船舶當然也是需要進行清洗的，並且這其中還大有學問。船舶清洗指利用各種裝置及方法對船體進行表面處理的一種工藝。

一、簡介

從廣義上講：自從有船舶就有船舶清洗,船舶清洗同其他專業清洗領域一樣,經歷了從原始手工清洗、簡單機械烤鏟,發展到噴砂、除白、機械清洗、化學清洗。

近年來清洗新技術發展較快,造修船工藝要求越來越高,船舶清洗技術與工藝也發生了明顯變化,國內洗船所用的方法：高壓水射流清洗技術、噴砂清洗、中性無酸清洗、氣體噴丸、PIG清洗技術、生物清洗技術、人工處理技術、機器人水下清理技術、超聲波清洗技術都已成功地應用到了船舶清洗領域。最新的一種技術研發生產的行動式磨料水射流清洗裝置。利用高壓水帶動磨料實現高效的清洗能力。是在行動式水切割裝置的技術上研製而成。此種技術綜合了拋丸、噴砂、高壓水清洗等技術，達到了高效能，低汙染，操作簡便等特點。

大型船舶在經過常年的航行後，在其吃水線以下的船體外殼上會形成一層厚厚的垢層。這些垢層由藻類、貝類附著物構成，緊密而且堅硬。另一方面，船舶在執行多年後，不可避免地會產生大面積鏽蝕的情況。因此，在大型船舶進行大修時，一般都要求將船體上的塗層、結垢和舊的油漆以及鐵鏽去除，然後再塗上新的油漆，這樣才能保證船舶的正常航行和延長其使用壽命。

目前，船體外殼上塗層、垢層的清除，還有的是工人手執錘子鏟子進行敲打和鏟刮，因垢層堅硬緻密且面積大，維修工期長，工人勞動強度大。國外於20世紀80年代末開始探索利用高壓水射流技術對船舶進行清洗和除鏽除油漆工作，並取得了成功，該項技術已在國外船舶維修行業廣泛推廣和採用。

近幾年來，隨著中國高壓水射流技術的發展，該項技術已成功應用於船舶行業。該技術的工作原理是利用高壓水泵，將普通水的壓力提高至40-250MPa，單槍流量約為20-39L/min,從噴嘴射出，形成超高壓水射流或磨料水射流。利用水射流的強大沖擊力、沖蝕力和剝離能力，能快速地將塗層、結垢、鐵鏽和油漆去除乾淨。在清洗時，可採用純水射流清洗和磨料水射流清洗兩種方式。採用純水清洗時，水射流的壓力很高，可採用旋轉噴頭，清洗速度快，裝置簡單。採用磨料水射流清洗時，水射流的壓力相對較小，磨料為便宜的石英砂，操作現對複雜一些。利用高壓水射流技術對船舶進行清洗是一種高效高質量快捷的維修維護方法。

二、船舶清洗市場

船舶清洗市場主要由船舶營運企業、港口營運企業、造修船企業、海軍艦隊等與船舶有直接關係的企業組成，並且受船舶營運企業的數量、運能、船舶保有量、港口數量、吞吐裝卸能力、進出港船舶量等因素的影響。

船舶是需要清洗的，船舶的清潔度是很重要的。

美觀。船舶分很多種型別，有散貨船，滾裝船，集裝箱船等等。每一種船舶都需要裝卸貨，在裝卸貨的過程中都會弄髒了，一般完貨後，開啟大洋航行的時候大幅就會組織水手長帶頭清洗甲板，把泥巴等清洗乾淨，讓整條船更加的乾淨美觀。補充一點，當船舶穿越紅海，蘇伊士運河等沙漠國家時，船舶會積聚黃黃的沙土，也是需要清洗的。安全。從上一點我們講到沙土，沙土落在甲板上，人走過是會打滑的，在大海上，人滑倒也是很危險，一來防止滑倒掉落海里，二來防止受傷，在船上受傷時辛苦的，可能沒藥治療，也可能需要被直升機送安，更重要的沒人照顧。補充一點，船舶裝置多，各種油料物質滴落在甲板上也是很容易打滑，所以一定要及時清理，防止受傷。檢查。每個國家都會有港口國檢查，那麼一定會有psc，檢疫，以及公司官員的到來，一條船舶第一印象是很重要的，所以不管是來自公司還是船舶的船長，他們都會要求把船舶甲板清洗乾淨，給各個國家的官員一個好的印象，印象好了，也許缺陷就少了，對船舶的船東是利好的。所以一定要清洗的。貨主。每一個老闆都希望自己搭載的貨物得到很好的管理，如果因為船舶沒有清洗導致影響老闆的貨物受損，那船上的領導輕則被批鬥，重則走人，貨主是一個船東的收入來源，沒有貨，船舶就的虧損，所以船東都會好好維護船舶，給貨主一個好印象。以上講訴的各方面都需要清洗，那麼該如何清洗呢？茫茫大海，船舶一個航次可能需要十來半個月甚至更久，在大海上總能遇上颳風下雨，在磅礴大雨下，甲板立刻就乾淨了，這是及時雨，不需要費力就乾淨了。如果真沒碰上下雨那又如何？沒下雨，那就的人工清洗，比如滾裝船的清洗，滾裝船的上層甲板也叫露天甲板，整個甲板是很大的，需要清洗好幾天，而清洗裝置就是高壓水槍，這個高壓水槍不是洗車的高壓水槍，此槍力道大，可以瞬間把你的面板給刷沒了，所以一定要幾個人一起洗，更安全也更不會累。這是上層甲板。那貨倉也是需要清洗的，不管是換一票貨還是換一個貨主，都需要清洗，這樣更乾淨，另一個主要還是要滿足裝貨要求，比如說散貨船，上一票貨是煤礦，下一票貨是糧食，那肯定的清洗，那他們就的經過很多工序，要清掃，要清洗，要烘倉，要燻倉等等。以上所有清洗的水最好是用淡水。海水清洗對人的傷害也是很可怕的，當海水在甲板上長時間受到太陽照射後，海水中的鹽分會吸出，變成海鹽後人走上去是特別滑的，一定要注意安全。海水具有腐蝕性，船舶是鋼鐵做的，而海水中含有各種元素，常溫下會和鋼鐵發生反應，造成船舶表面腐蝕而生鏽，長時間積累還可能導致船舶斷裂。

清洗船舶一定要記得用淡水，淡水對整個船舶以及船上的人傷害性更小

船舶清洗還有一種特殊的也是五年十年才能正常遇上的，那就是開到船塢裡維修的時候清洗，這種清洗裝置更多，包括清洗甲板，清洗船底，當然高壓水槍是首選，其次就是噴砂，後者清洗成本大，但是乾淨徹底。

船舶肯定要清洗，日常的清洗比如衝甲板，生活區搞衛生機艙的裝置清潔這些工作都有助於檢查的透過，也適合人員的工作和居住。另外船開久了船底會被汙染長些海蠣子等，影響航行不說浪費油耗增加成本。所以說船舶必須定時清潔。