作為一名汽車從業人士，我回答幾個我認為的一些汽車反人類設計吧。

2,汽車上的USB插口。汽車作為現代人的出行工具，越來越多的人性化設計也被紛紛放在了車上。比如USB插口。這的確是一個非常人性化的設計，但是每次插都要插好幾次才行這是什麼鬼。脾氣不好的都有想砸車的衝動有木有。

3,水杯架在手剎下邊。不知道從哪一款車開始，汽車上也有了水杯架。這是一個非常人性化的設計。駕駛員不再為不知道將水杯放在哪裡而苦惱，然而把水杯架設計在手剎下面是什麼鬼。這明明就是個擺設好嗎。

說到汽車上的“多功能”設計，這完全是汽車作為代步出行工具後的一種“升級”。讓汽車上的配置更加豐富多樣，滿足使用者的更多需求，也讓產品更具有吸引力。這個出發點對於消費者來說確實是不錯的，但是很多廠家並沒有把這些配置做的“很到位”，反而讓現在的消費者用起來感覺“哭笑不得”，好好的“多功能”設計到頭來卻成了“反人類”設計，到底有哪些配置呢？

充電時手機無聲

這個情況在很多車型上都能見到，尤其是某些車上加裝的中控系統，只要使用了跟該中控關聯的電源介面，都會造成手機無聲，因為電源介面接通了車內多媒體的音訊，但車輛上卻沒有設定頻道來播放，有些原廠的車型還好，會設定車載連線頻道，但一般加裝的中控屏就是“無聲頻道”了。

後排凸起

對於後排凸起，經常搭網約車的朋友會深有感觸。尤其是2人以上出行時，後排都要坐幾個人，這時，一旦看到凸起的後排，整個人都不好了，畢竟中間被隔開，而且很多車後排凸起還挺高。一般我們都從車輛右邊的車門上車，擠到左邊的座位，最後還要下車，真的是一種很難過的過程，所以當小編第一次坐CR-V後排的時候，真的是幸福得流眼淚啊！

鑰匙被鎖車內

無鑰匙進入車型自動落鎖，把鑰匙鎖在車內，很尷尬！這個問題並不少見，尤其是在2015年以前的車型，無論是日系德系或是美系品牌，20萬以下的家用車都存在這樣的問題，在那之後大多數廠家都將安全系統做了一次升級，讓無鑰匙感應系統在察覺到車鑰匙在感應範圍內時不會自動落鎖，除非車主按下了鎖車鍵，但這樣的情況仍然頻繁發生，畢竟，2015年以前的車型在國內的保有量實在太大。

雙閃與轉向燈同開

這個問題在日系車上體現的尤為明顯，開啟轉向燈與雙閃時，閃燈系統就亂了。一般德系車都會採用轉向優先的機制，在開啟雙閃的時候會優先顯示轉向燈而暫時關閉雙閃，待轉向燈復位，雙閃會自動開啟。

中控屏太靠下

早些年的大眾車上這個問題很嚴重，中控屏嚴重靠下，讓人很無語，在行駛過程中使用中控螢幕確實不太方便，現款的大眾汽車上部分未改款車型仍然存在這個問題，但廠家也是相應的調整了中控螢幕的角度，令其突出向上一些，方便駕駛者使用。

後備箱門太高

很多底盤較高的SUV車型是從越野車的平臺改款而來，但做成SUV之後底盤仍然很高，一旦後備箱開啟，尾門的高度對於一些身材並不高的車主。尤其是一些女性，這個關門的難度真的是踮起腳尖跳起來才能關上後備箱。雖然有些網上能買到一些加裝的拉桿來解決這一問題，但原廠的設計在這點上確實不太人性。

後排安全帶插口

這個問題在前些年的中國產車上最為明顯，後排安全帶插口突出，導致使用者的後排體驗極差，無論是坐還是躺，都可能被安全帶插口弄得“嬌喘連連”。還好這個問題現在越來越少，新一代車型上設計一般都將卡扣做的與座椅融為一體。

小物件掉到夾縫

這種事情相信是大家都深有同感的一點，尤其是我們對於手機依賴過高的這些年，每當手機掉到座椅側面的夾縫中，去拿的難度真的是讓人感到絕望，每次拿出手機，手都疼得不行。 結語：汽車的發展哪怕走到今天，還有很多地方需要完善，畢竟我們對於汽車寄予的需求也是逐步在提升，從一個代步工具升級到一個舒適的個人空間。所以從選車開始，我們就要注意，別買到一些總能“膈應”到自己的車喲。

我認為最反人類的設計就是老款的別克GL8，這帥氣的電瓶安裝位置，只要你想拆電瓶，那沒的說上面的橫樑必須拆掉，不然肯定是拿不出來的。記得第一次去修車換電瓶的時候，修理師傅說需要拆橫樑，我差點直接錘他，結果去一看這樣子的，不拆神仙也沒轍啊。

接著就是主駕駛的座椅調節按鍵，其他車型都是在左側，這個卻是在右側，而且緊挨著扶手箱。這樣設計是害怕座椅太容易調節嗎？

接下來就是這個後排凸起了，首先就是上下車的時候，中間這個就比較的不方便，其次就是乘坐的時候，需要一直岔開腿，艾瑪這姿勢也是絕了，你想想夏天開著空調，你岔開腿坐著，想想就覺得涼快。

再來就是後備箱開關，一般情況都是駕駛艙內部一個，後備箱一個，後備箱的一般都在比較明顯的位置，而部分車型就比較牛批了，比如下圖中的馬自達，又小又隱秘，設計師你是來為小偷開啟後備箱增加難度的嗎？

一般備胎都是在後備箱裡面，這樣取用就比較方便，但是也不缺乏有腦洞大開的設計師。

比如這樣的備胎在前排座椅的下方，取備胎的時候先把中排座椅推到最後，接著取出蓋板，然後彎著腰取備胎，關鍵是空間比較小，你需要慢慢的往外面挪出來。我有幸取過一次，那臺車還加裝了全包圍的腳墊，費了半天勁給挪出來，當時的第一感覺就是設計師如果在旁邊，我能用唾沫星子淹死他！

還有的備胎在發動機艙，只有一些老車是這樣的。個人覺得這玩意兒，沒有幾十年的腦梗是想不出這麼牛批的設計的。

你:你的車有備胎嗎？

車主：沒有啊。

你：不對啊，我記得你這車是配備了的。

最後車子翻車的時候車主終於確認了自己的車是真的有備胎的。

對了，最後跟大家說一下，部分車型是防爆輪胎，是沒有備胎的，咱可不要因為找不到備胎，去把車子翻個滾哦！