科目二倒車入庫並不要分清楚左右，因為腦子裡面還在糾結是左還是右的時候已經來不及了，最重要的是要掌握好倒車入庫的方法和技巧：
基本思路
1、方向打早了，早回方向，把轉彎的弧度拉直
2、方向打遲了，晚回方向，把轉彎的弧度延長 寧早勿晚
一、離合器
離合器踏板要用前腳掌踩，不要用腳心，然後以腳跟為支點控制離合大小，一般把離合踩到底時，腳跟所處的位置並不方便做為支點的，這時你可以把整個腳後移一下找一個合適的支點。
二、找正
看車尾的兩角與庫的後面兩杆的距離，遠離哪邊就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位後要迅速回正方向。
三、回頭
最好能把頭轉到車的中間，要做到每次回頭，頭所在的位置要一樣，這樣才能把誤差正確找出來。
四、速度
這個是關鍵，越慢越好，別人說沒用的，一般三天差不多就有感覺了，尤其在打方向時，離合會跟著動，最好時刻要想著踩離合。
倒庫
準備：車輛與底線平行（前輪迴正，可看方向盤和左前輪是否正）
倒左庫
1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。
3、 車尾順利進庫後，透過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩後杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。
4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。
倒右庫
1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20釐米沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。
3、 車尾順利進庫後，透過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。
4、 左右適當調整，停車標誌停車。
技巧：
1、 儘量慢速倒車，但中間不能停。
2、 第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。
科目二倒車入庫並不要分清楚左右，因為腦子裡面還在糾結是左還是右的時候已經來不及了，最重要的是要掌握好倒車入庫的方法和技巧：
基本思路
1、方向打早了，早回方向，把轉彎的弧度拉直
2、方向打遲了，晚回方向，把轉彎的弧度延長 寧早勿晚
一、離合器
離合器踏板要用前腳掌踩，不要用腳心，然後以腳跟為支點控制離合大小，一般把離合踩到底時，腳跟所處的位置並不方便做為支點的，這時你可以把整個腳後移一下找一個合適的支點。
二、找正
看車尾的兩角與庫的後面兩杆的距離，遠離哪邊就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位後要迅速回正方向。
三、回頭
最好能把頭轉到車的中間，要做到每次回頭，頭所在的位置要一樣，這樣才能把誤差正確找出來。
四、速度
這個是關鍵，越慢越好，別人說沒用的，一般三天差不多就有感覺了，尤其在打方向時，離合會跟著動，最好時刻要想著踩離合。
倒庫
準備：車輛與底線平行（前輪迴正，可看方向盤和左前輪是否正）
倒左庫
1、 掛倒擋，鬆手剎，離合器慢慢抬到半聯動，啟動後壓穩離合器，調整好車速，慢速向後倒車；回頭向右後方觀察右後門三角窗，當庫前中杆到達三角窗前邊時，將方向迅速向右打死（打方向時注意車速保持在最慢）。
2、 如果觀察到右車尾有可能碰中杆時，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估計車尾不會碰中杆時，繼續向右打死方向。
3、 車尾順利進庫後，透過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向左回正。待車頭順利進庫後（此時車頭應該不會觸兩邊的杆），向後觀察左倒車鏡車身與邊線的平行情況來修正方向，寬了，往左修，窄了，往右修，（也可回頭看車後窗中心標誌與兩後杆中心標誌是否對正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完後保持方向。
4、 當身體到達停車標誌位置後，停車。
倒右庫
1、 平穩倒車後，當3號杆和4號杆還有20釐米沒重合時（或當身體到達打死標誌位置後），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆後，當左車尾有可能碰中杆時，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估計不會碰中杆時，繼續向左打死方向。
3、 車尾順利進庫後，透過左倒車鏡觀察左車身線與庫左邊線平行時，迅速將方向向右回正。
4、 左右適當調整，停車標誌停車。
技巧：
1、 儘量慢速倒車，但中間不能停。
2、 第一次打死，早打點比晚打好，早打一點還可以回一把，晚打車過了就沒法調整了。