我感覺這款車挺好的，各方面我都很滿意，非常適合我。”說起時代領航，楊立洪笑得合不攏嘴。20歲就開始跑貨運的他，至今已有17年駕齡，年復一年的貨運生涯鍛造了他精湛的駕駛技術和對卡車整體效能的高要求。

時代領航為何讓楊立洪有如此高的評價?他在“出彩卡車人”社群中釋出了多個作品來講述他與時代領航相識、相知的過程。

這些年，楊立洪閱車無數，但95%以上的車型為半掛牽引車。

“在2018年之前，我都在開半掛車跑長途運輸，對9.6米、6.8米的半掛車非常瞭解，也開過很多車型，但是對於4.2米藍牌輕卡知之甚少。”

2019年初，為了更好的照顧孩子、老人，幫妻子分擔家庭責任，楊立洪決定回到老家河北唐山發展。一入社會就開卡車的他，回到老家之後沒有考慮其他營生，買了一輛其他品牌的4.2米輕卡跑貨運。沒想到的是，這輛卡車並不讓他滿意。

“我覺得開起來舒適性不太好，整車的設計也不太適合我。”一直對車就有較高要求的楊立洪怎能長時間忍受一款自己開著不順手的卡車。於是，在運營剛滿一年時，他便將這款其他品牌的輕卡轉手賣出。

有了這第一次購買輕卡並不十分順心的經歷，楊立洪變得謹慎起來，恰逢2020年疫情期間並沒有出去工作，楊立洪就有了更多時間進行車型對比。