配置要求高就Passat高配，配置要求不太高就亞洲龍吧，都很不錯的，最好是帶上老婆去試駕一下，老婆說啥就買啥就對了

大多數人還是會選擇Passat

老品牌，空間巨大，內飾耐看，動力十足，開出門有面子。

而新上市的亞洲龍，目前不建議購買，因為

內飾氣味非常重，中控設計太中庸，動力相對Passat弱了，空間沒有Passat那麼巨大，最重要一點，亞洲龍是一汽的，這才剛上市，難免有很多細節上的小問題需要發現和解決。

建議：

急用車 Passat 年底購買 亞洲龍

我對比了Passat330TSI 豪華版（指導價23.79萬）和亞洲龍2.5L 進取版（指導價20.88萬），如果二者價格差不多我的建議是選Passat價效比高一些。

Passat：前後雷達+倒車影像，可開啟全景天窗，真皮方向座椅，全液晶儀表，主副駕駛座椅帶4向腰部支撐，前排座椅加熱+通風，後排獨立空調帶PM 2.5空氣淨化系統。

亞洲龍：可使用92#燃油，後排側氣囊+膝部氣囊，懸架軟硬調節，自適應遠近光。

雖然我很喜歡豐田TNGA新車被動安全配置方面的表現（全系標配10安全氣囊），但是對於一款合資中級車來說，它需要承擔的一部分責任就是商務接待需求，Passat在內部舒適性配置方面表現值得認可，加之Passat車型早以名聲在外。

嚴格說作為標準B級車的Passat是不具備直面亞洲龍實力的，但在模組化早已攻陷大眾生產體系後，所有基於MQB平臺的產品只有從尺寸和用料上加以區分了，所以加長不過是市場需求應運而生的產物，也成為提升產品競爭力最快捷的方式。

Passat源自於北美市場的Passat NMS，但這次換代卻先於北美市場，可見中國對大眾是多麼重要。因為重要，Passat也更加趨向於華人用車的消費理念，超大的後排幾乎成為每一輛大眾新品的重要優勢，模組化極大的縮短了新車型研發週期，但也帶來可怕的同質化，從內飾設計風格、功能區排布到動力總成的配備，Passat與任何一臺懸掛大眾標誌的同級車無異，但將後三角窗整合進C柱後，Passat的商務風更濃重，後排的尊貴體驗也從視覺上升為心理層面。

亞洲龍作為豐田TNGA架構的旗艦，代表著豐田目前的最新科技力。尺寸依舊是這個級別房車無法迴避的問題，亞洲龍的2870mm軸距完全與雷克薩斯ES看齊，在決定車內空間的長寬方面也全面完勝Passat。作為旗艦作，它的配置級別更加完善，諸如9英寸大屏、全LED大燈、膝部氣囊甚至主動剎車、自適應巡航等主動安全配置都全系標配，2.5燃油版車型甚至能提供超越B級標磚上限的AVS可變懸掛，以兼顧駕控和舒適性的駕乘需求。

作為指導價更高，在車系中定位更高的Passat330TSI豪華版，它有著豐富的舒適型配置，諸如全景天窗、倒車影像、帶加熱和通風的真皮座椅以及10.2英寸液晶儀表等等，從用車和價效比層面，Passat高於亞洲龍，但Passat更適合坐，而亞洲龍則有著高於這個級別的駕駛樂趣。（zj）

一汽豐田的亞洲龍最近確實賺足了眼球，作為一汽豐田全新的車型，有不少消費者朋友考慮購買亞洲龍。與此同時，上汽大眾的全新一代Passat也是實力派選手，作為一款經典的B級車，Passat已經在中國汽車市場耕耘多年，有一大批忠實的使用者群體。如果按照筆者的想法，筆者會選擇全新一代Passat330豪華版，因為就配置和價效比而言，全新一代Passat330豪華版會更高。

全新一代Passat330豪華版從外觀上來說，不但具有德系中型車的穩重大氣，同時優雅的曲線設計讓這款車看起來頗具流線美感，就顏值來說，全新一代Passat330豪華版與亞洲龍可謂是各有千秋。全新一代Passat330豪華版的車身尺寸長*寬*高分別為4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，因此這款車擁有非常寬敞舒適的車內空間，特別後排空間的水平達到了行政級別。動力總成系統方面，全新一代Passat330豪華版選擇的是型號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速器的黃金動力總成系統，最大輸出馬力達到了186Ps，最大輸出扭矩為320N·m。

全新一代Passat330豪華版在配置方面對比入門級亞洲龍，佔據了較大的優勢。全新一代Passat330豪華版比起入門級亞洲龍多出了前/後倒車雷達，倒車影像等便利實用的配置。真皮包裹的方向盤也比入門級亞洲龍塑膠材質的方向盤看起來更為高檔，並且全新一代Passat330豪華版的液晶儀表盤尺寸達到了10.2英寸，而入門級亞洲龍的液晶儀表盤尺寸則只有7英寸。

所以說，如果讓筆者來選擇的話，那麼筆者會選擇價效比更高，配置更豐富的全新一代Passat330豪華版。

各人喜歡，北大眾南日系，年輕人喜歡日系活潑，中年人喜歡大眾成熟，汽車主要指標已經不是問題，現在更注重氣質了，汽車各自血統元素，19Passat帶字母平緩修長的車身，豪華感覺成為許多年輕人選Passat的原因，是比較成功的，銷量一下超過Magotan，Accord一直有穩定的銷量，沒毛病，只是Passat外觀空間稍佔優勢

買亞洲龍 Passat不要買 變速箱異響頓挫感嚴重 我就是Passat330豪華版 2019-5-10提的車 目前18000公里 變速箱異響頓挫 降檔時候短時間2-3秒的哨聲 建議不要買

要想死的快，就買Passat，斷腿，折頸，還塌腰，它比誰都要快。一朝有了Passat，終生都崩潰。德棍玩雙標，是坑爹又坑媽。偷工減料到極致外掛不要臉。吃雞三級套啊，車主要配齊，這一腳油門踩下去秒到終點站。