歐藍德對比全新New SantaFe-內飾

歐藍德的內飾可謂“一板一眼”，除了中控顯示屏周邊有些設計亮點，其他區域並沒有給我留下深刻印象，不過這也道符合歐藍德穩重的特性。全新New SantaFe的內飾採用了多種弧線來勾勒，整個中控看起來十分舒展，容易受到年輕消費者的青睞。兩車都配備了真皮方向盤，也都配備了多功能按鍵，個人更喜歡歐藍德的方向盤造型，下方鋼琴烤漆的點綴更顯質感。相比之下，全新New SantaFe的炮筒式儀表盤更加漂亮，並且中間的彩色行車電腦屏的解析度也更高。兩車都配備了中控顯示屏，無論是顯示效果還是響應速度都不錯，均帶有導航功能。而全新New SantaFe的螢幕面積更大，並且帶有10喇叭的音響系統，音效比歐藍德好上不少。

歐藍德對比全新New SantaFe-空間

歐藍德的空間非常寬敞，尤其是頭部空間很充足，中央扶手箱能給手臂提供不錯的支撐，但檔杆位置略低，沒有與扶手箱齊平，手臂並不是特別舒服。後排座椅可向前翻折，縱深很長，提供一個不錯的垂直空間來放置大件物品。

全新New SantaFe的空間也很寬敞，寬大的扶手箱和與之齊平的檔杆，在長途行車時，能給手臂不錯且舒服的支撐。後排的地板很平，座三個人完全沒有問題，後排座椅可以前後移動，而且帶後排遮陽簾。後備廂也很平整，放大件物品也很方便。

歐藍德對比全新New SantaFe-動力

歐藍德依然沿用了老款上的2.0L和2.4L發動機。這臺2.4L發動機的動力引數比較一般，也沒有什麼技術亮點，不過皮實可靠的穩定性卻在之前幾年間贏得了消費者的肯定。與之搭配的是經濟平順的CVT變速箱，帶有低速爬坡擋。讓人覺得非常有趣的是，動力並不強勁的歐藍德，居然配備了換擋撥片。

全新New SantaFe採用了2.0T發動機，動力引數非常漂亮，另外全新New SantaFe還有2.0L和2.4L發動機可供選擇。與之搭配的是6速手自一體變速器，帶有手動模式和Autohld功能。

歐藍德是一款緊湊型SUV，全新New SantaFe是一款中型SUV，在外觀方面，兩款車各有各的特色，可以根據自己的喜好來選擇，歐藍德的內飾很上檔次，全新New SantaFe的內飾年輕動感，在配置上，兩車的配置都很豐富，在動力方面，兩款車的動力都很強勁，不相上下，以上內容就是本人對歐藍德和全新New SantaFe這兩款車的相關介紹。至於要怎麼選擇，就要看每個人的需求了，希望以上內容給大家帶來幫助。

外觀：首先是六座吸引我，然後是外觀，內飾，電子功能，動力。線條流暢大氣，前進氣網很大，看著霸氣。非常滿意，尤其是燈光大愛。外觀大氣，漆面處理很好。

內飾：內飾中規中矩，沒有太多亮點，也沒有什麼缺點。語音識別非常靈敏，實用，檔次滿滿。用料不是很高檔，中規中矩。這個車買回來之後到現在一直有比較大的異味，需要經開經常開啟車窗通風。

空間：五個人坐上去沒有一點感覺，後備箱放了兩個釣魚的大箱子，空間還是很大，選擇現代New SantaFe最看上的就是空間。乘坐可以，載物還可改善。然後後兩排座椅放倒後，空間真得很“宏偉”。空間也是很大，5座的情況下後備箱比轎車不知道要大了多少。

舒適性：舒適性就不多說了，在上面講過了，家裡老人還是很滿意的。底盤舒適性只能說還行，整體不如日系的馬自達。但是開啟天窗後，風噪、胎噪還是明顯得。全景天窗，大大提升乘坐感受，坐姿較高，視野良好。

動力：關於動力的問題，我想說的是，駕駛了這麼久，沒遇見什麼問題。動力絕對強勁，2.0T，帶你裝逼帶你飛。上坡時照樣給油就衝，毫不含糊，動力真正得很猛。回老家高速跑個一百五六沒問題，也不飄，一般都是跑140，當然還是安全第一。

操控：整個車子的操控感表現得很靈活。方向盤可以調節輕重，我調到了最輕，感覺轉彎半徑還可以，雖然車很大，但掉頭什麼的，都不是事兒。自適應巡航很好用，比定速巡航好用太多，誰用誰知道。還有就是剎車靈敏，油門也是輕鬆的，這兩個是操作的重點，也是車的眼睛。

再談談歐藍德

外觀：外觀沒毛病，確認過眼神，是我喜歡的車。外觀整體的感受還是不錯的，特別喜歡車尾比較飽和，前臉看起來就感覺有那麼點瘦弱，不夠圓潤。外觀還是比較男人的，簡單但不失運動感，大燈也很犀利。18寸的輪胎要給特別好評，很大，視覺衝擊還挺強的。

內飾：滿分10分給5分吧，覺得內飾太過於簡潔，有些不適應。風格應該算簡約大氣的吧，中控臺挺喜歡的，就是沒有放手機的地方，可以再改進一下。前排就一個點菸器插口，扶手箱內要是再加個就更好了，這樣擴充套件裝置就不愁沒地方接了。扶手箱的高度不錯開車能放在上面目前味道還比較大，畢竟新車。

空間：就單單空間而已，家人一致好評，寬敞，再天窗，心情各方面都會很好.。因為本人個子也不是特別高，駕駛空間肯定是足夠的，後排空間也沒有問題噠一家三口坐上去寬寬鬆鬆。後排座椅可以完全放倒，可以達到純平。4705的長度，後備箱大。

舒適性：雖然只是代步工具舒服一點不是更好嗎。懸架系統偏向越野效能，比較硬，過減速帶時有點跳的感覺。三菱的空調那叫個贊，夏天開空調1分多鐘車內就涼了。舒適性還行吧，車裡乘坐空間大，前排座椅比較舒服，後排的比較硬中間還有凸起，坐中間不是很舒服。

動力：不開eco動力槓槓的，為了省油，開雙eco就差點了。2.0L，動力感覺還是挺好的。只要你捨得給油，動力還是很響應的，說走就走。跑高速挺省油的，定速巡航一百左右很省油。

操控：操控這塊兒來說也是十分滿意的。方向很輕盈，剛上手很不太適應來幾天就適應了。四驅系統的穩定性還是很不錯的，大雪天從不打滑，開4wdauto模式就可以了。剎車表現比較偏軟，感覺大部分SUV車型都差不多。

結語：綜合而言，現代New SantaFe十分不錯，但三菱歐藍德也絕對不落後。