答；您好，汽車當然是儘量不要下水的，下水對車的損傷是不可逆的，所以要儘量避免汽車下水。不過如果您的車型是越野SUV不可避免要下水的話，建議高於汽車排氣孔的水文還是不要下去的，會引起死車，以及各方面的大問題，如果水位低於排氣孔的話，是可以嘗試的。希望可以對您有所幫助

關於汽車能不能下水？只要汽車製造廠商想，立馬就可以做到！

但能做到是一會事，願不願意做又是另外一會事了！

其實早在2008年，瑞士公司Rinspeed就設計出了世界上第一款可在陸地和水下駕駛的電動汽車— SQUBA

其雖然是一款概念車（模仿007電影的水下汽車），但基本解決了汽車下水的技術問題，當然若是換成燃料汽車，技術上實現可能會難一些。

該車車內並不封閉，也就是人會完全被淹沒，但可以使用該車自帶的供養裝置取氧。（該車並未實際生產）

說到底，汽車作為一種交通工具，都會優先考慮其實用性。

雖然說地球上71%的面積被水覆蓋，但人類畢竟是生活在陸地。而陸地上有水的地方只有湖泊和河流，應用範圍太小。

除非，咋們能大海上建立起可永久居住的大型城市。

但若是這樣的話，那汽車就該改名叫船了！

題者問汽車以後能下水嗎？我理解是未來有沒有可以涉水的汽車。

答案是肯定的，隨著惡劣天氣的增多和城市內澇問題的明顯。能涉水也會成為家用買菜車的競爭點。

因為汽車防水不是技術難題，只是成本難題，當競爭力帶來的利益大於成本考量的時候，我估計潛艇汽車都可以量產。

下水這個還是比較好實現，其實軍用，警用車領域已經有這些車型。至於民間都是一些喜歡鑽研搗鼓的人弄，也確實有可以下水開。但是也只是下水開，行駛。至於下潛很多年前有汽車廠商玩過，但至今沒有大面積聽說可以當潛艇用

我的理解是未來汽車能不能下水？我想說一切皆有可能，現在科技這麼發達，機器人，無人駕駛等都能實現，就更別提汽車下水了。不過這要看這種功能是不是大多數人都需要，有沒有人願意投資等等問題！

你說的下水是車輛涉水深度還是水陸兩用的？首先說涉水，硬派越野涉水深度一般都在700mm以上，大部分路況都可以透過，有些改裝進氣口的涉水深度更好，只要進氣口漏出水面，短時涉水問題不大。

如果是水路兩用，可以選擇這款python，採用來自克爾維特的v8發動機，百公里加速4.5秒，極速160公里。能上公路。能下海邊當遊艇！

汽車從目前的製造工藝來說是可以做到下水的，到汽車企業在短期內應該不會製造這種型別的車，主要原因有以下幾種。

原因一是成本問題，如果汽車要下水用內燃機做發動機就不怎麼好了，需要改為電動發動機提供動力。而且在汽車關鍵部件都需要做防水處理，汽車內也需要做全面防水，不然車可以正常行駛但有水流到駕駛室，這樣的駕駛體驗一定很糟糕。所以為了達到在水中正常行駛，造車成本必然要高很多。

原因二是實用問題，汽車企業製造出了可以下水的汽車，消費者會真的花更多的錢買一個可以在水中行駛的車嗎？答案必然是不會，因為這個功能不實用，沒有車會一直需要在水中行駛，只有夏天有些地方可能會出現道路積水嚴重的情況，所以大多數車都不會需要長時間的在水中行駛，所以這個車可以在水中行駛的功能很不實用，和汽車上面很多其他的配置一樣。

說點現實的，汽車以後能不能下水和汽車能不能飛起來，是同樣的問題。這個不只要看市場是否有這個需求，還要看環境是否能容納這種汽車。就拿目前社會上的汽車來說吧，現在私人擁有汽車相當普遍了，這帶來了極大的交通壓力和環境保護壓力，所以國家大力發展高鐵和限制燃油汽車生產就出於這方面壓力的考慮。

再說，中國也不是每個地方都有海、大江、大河，而且現在的交通那麼發達，過海過江也不需要下水。中國是一個內陸國家，決定了能下水的汽車需求很小。

本來汽車和船的構造就很複雜，要生產出能下水的汽車就不是1+1=2那麼簡單，那麼生產出來的能下水的汽車，價格也是不菲的，可能比汽車和船加起來還要貴得多，一般家庭也不能承擔得起，所以，就算有客戶對這種汽車有需求，也是隻能定製，不能量產。

現在也有能下水的汽車，那就是加大輪胎，利用輪胎的浮力把汽車浮在水面上，然而安裝了巨大輪胎的汽車也就不能在城市道路上行駛，這也就失去了汽車本來的功能。

最後，中國比較富有的家庭，能買得起汽車，也能買得起私人船隻，能下水的汽車對於這些家庭來說，也就是嚐個鮮，不可能當作主要交通工具，畢竟，坐船出海，走在寬敞的船上，自由舒適，汽車能達到這個要求麼？

荷蘭已經有了水陸兩棲公交車，市面上也有不少水陸兩棲摩托車。那麼，未來汽車能下水嗎？答案是肯定的。美國一位小夥馬克就花了6年時間，打造出了一款水陸兩用的超跑SEA LION。

這款超跑看上去非常像帕加尼，然而，它在準備下水的時候就會像變形金剛一樣展開各種「水上配件」，展開後的SEA LION很像一臺挖掘機和超跑的結合體。據瞭解，SEA LION的車身使用了拉絲鋁和不鏽鋼。為了防止生鏽，增加零部件的強度和整合性，馬克把除了座椅之外的內飾都改成了不鏽鋼的，不知道馬克坐進去會不會覺得冷啊。

SEA LION裝有174匹馬力的馬自達旋缸發動機，另外在尾部還配備了一個水面推進器。根據馬克的描述，SEA LION在陸地上可以跑出290公里每小時的急速，在水中也能跑出96公里的速度。已經算是全球最快的水陸兩用車了。

小夥伴們看到這裡，有沒有想開著一輛能下水的跑車去海底，欣賞水下世界的美景呢？