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  • 1 # Hades行屍

    好用的車,適合自己需求的車,就是好車~

    技術先進性符合買車時的大趨勢,符合大環境硬性需求,就是好車~

    不被老技術老平臺換新殼加價的東西糊弄,不被所謂的新技術新動力實則雞肋甚至垃圾的東西蒙蔽,不一味跟風趨炎附勢捧臭腳~

    買自己想要的車,買到自己想要的車,就是最好的~

  • 2 # 天和Auto

    評價一臺車的五大因素顏值效能耐用性穩定性配置

    把顏值放在第一位很多人也許會感覺這很業餘,然而個人認為這是影響選擇一臺車的最核心因素。不論該車效能多強質量多好配置多豐富,但是第一眼看過去就心生厭惡,之後越看越噁心只會影響用車體驗。

    心理學上總會提起性格影響審美,然而反推現實情況反而是“強制性審美”影響性格。對於任何一件事物包括人的審美不滿意的前提下,任何其他理由都是藉口,真實的內心會在外界因素的影響下逐漸改變性格,而且一定是不利的改變。所以選擇汽車一定要選擇自己選的車型以及設計風格,看著舒服才是最重要的。

    在顏值能滿足審美需求之後,最重要的因素則是心梗,否則也就不會有【價效比】一詞。所謂價效比指效能價格比,不同價格的車輛總會有不同效能等級,價格的提升伴隨效能的提升。效能對於車輛的重要性有提升駕駛樂趣以及保證安全兩項作用,充沛的動力是做出任何駕駛動作、讓車輛接近100%還原駕駛意圖的基礎,沒有充足的動力駕駛行為反饋到車輛的表現上總會慢半拍,久而久之駕駛人或養成急躁的性格或使得做事都會變得拖沓,也就是所謂的拖延症。

    拖延症是一種普遍現象,在做任何事都追求時效的當下這種性格並不好,杜絕任何會養成這種個性的事物個人認為很重要。而第一種會讓心態變得急躁自然也不理想,不過最重要的是讓車輛費油。因為只有大馬力才能帶來快速有效的加速以及合理的車速,而效能差的發動機普遍扭矩很小,扭矩小則只能依靠高轉速獲得大馬力;馬力的計算公式為【(N·m×rpm÷9549)×1.36】,常數倍率不會變化,扭矩與轉速為相乘的關係,那麼扭矩大則能以低轉速實現大馬力,反之則只能依靠高轉速低扭矩實現大馬力,高轉速必然費油,效能差的汽車想要效能理想也自然而然的會費油。所以想要效能理想的汽車,同排量選擇最大扭矩的那臺是沒有錯的。

    耐用性主要指發動機與變速箱,發動機只要沒有普遍性的質量問題則可以放心選擇,所以重點說明變速箱。手動變速箱損耗件只有離合器總成,自動變速箱中的AMT是手動變速箱的自動化升級版,結構與換擋原理基本相同所以也無須贅述;而同樣使用離合器傳動的自動變速箱應注意乾式雙離合,這種變速箱的兩組幹摩擦式離合器結構上與手動擋相同,但是這種變速箱的換擋積極性非常高,每次換擋的半聯動則會加速離合器的磨損,雙離合變速箱的離合器總成耐用性很差而且成本比較高,匹配這種變速箱的車一概不建議選擇。

    溼式雙離合透過變速箱油對離合器進行潤滑和流動散熱,獲得主動保護後的離合器耐用性足夠高,高到與AT在實際使用中差距不明顯。那麼選擇自動擋汽車首選則是這兩種,AT只要配合大排量發動機也能獲得理想的效能,因為AT的傳動效率低,提升效能只能依靠發動機的動力儲備;溼式雙離合傳動效率高換擋速度快,配合同樣的發動機效能會更強,不過低速換擋時會有些頓挫,追求同級別汽車的絕對效能建議考慮這種變速箱。至於CVT變速箱由於總成就是損耗件,搭載這種變速箱的車不建議選擇,除非是5~9萬之間的入門級代步車還可以考慮。

    在確定車輛顏值理想、效能合格、兩大總成沒有質量問題之後,車輛的穩定性也就基本達到了高水平,剩下的就是看一看配置了。智慧化配置有主動剎車系統、自適應巡航系統一定更理想,因為很多錯誤操作或大意導致的事故都是因為沒有這些配置,比如最可怕的斑馬線“鬼探頭”,有沒有主動剎車則完全是兩種結果;所以這些配置一定是有比沒有強,在同樣的預算內同時滿足這五點的車輛應為首選,品牌價值都可以做出讓步。這是個人認為選車最重要的因素,供參考。

  • 3 # 北城南笙簫

    評價一臺車的五大因素

    顏值

    效能

    耐用性

    穩定性

    配置

    把顏值放在第一位很多人也許會感覺這很業餘,然而個人認為這是影響選擇一臺車的最核心因素。不論該車效能多強質量多好配置多豐富,但是第一眼看過去就心生厭惡,之後越看越噁心只會影響用車體驗。

    心理學上總會提起性格影響審美,然而反推現實情況反而是“強制性審美”影響性格。對於任何一件事物包括人的審美不滿意的前提下,任何其他理由都是藉口,真實的內心會在外界因素的影響下逐漸改變性格,而且一定是不利的改變。所以選擇汽車一定要選擇自己選的車型以及設計風格,看著舒服才是最重要的。

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    在顏值能滿足審美需求之後,最重要的因素則是心梗,否則也就不會有【價效比】一詞。所謂價效比指效能價格比,不同價格的車輛總會有不同效能等級,價格的提升伴隨效能的提升。

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    效能對於車輛的重要性有提升駕駛樂趣以及保證安全兩項作用,充沛的動力是做出任何駕駛動作、讓車輛接近100%還原駕駛意圖的基礎,沒有充足的動力駕駛行為反饋到車輛的表現上總會慢半拍,久而久之駕駛人或養成急躁的性格或使得做事都會變得拖沓,也就是所謂的拖延症。

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    拖延症是一種普遍現象,在做任何事都追求時效的當下這種性格並不好,杜絕任何會養成這種個性的事物個人認為很重要。而第一種會讓心態變得急躁自然也不理想,不過最重要的是讓車輛費油。因為只有大馬力才能帶來快速有效的加速以及合理的車速,而效能差的發動機普遍扭矩很小,扭矩小則只能依靠高轉速獲得大馬力;馬力的計算公式為【(N·m×rpm÷9549)×1.36】,常數倍率不會變化,扭矩與轉速為相乘的關係,那麼扭矩大則能以低轉速實現大馬力,反之則只能依靠高轉速低扭矩實現大馬力,高轉速必然費油,效能差的汽車想要效能理想也自然而然的會費油。所以想要效能理想的汽車,同排量選擇最大扭矩的那臺是沒有錯的。

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