選擇商務型MPV-側滑門不能少

MPV車型現有兩大陣營：第一陣營以GL8、vito、大通、江淮、東風等品牌的中大型車為主，空間巨大設計穩重且採用了側滑門。側滑門的優勢是開度大便於中排上下車，側開需要的空間很小能在狹窄的停車位中做到不影響出入的體驗，同時側滑門類似於馬車門的造型更有檔次感，這是側滑門MPV普通得到認可的原因。

第二陣營是以宋max、嘉際、寶駿360等車為主的偏小型MPV，這類車的特點是造型低矮帶流暢時尚，整車的特點更接近MPV原型車-Wagon旅行車。不過車頭設計的短小一些，更大的空間還是讓給乘員艙；那麼在車身造型接近旅行車的前提下，這類車如使用側滑門反而會有些怪異，因為車身太小撐不起側滑門的氣質，所以這類車使用平開門當做大轎車使用挺合適且不難看。

兩大陣營的MPV都有特別突出但相對統一的設計語言，如果介於兩者之間或者說集兩者設計語言為一體，那麼量產實車必然非常怪異。比如銷量低迷的傳祺GM6以及大通G50，如果G50的冷門與三缸發動機和乾式雙離合有必然的關係，那麼GM6這臺用四缸直噴1.5T加溼式雙離合變速箱的MPV，其冷門的原因100%是因為設計不合理，看一看實車的效果吧。

GM6的車身尺寸達到4780*1860*1765、軸距2810mm，寬高比綜合長度的比例已經讓這臺車看上去有些高大了，也就是有商務型MPV的結構特徵。特徵決定了用途同時決定了車門是個很大一坨，為了便於後排的上下則需要較大的開度，然而碩大的車門總會在狹小的車位中影響開度，使用體驗糟糕。其次這種跨界的設計也是有些不倫不類，說商務又是偏家用的風格，說家用又是商務車的整體風格，不上不下的定位決定了必然冷門，這臺車不推薦考慮。

歐尚作為長安旗下的自品牌，其特點是推出一臺冷門一臺，目前品牌旗下沒有熱銷車。科尚的銷量同樣很低迷，不過造成這臺車冷門的原因主要是首發款太差。上市的第一個版本裝備的是CS55同款的多點電噴增壓機，羸弱的動力會降低駕駛體驗同時升高油耗，變速箱又只有手動版可以選擇，對於追求舒適體驗的MPV而言也是硬傷。這種定位決定了科尚無法熱銷，消費市場對於該車的關注度自然會持續走低；以至於後期推出1.5T直噴動力加溼式雙離合的升級版也沒有挽回銷量，第一炮沒打響決定了必然冷門。

不過僅論品質與配置而言，科尚自動版中高撇還是值得選擇的。發動機變速箱與CS75百萬款相同，動力合格質量也算穩定；配置方面不僅提供了側滑門同時還有雙側電動控制版本，電動門對於MPV是非常重要的配置，使用者體驗會有明顯的提升。在保證品質與配置合格的前提下，該車的車身尺寸為4840*1860*1840、軸距2820mm，緊湊級的尺寸加上側滑門，歐尚科尚已經有些入門級商務車的味道了。

總結：兩車對比科尚勝在設計得體和配置豐富，傳祺GM6的平開門是硬傷，建議選擇科尚。

買MPV，那就是看中空間了。這兩款車內空間差不多，但在車身尺寸上，科尚的車長為4840mm，軸距為2820mm，而GM6的車長為4780mm，軸距為2810mm。所以科尚從外觀上看，顯得大。

在車內空間實用性上，雖然科尚只有7座座椅佈局，而GM6有6座和7座佈局，實際上，也就是第三排中間座椅有沒有頭枕的區別而已。

除此之外，沒什麼特別的區別。來到第二排座椅上，無論是科尚，還是GM6，都是兩個獨立座椅，中間有人行通道，靠背可自行調節，不過科尚的兩個獨立座椅的靠背可以向下移動70度的樣子，類似躺椅，舒適性蠻高。

此外，在第三排座椅上，GM6放了一個大招，它的三排座椅放倒後可以達到全平的效果，如果你叫一個外人過來看，他會以為GM6這款車只有兩排座椅。

也就是當車內坐4個人的時候，將第三排座椅完全放平後，GM6的後備箱可以裝載很多東西，特別適用於一家人郊外遊乃至搬運貨物，又或者用來機場接待貴賓，後備箱放置好幾個登機箱都沒啥問題。而科尚做不到這樣。

動力上，科尚和GM6差不多，GM6全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩265N·m。

而科尚有1.5T和1.6L車型，其中1.6L車型不滿足國六排放，而且動力也不適合搭載在一款MPV的車上；1.5T車型，則滿足國六排放，最大功率是131kW，最大扭矩是265N·m，跟1.5T傳祺GM6動力差不多，隨便選哪款都可以。

這兩款車能明顯拉出優劣勢的是在配置上，指導價14.28萬元的2019款 1.5T 自動旗艦型 國VI版科尚才僅開始配備了前排側氣囊，要知道GM6從指導價為12.98萬元的車型開始就配備了前排側氣囊。

而指導價為13.98萬元的GM6比指導價14.28萬元的科尚在配置上多出了前後排頭部氣囊、全車安全帶提醒、定速巡航、三種駕駛模式切換、陡坡緩降、副駕駛座椅加熱、中控觸控式螢幕支援Carlife、車載空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置以及負離子發生器等配置。

不過，14.28萬元的科尚在配置上也多出了像前駐車雷達、360全景影像以及雙側電動門這樣的配置，尤其是雙側電動門很討人喜歡。但13.98萬元的GM6擁有6個安全氣囊，同時在車內空氣質量上也有車載空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置以及負離子發生器等配置，這樣的配置至少應該是一款家用MPV的標配配置了，安全和空氣質量有保障。

再加上GM6車內空間的裝載性也更好一些，第三排座椅完全可以達到全平的狀態而不需要佔據到後備箱的空間，這點是科尚比不了的。

科尚雖然看起來大點，但基本定位非常像商用車，而且上市時好像沒有自動擋，不知道現在如何。傳祺GM6相對全面一些，無論變速器還是座椅佈局，後備箱空間等。但感覺這兩款產品空間還是比較牽強一些，有能力還是往更高一級別看看有沒有合適的吧。