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1 # zcgcqc
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2 # 帝三冥
長城和吉利互懟事件，我的看法就是“本是同根生相煎何太急”。長城和吉利可以說在中國產車品牌有舉足輕重的地位，長城的哈弗H6一直佔據國內SUV銷量排行榜第一的位置，而且長城的高階系列魏，現在做的也不錯。吉利汽車現在在中國產車中銷量是最好的，而且也有自己高階品牌領克，更何況這幾年不斷擴張收購的海外市場，沃爾沃，寶騰，戴姆勒股權收購哪一件不是振奮國內汽車行業的訊息!但是就是這樣本來讓國內值得驕傲信賴的品牌卻在互懟，一副“攘外必先安內”的態度，吉利的營銷在國內是首屈一指的，這點毋庸置疑，當然為了突出自己，僱傭水軍來黑其他品牌這是正常現象，國內所有品牌都有自己的水軍，所以這點是五十步笑百步，就是誰更捨得花錢了!而近期因為汽車銷量增長勢頭有所減緩，所以日常互懟又開始了，而且這次鬧的有點大，首先吉利和長城的質量可以說同級別相差無幾，雖然比前幾年都有所提高，各有各的優勢和缺陷吧，配置方面，安全性方面，質量控制方面都差不多，面臨的問題也是基本相同，三大件技術，鈑金工藝還有最重要的就是防鏽工藝，這也是全部中國產車品牌需要提高的!如果中國產品牌想走高階系列，那細節方面更應該加強了!鷸蚌相爭，漁翁得利啊，中國產品牌現在內耗還是比較厲害的，這樣就讓合資品牌鑽了空子，這就是互黑的結果。無論這次孰對孰錯，小編都希望從此以後中國產品牌能夠多光明正大的競爭，把心思多花在核心技術研發上，產品好就是好，不好就是不好，產品質量不是靠水軍幾句話決定的，這是靠廣大消費者透過時間檢驗的!現在中國產品牌應該團結起來，抵抗合資和進口車，不要和某想手機品牌一樣，被華人罵爛了還不知羞恥的自以為是!
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3 # 安佳樂ye
公關群5，我只能呵呵了，那1234呢？是不是前面幾個群都滿了，是500人群嗎？那麼問題來了，4個500人群怎麼沒有截圖吶？偏偏這裡30幾個人的群就被截圖了？看一下截圖時間和發微信時間，都是8.31，呵呵，這就奇怪了，一發出來就被截圖了，這不是很大的疑問嗎？而且還打字，讓人留證據嗎？
網咯真真假假，大家看看就好，別太認真，好多人說網咯水軍，我也呵呵，一些產品確實好，只不過好多人說句實話罷了，就像我一樣，4年前，第一次註冊了汽車之家，開始關注中國產車，那時候哈弗就是銷量王了，那時候對中國產車的概念基本上是質量差，外形難看，後來感覺哈弗車子不錯，有一段時間開始天天看測評，後來有一次看見長安在法蘭克福車展的sc75感覺很不錯，那時候對吉利的印象差到極點，外形醜陋，質量差，慢慢的，這幾年吉利收購沃爾沃之後，慢慢的迴歸一個吉利之後，博瑞博越出來了之後，改變了我看法，現在只要是吉利的產品出來了後，影片評測我基本都看，包括領克，所以我想以後回國之後，我也要買一輛吉利家的車子，
有時候，我也看好多人在噴吉利，這樣那樣的，我也會懟幾句完全是發表自己的看法，但是我從來不會說吉利以外的車廠的壞話，同時也希望中國車企好好發展，只要用心做，消費者不傻，看得見，時間見證了一切，說誰黑誰都沒意義
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4 # 麥子86240040
其實，換殼這事我只服大眾，從頭到尾就一款：“Golf”：加個屁股就叫Sagitar，拉皮抽脂就叫Bora、Lavida，縮短點就叫POLO，拍扁就叫尚酷，揉圓了就叫New Beetle，拉長就叫Passat，改個名就叫Magotan，減掉一個後座就叫CC，再拉長就叫輝騰，拍成方的就叫途安，多加三個後座就叫Sharan，加高底盤就叫Tiguan，再撐大點就叫Touareg…
各位！咋不出來說說呢？是不是當牧羊犬當久了覺得理所當然了呢？
這兩天應該是吉利最開心的日子，一是領克03日本上市；二是吉利繽越預預訂開啟12小時突破12507輛。至於這資料裡的水分，大家都心知肚明心照不宣，畢竟，有領克01的“前車之鑑”在那裡。
開心的日子也難免糟心的事。10月18日，一張微信群裡的截圖傳出，內容是吉利汽車組織水軍賬號對長城進行攻擊，並給予費用獎勵。一時間，此圖流傳甚廣引發熱議。
吉利汽車官方也迅速進行了迴應，說這是對吉利汽車的惡意詆譭和抹黑，將用法律手段追責到底。
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眾泰走歪不走歪是眾泰的事，不要把眾泰管理層想象的那麼傻！你不喜歡眾泰車型有人喜歡，你不喜歡可以離開，沒人強迫你來，你不喜歡還要天天來黑別的車企，你不是水軍噴子誰是？看圖。