回覆列表
  • 1 # 貪狼V

    如果換成電子檔杆,標配8寸大屏,後座椅加長5釐米,排氣筒標配雙出,管它三缸四缸,都會領先對手,關鍵不要加價,繼續優惠下去。

  • 2 # MyCars

    題主,您好。 寶馬X1作為一款豪華緊湊型SUV,由上市以來,在BBA裡面的銷量表現是相當不錯的。我個人認為寶馬X1在同級別車型裡銷量領先是有以下幾點原因:1、大氣的車身外觀,遠看與新款X3還是非常相像;2、同級別相比有充裕的後排空間;3、入門級價格相對合適;4、中高配以上配備2.0t,8速手自一體變速箱;5、因為它是寶馬,哈哈(能滿足一定的虛榮心)。 那說回中期改款、換回電子排擋杆是否能繼續領先對手,我個人認為是不一定的。因為它的另外一個勁敵中國產全新一代奧迪Q3將2019年5月上市,按照新款Q5L的套路,中國產後有可能會進行車身加長。那在空間上來講,並不一定輸給X1。此外,還將採用了奧迪家族式的虛擬座艙設計,在內飾上會比X1更勝一籌,更具備科技感。至於駕駛品質上,只能說兩者各有優劣,還需根據不同價位上的動力及變速箱配置來進行對比。所以,在2019年裡誰是勝者還說不定,要看哪一方更有誠意帶給消費者。以上是我個人觀點,有不足之處歡迎討論。

  • 3 # 汽車三國

    2018年銷超過9.6萬輛,2019年一月份月銷9824輛,這對於很多自主品牌的車型來說都是一個值得羨慕的銷量,而如果把這個資料放到一臺豪華品牌的車型上時,這就更是一個非常了不起的數字,畢竟還有不少豪華品牌在中國市場全年的所有車型銷量加起來還沒有這個數字多。

    沒錯,這是現款寶馬X1取得的銷量成績。對一臺緊湊型豪華品牌SUV來說,這個銷量成績已經是非常成功了。在寶馬品牌裡面,如今的X1也已經擁有著舉足輕重的影響。如今,這臺已經非常成功的車型即將迎來自己的中期改款,那麼改款之後的新款寶馬X1能不能延續自己的銷量奇蹟呢?

    現款寶馬X1的產品力究竟如何

    提起現款寶馬X1,評價幾乎是譭譽參半的,UKL前驅平臺,1.5T三缸發動機,8速變速箱減配成6速變速箱以及失傳的“雞腿”都讓這臺寶馬X1變得不再純粹。但另一方面,更加方正的外形以及加長後更加寬大的車身空間讓這臺寶馬X1又能夠獲得很多人的認可,過往的市場銷量已經充分說明了這一點。

    我對這臺寶馬X1個人的試駕感受確實是這臺採用了前驅平臺的寶馬X1已經不再純粹,開起來也沒有3系那種暢快感。此外,糟糕的內飾設計加上倒退回上個世紀的機械檔把也讓這臺X1的內飾看起來比五萬塊錢的中國產麵包車的好不到哪兒去。

    如果僅僅到這裡的話,那麼這臺寶馬X1將會一無是處,但事實上,相反的是這臺寶馬X1卻獲得了豪華緊湊型SUV市場裡前所未有的成功,而這一切的原因很簡單,就是中國產加長。加長了之後的寶馬X1成為了豪華緊湊型SUV市場裡第一臺空間越級的車型,也是這個細分市場中尺寸最大的車型,在此之前,無論是奧迪Q3還是賓士GLA的尺寸都非常小,而上一代的寶馬X1也是一臺十足的小車。這樣的小車在中國這個以大為美的市場裡是沒有多少市場的,之後的時間也印證了這一點,後排尺寸直接碾壓X3,比肩X5的新款寶馬X1從上市了之後銷量就一路狂奔,將Q3和GLA遠遠甩在身後,坐穩了細分市場老大的寶座。

    改款之後的X1變化有多大

    從目前曝光的諜照來看,中期改款的X1相比現款並不會有太大的變化。外觀上,改款的X1將會配備比現款更大的前格柵,這也符合寶馬目前的外觀發展趨勢,同時,大燈組內部的LED日間行車燈也將會換成多邊形樣式,視覺效果上更加犀利。內飾部分,相比於現款也並沒有什麼太大的改變,唯一能看出來的改變就是現款的機械檔杆應該會被新式的“雞腿”電子檔杆所取代。最重要的動力方面,現款車型上的1.5T和2.0T動力系統都將會繼續保留,但是預計在1.5T車型上的6速自動變速箱以及2.0T兩驅車型上的8速自動變速箱將會被新的麥格納7速DCT雙離合變速箱取代,只有2.0T四驅車型將會繼續使用8AT變速箱。

    對於這些變化,相信潛在消費者們對於其中的多數是歡迎的,只有自動變速箱變成7DCT讓大家心裡有些發毛。但是事實上經過之前對配備同樣7DCT變速箱的進口寶馬X2的試駕,我們已經可以發現這臺7DCT的表現非常出色,除了低速滑行時偶爾的拖拽感之外你幾乎很難感受到這臺變速箱的存在,另一方面,這臺變速箱繼承了寶馬“祖傳”8AT的換擋速度,甚至青出於藍,因此,我們幾乎可以肯定的是,這次變速箱的更換,對於廠商而言,是成本的降低,同時對於消費者而言,也是產品力的一次提升,因此,這款麥格納7速DCT的加入是一件對大家雙贏的事情。

    未來的市場上寶馬X1前景如何

    無論如何,寶馬X1依舊是這個市場上的王者,月銷八九千臺的銷量也將其競爭對手們遠遠甩在身後。雖然我們不得不承認,隨著時間的推移,這個市場上的競爭對手們也會越來越多,豪華品牌們在完成對中型SUV市場的佈局之後幾乎毫無疑問的會更新自己在緊湊型SUV這一產品線上的車型,凱迪拉克XT4就是這其中一個來勢洶洶的新人。但是從目前中國整體的豪華車市場來看,豪華品牌裡BBA還是牢牢佔據主動權的,只要未來寶馬X1沒有什麼產品上的硬傷,就依舊能靠著空間大這一點大殺四方。

    所謂“一招鮮,吃遍天”,相信在藍天白雲標的加持下,換裝了全新電子檔杆和雙離合變速箱的改款寶馬X1依舊能憑著自己強大的產品力繼續在豪華緊湊型SUV這個市場上獨領風騷。

    以上

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 百密一疏還是迫不得已?為何雍正要將貝加爾湖10萬土地割讓沙俄?