拉力摩托車一般指場地長時間運動的摩托車，要求長時間行駛無故障。

拉力摩托車，是越野摩托車的別稱。該型別的摩托車主要是於複雜坎坷的地形行駛使用，現在多出現於越野摩托車的賽事上。由於其排量比較大，動力效能足，所以在人口密集的中國境內是受到上路限制的。

越野摩托車和一般摩托車比，排氣筒位置較高，輪胎是越野專用輪胎，一般採用二衝程發動機，檔位是踩一挑四式，通俗說就是一檔下踩，二三四檔依次上挑。發動機和整車較高，離地間隙大，減震長，行程大，輪胎花紋較深，車把比較寬直。

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400，特殊改裝最高排量可達到450。

越野摩托車是拉力摩托車。

1、目前市面上我們能見到的拉力車大致分為兩種，一種是拉力車，一種是運動型拉力車。它們從外觀上均有著較高的離地間隙，長行程的懸掛系統，除此之外還會配備發動機底護板、風擋、護手，甚至是邊箱、尾箱等一系列野外範兒十足的裝備。現如今很多車友喜歡騎摩托車旅行，所以拉力車是個不錯的選擇，既能從容應對不同的路況，也能裝載更多的隨身物品。兩者不同之處在於，運動型拉力車是從拉力車概念演變而來的，大多采用街車的車架結構，透過一系列的最佳化設計，演變成為運動型拉力車。

2、輪輞普遍採用鋁合金輪輞，輪胎也會配備公路型輪胎。更加註重公路行駛效能的運動型拉力車，對惡略路況的適應性會差很多。

3、拉力車則更加註重在複雜路況行駛時的耐久性，例如拉力車肯定會配備鋼絲輻條式輪輞、配以花紋較深的輪胎、發動機底護板、車輛護槓，用以對車輛進行最大限度的保護。

先來看看拉力摩托車。拉力摩托車相比普通摩托車座位更高，正因如此，它的越野效能相比普通摩托車也更好。並且拉力摩托車要求無故障進行長時間駕駛，所以在質量、做工方面，相比普通車也更好。並且拉力車還配備了長行車的懸掛系統，能有效保證機車長時間使用。

拉力車也可以分為兩種，一種就是拉力車，而另一種為運動型拉力車。兩者最大的區別就是，運動型拉力車在一些方面進行了一定最佳化，而且外形更加運動。正因如此，它也是很多喜歡自駕摩托車旅遊愛好者的最愛。

接下來，我們再來看看普通摩托車。普通摩托車相比拉力摩托車雖然有一定的缺陷，但是它可以作為入門款使用。因為新手開什麼摩托車都一樣，建議先選擇一個普通摩托車試試手，等到技術嫻熟後，才做更深層次的選擇。而普通摩托車還有一個明顯的優勢，那就是價格。普通摩托車的成本較低，所以價格也比較低。

拉力摩托車的作用。提到摩托車，大家都知道，對於摩托車來說，和汽車一樣。因為作用不同分為很多種類。摩托車分為跑車，街車，拉力車，巡航車，復古車，旅行車，三輪車，越野車，踏板車，彎梁車等等。而不同車型的作用不同，這次重點說一下拉力摩托車的作用。拉力摩托車首先續航能力比較強，並且對於其他車型來說，有較強的越野能力。對於很多摩旅的騎士來說，很多都會選擇拉力摩托車。拉力摩托車在日常中是比較容易辨認的，首先就是塊頭大，尺寸大，並且油箱較大，感覺很有氣勢，而且坐高都普遍比較高，這對騎士的身高或是技術來說有一定的要求，再加上車重大都較重，所以拉力車並不適合日常代步，但對於長途摩旅來說，還是比較實用的。實用性很強。一般來說比較著名的有：寶馬的水鳥（也就是寶馬1250GS ADV ），當然還有質量較為穩定的油鳥。寶馬拉力出了名的配置高，且多為軸傳動，是較為適合偏鋪裝路面行駛並很大程度可以越野的車型；再就是KTM的1290 SUPER ADV，提到KTM就不得不說，在越野界，拉力界，KTM在賽事中顯得尤為出眾，並且動力充足，顯得尤為暴躁，據說水鳥碰到都只有趴窩的份。非常適合越野局面及鋪裝路面或沙漠；第三個代表就是質量較為穩定可靠的本田非雙，造型獨特，隨不如水鳥及KTM常見，但她的質量及越野效能不可小覷；第四款是價格較為低廉但質量穩定可靠度高的鈴木DL250，比較適合鋪裝路面，因為其排量為250，且車重比較重，並且底盤高度略低。但好在質量穩定可靠，成為要求價效比車友摩旅的首選車型之一。以上車型前三款在拉力車遠行摩旅中較為常見並具有很強的越野效能。最後一款價效比較高。而，提到這麼多車型，就不得不提一下中國產拉力車型的進步。其中以Excelle500X，隆鑫650DS等為代表，現在中國產拉力車界有了長足進步。可以一定程度考慮入手。拉力車旅行及越野是您的不二之選。歡迎廣大車友互相交流學習車型第二，技術第一。天下摩友是一家

國內很多人對拉力摩托車的定義不太清晰。按大家所理解的，可以區分為好幾種。

一、【專業拉力車】拉力，英文名為RALLY。是多回合比賽用車。

一般特性有：

1、鋼絲輻條輪轂，前輪一定是21寸。

2，有很長的減震行程，260~300+mm。

3、有很高的離地間隙和890以上的座高！

4、小風擋！

5、高位的前擋泥板。

6、平直的座墊。

7、高位的排氣管

例如世界著名的達喀爾拉力賽，國內的環塔拉力賽。這種賽事使用的車，才是真正的拉力車！所以它的用途是比賽！

二、【硬派拉力車】其實就是透過性較高，適合旅行的多功能車型。

例如賽科龍RX500、隆鑫650DS、Excelle500X。

以上型別的車，更接近專業拉力車，具備較好的爛路透過性。所以它的用途大部分是深度摩旅和玩泥巴的較多。

三、【公路拉力車】其實就是具備一定透過性的公路多功能旅行車。

例如隆鑫500DS、貝納利TRK502

以上車型騎行舒適度較高，適合長途公路摩旅，具備一定的爛路透過性。在國內的道路，其實這種型別的車是最合適的了。

拉力車主要是跑長途，相比街車和跑車騎行坐姿比較舒服，跑遠路不會太累。當然只是相較於街車和跑車，另外拉力車一般都配有三箱，這樣可以放更多的東西跑遠路會更方便。