程度上可以增大摩擦力。

其次要想平穩行駛，老話說得好路滑你就走慢點，所以不管哪國的月球探測車速度都不會很快，以中國玉兔二號為例只有200米每小時。