客觀的評價就是太差了，可能今後也會故障不斷，技術水平不高。

下水時的維克蘭特號。

首先印度中國產航母和以前印度研發的其他武器裝備一樣，都是多個國家技術和裝置的拼裝，甚至就連設計圖都要其他國家去畫，自己也就是行政牽頭而已。印度中國產航母叫維克蘭特號，該航母艦名繼承了印度從英國購買的其海軍歷史上首艘航母的艦名，有特殊的意義。印度中國產航母使用了法國設計的艦體，義大利設計的艦島，俄羅斯設計的X型降落跑道等總體設計。使用了以色列的雷達，俄羅斯的動力和戰鬥機，以及法國設計採用了美國發動機的LCA戰鬥機。該艦全面貫徹了印度多國牌武器裝備的特色。這些來源不同的武器和設計，會爆發出怎樣的綜合效能?誰都說不準。

舾裝中的維克蘭特號。

其次，印度中國產航母建造經歷坎坷，且技術落後 。這艘名叫維克蘭特的航母排水量40000噸，在世界上屬於中型航母級別，該艦僅有兩個起飛跑道，同時只能起飛一架戰鬥機，還是印度LCA戰鬥機，和俄羅斯建造的維克拉瑪蒂亞號一樣，該艦採用了X跑道設計，不具備同時起降飛機能力，也就是回收飛機時不能起飛飛機，反之也一樣 就這麼一艘其他國家把什麼都準備好，技術水平也不高的航母，讓印度照圖造出來，印度也花了十年時間，而且期間該航母三次下水。迄今為止，該航母仍未建成，建設進度落後於中國002號航母。

最後啊，客觀的說，這艘航母噸位不大，戰力有限，生產艱難，怎麼看也不會是一個多麼先進的軍艦。

俯瞰維克蘭特號航母。

回答者簡介:張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

客觀評價真的很難，就算一開始準備客觀的評價，寫著寫著就岔氣了好不好！

印度的第一艘中國產航母，其實筆者很好奇還會不會有第二艘，話說第二艘，怎麼講也該是排在第一艘之後，可現在看來，印度的這艘中國產航母已經摺騰了十年、離完工還是遙遙無期。

那他什麼時候能完成第一艘、又什麼時候能開工第二艘呢，反正筆者對此毫無信心。

其實看一看印度的中國產武器，不僅航母，哪有什麼省心的型號呢，不得不說三哥的心態真的太好，一次次折騰都是樂此不疲，從“阿瓊”坦克到LCA戰鬥機，甚至一支小小的突擊步槍，都會鬧出各種么蛾子，最後出來的成品，怎麼說呢，這裡也把印度的航母下水圖片貼上來供各位瞻仰，一邊貼一邊想，就這玩意，咱國內的船廠一起努力，一年下水三五十條應該不成問題，這還算謙虛的！

印度第一艘中國產航母“維克蘭特”號，恩，下水的雄姿，各位看到後有沒有虎軀一震、眼如銅鈴，這艘船棍真的是航母嗎！我們讀書少，三哥你不要騙我們啊……

說到這兒，肯定有人會唱反調，告訴咱們“人家印度造的是航母，不是貨船，別看長得磕磣點、裡面可都是乾貨”，問題是這航母除了船殼（圖紙還是外國給的），哪還有一點印度製造的東西呢？

如果都是買買買，七拼八湊出航母，說真的，咱國家的一批大型船廠都有造這種航母的能力嘛！

當然，既然提到要客觀分析，那麼應該說，憑印度的體量和性格，天生的樂觀派，這艘“維克蘭特”號最終應該還是可以完工的，雖然不知道是何年何月，也不知道船上的耐火磚找哪一家買，甚至不排除多次下水、導致習慣性流產——哦不，習慣性返工的坑，但總而言之，筆者覺得，印度肯定能在中國湊齊十條大型航母之前造完“維克蘭特”。

畢竟到那時候，從俄羅斯買來的“超日王”恐怕也該退役了，再不抓緊時間，印度海軍的航母可就要斷檔了！

科欽船廠，這一片已經算很乾淨的了，其他更慘不忍睹的照片沒敢貼上來

以上就是筆者對印度航母的客觀分析，真的，已經儘量客觀了。

如果哪位朋友，看完了覺得筆者一點也不客觀，那請親自前往考察，科欽船廠是個好地方，不過去之前務必電話詢問清楚，船廠裡的XX都清理乾淨了沒，萬一運氣不好碰到XX發酵、沼氣爆炸就太可怕了！

分析結束，筆者要休息會了，讓我們暫時忘記可憐的“維克蘭特”號！

圍觀不幸可不是一種美德，您說呢。

印度是一個天然的區域大國，在南亞地區沒有哪個國家擁有印度那樣的實力。不過印度並不想做一個穩穩當當的區域大國，印度想做的是一個世界性大國，可是世界性大國要得到全球諸多國家的認可，還是需要點實力的。一個國家實力最顯著的體現就是軍事實力，而在軍事實力當中震懾力最強的最就要算航空母艦了，為此印度不遺餘力的需要一艘印度製造的航母來撐撐場子。

航空母艦是一個國家綜合實力的體現，能夠製造航母的國家全世界都沒幾個，如果印度能夠成功的加入這一行列，那麼全球大國的資格將會快速的得到很多國家的認可。那麼既可以作為政治工具又可以作為軍事工具的航母就快速的進入了印度的議事日程，由於印度自身在航母設計以及建造領域的基礎太過薄弱，因此最終被命名為維克蘭特號的首艘中國產航母主體是由法華人設計，由於印度中途提出了新的要求，義大利人也參與了部分設計與修改。

最終設計完成後的維克蘭特號，在印度的科欽造船廠進入工程建設階段，在建設過程中的各類奇葩故事想必大家也已經聽過不少了，這裡就不再過多的重複了。在這裡只說一點，印度造航母所需鋼材並非中國產，而是進口自俄羅斯。從最基礎的原材料都需要進口，那麼航母所需的其他子系統自然也擺脫不了進口的命運，可以這麼說印度的首艘中國產航母完全就是基於全世界採購後的組裝貨。

由於採取全世界配套的模式，這就必然會造成很多地方印度製造方難以全面掌控，在這樣的情況下航母的進度就很難得到保障，這也就造成了印度航母三次下水的世界奇觀。至於下水後的舾裝時間又是一個很大的未知數，印度預計的海試時間是2020年，不過輿論幾乎完全一致的認為這根本不可能。