豐田roomy 和tank？定了嗎？國內上市嗎？華人都好面子，喜歡大的，高的，加長的，這東西只是小眾的玩具。

K-car是日本街頭最有亮點的車型之一，它雖然看著小，但是特點就是格外能裝，這一點本田FIT學習的非常好。不僅是在日本，國內很多中大城市的停車難問題也是由來已久，這讓很多車技一般的司機都不敢開車。解決的辦法要麼是乘坐公共交通，要麼是買一輛好停車的小傢伙，比如smart，但它只能坐兩個人，售價又貴並不算經濟實用。

深耕中國市場多年的豐田汽車好像是看到了這其中的商機，打算在國內推出一款好看實用又方便的K-car車型——Roomy，它因為看起來有點大哥艾爾法的神韻，所以又被很多人戲稱為小艾爾法。

好訊息是，為了抓緊落實Roomy在中國的引進工作，豐田已經國內註冊了“ROOMY”的商標，並有意將其中國產化。這與更大尺寸的MPV比如別克GL8和本田ODYSSEY在一起形成了一個完整的商務車體系。雖然Roomy是一款有著MPV造型的小型車，看起來十分穩重、大氣，但它也不是過分的追求商務化，前擋風玻璃不僅尺寸大，角度也比較直，營造了非常好的視野。

前臉大尺寸的鍍鉻進氣格柵造型比較傳統，為了吸引更多的年輕人，Roomy還有專屬的GR外觀套件，在車身的四角加裝了一些包圍，寬大厚實的前唇還有一點日本JDM的味道。MPV標準的雙側滑門設計是Roomy上不得不提的亮點之一，它的主要好處是利於乘客的上下車。懸浮式的車頂拼接顏色看起來也是給整車的時尚氣息加分不少。

車尾比較板正，更多的是平直的線條，豎條狀的尾燈設計看起來還有那麼一點的可愛。來到車內，樸實就佔據了上風。柔和流暢的中控臺線條營造出家庭的溫馨感。三幅式的多功能方向盤以及後面的橙色背光儀表，這一切看起來都是那麼的居家。

Roomy是典型的五座車設計，前二後三的座位佈局加上電滑門的設計讓這款車使用起來極其的方便。如果把後排座椅放倒還能進一步擴大Roomy的儲物空間，放倒後純平的姿態甚至可以簡單地鋪上一層被子，它也許就是你下一趟遠遊的床。

動力上Roomy可能給不到你太多的驚喜，畢竟它的定位是利於大家的簡單交通出行。1.0L自然吸吸和1.0T渦輪增壓發動機都與CVT變速箱匹配，油耗表現很不錯，4.1升的百公里油耗不會給你的日常養車形成負擔。

總的來說在擁堵的城市中，豐田Roomy不僅停車方便，能為節省不少的找車位的時間，日常載上三五好友遠離城市的喧囂到校外放空一下心情也能輕鬆勝任。據悉這樣一款實用性的五座車起售價僅10萬，相信如果開售的話還是會相當有競爭力的。

中國自古以來崇尚勤儉節約的優良傳統。在衣食住行方面我們也應該學習一下國外的先進生活理念。汽車消費在能源方面佔很大比例。從交通和能量消耗說，大車耗能量大，佔地面積也大，回頭拐彎都不方便。有的國家大城市的交通按乘用車的空置率收費，或是懲罰性收費。而小車能耗低佔地面積小空置率也小。所以我們應該提倡發展小車，減少能耗和碳排放，利國利民。