8月25日，福特領界EV正式上市，補貼後售價為18.28-20.68萬，你感覺怎麼樣？會熱銷麼？

福特領界是江鈴福特在國內推出的第一款純電車型，並在今年8月25日的時候正式上市。這款車作為“福特2.0”計劃中的第一款新能源汽車，首先實力肯定不會很差勁，不然豈不是福特公司在砸自己的招牌。

外觀

領界EV在外觀上延續了燃油版的外觀設計，前臉中網採用點陣蜂窩式設計，車標放在蜂窩的中間，給了人一種眾星捧月般的感覺。在輪轂方面進行了升級，搭配了碳纖維紋路的扇葉形輪轂，不僅在顏值上得到了最佳化，還更有效地降低風阻。

內飾

比之燃油版，風格上也沒有多大的變化，優雅的雙拼色設計。呈現出“紳士”的氣質，猶如身著燕尾服，姿態優雅地彈奏的鋼琴家。在方向盤還有經常接觸的區域，加入了大量的軟質材料，欲使消費者能有最好的手感。車內飾板還是採用鋼琴烤漆和木質紋理。

動力

領界EV在動力上採用純電動163馬力電動機，配備電動車變速箱，最高車速能達到150kw/h。現在推出的也僅有兩種款式，分別是靜領型和星領型。

對於領界EV能否熱銷，小編表示並不是很看好，首先這款車外觀雖然很有型，可感覺價效比稍差了一些，不是很符合我們華人的需求。還有就是江鈴福特領界EV的銷量一直都不是很好，比之同級別的車型，一直反響平平。因此，僅是一款純電版領界上市，並不足以改變江鈴福特的市場。

不得不說，江鈴福特還是挺厲害的，早就嗅到了市場的動向，先是上市了一款主打價效比的福特領界，現在又在這款車的基礎上打造了EV的車型，基本上是跟上了主流中國產品牌和合資品牌的腳步，說不定江鈴福特在下半年或者明年的時候就要開始發力了，反觀長安福特的動作倒是顯得有些拖沓，也沒有什麼大的作為。

先來說說之前上市的福特領界，這款車在釋出之後就有著不小的熱度，因為這是一款掛著福特車標的合資車，福特領界在售價方面是非常有吸引力的，幾乎跟中國產SUV在同一個價位，比同為緊湊型SUV的福特Kuga便宜得多，所以這款車的銷量表現也沒有讓江鈴福特失望。

說回福特領界EV這款車，補貼後的售價在18.28萬到20.68萬之間，這個售價其實還算是比較高了，畢竟國內有不少做純電動SUV的品牌，比如威馬的緊湊型純電動SUV價格就要便宜得多，另外從續航水平來看，領界EV的綜合續航里程只有360公里，遠低於中國產純電動SUV的續航水平。

可能江鈴福特推出純電動版本的領界車型只是為了滿足雙積分的規定，並不打算走量，並且目前純電動汽車的市場也還不算成熟，但是如果以福特的品牌來衡量這款車的話，那麼跟其它合資品牌的純電動車型對比來說，這款車還是有一定的競爭力的，但是依舊不認為這款車會熱銷。

理由：領界EV僅僅360公里的續航里程太短（實際生活中肯定要比官方的360公里續航里程還要短）。以現階段生活中的充電便利性來看，續航里程過短的車型使用起來非常不方便。

作為一款純電動車型，現階段的考量核心沒有其他因素，就是續航里程。續航里程長，就意味著在實際使用過程中相對會少受罪。即便是充電配套相對較多的一線城市，也存在著各種各樣問題。其中最容易看到的一個問題，外面公共充電樁（站）並佔用或損壞情況非常普遍。此外，多數的充電設施設定在付費停車區。也就是說，除了需要支付充電費用之外，還需要一筆不菲的停車費（一線城市）。

現在的新能源汽車市場中，傳統車企裡面比亞迪、北汽的續航平均都400公里以上了；即便造車新勢力的續航，如小鵬、威馬續航也上500公里了。領界EV的360公里續航實在談不上優勢。

此外，相對而言，江鈴福特的營銷實力也不容樂觀。

感謝悟空邀請！福特領界EV已於昨日正式上市，補貼後價格為18.28-20.68萬元，說實話，當我看到這個售價時，內心沒有什麼波瀾，也沒有覺得有什麼不妥，畢竟它的品牌知名度放在那裡，我還是比較看好它的未來的，具體觀點如下：

1、引領合資品牌純電動SUV市場：雖然這幾年來，電動汽車市場“如火如荼”，但主要參與者以中國產自主品牌為主，而合資品牌的“存在感”少了一些，而此次福領界EV適時的進入的該市場，我覺得是一個不錯的時機。而且它除了是福特自己首款電動汽車外，還是合資品牌裡的首款純電動SUV，可以說它身揹著多重重任。其實我覺得這個做法是對的，畢竟每條陌生道路都需一個引路人，如果福特領界EV能做好這個角色，那麼它今後的市場前景將一片大好。

2、顏值爭奪市場配置豐富實用：普通版的福特領界定位於緊湊型SUV，介於翼博和Kuga之間，主打細分市場。一經推出後，受到了廣大群眾的關注和喜愛，其主要原因是“居家”的外觀設計，大小適中的車身尺寸，讓很多年輕人一眼就“相中”了它。而純電動版的領界在普通版的設計基礎上，做了更精緻的改變，如專屬的“黛青藍”車身顏色，更有質感的底部套件飾板等，讓它的整體顏值又有了提升。除此之外，配置方面豐富且實用，搭配了如盲點監測、車道偏離預警、泊車輔助系統等，也符合了它的價格定位。而車載互聯絡統，能很好的提供汽車關於用電等情況的服務，大大提升了車主的駕駛便利性。

3、續航能力已足夠日常使用：福特領界EV搭載的電動機，最大馬力163匹，最大扭矩280牛米，其續航里程為360km，看到這裡，可能有很多人會覺得續航能力很一般，畢竟市面上超過400km以上的車型有很多。但我個人覺得，就算續航里程再多，大多數車主也並不會打算用純電動汽車作為出行遠途的首選，其主要“任務”還是市區內日常代步為主，因此三百多公里的續航能力，我覺得完全夠用了，試想，我們平常開的燃油車雖然動力儲備更多，但是不是每次加油時也只會加自己覺得夠用的油量，因此來看，若今後充電裝置的完善，續航能力的問題就不會顯得那麼重要了。