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限號損害了車主利益權利嗎?限號有沒有法律依據?
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  • 1 # 溪谷幽蘭

    最大的霧霾那就是我們國家億萬菸民的煙霾,煙霾的危害大於霧霾,菸民最大的危害就是三手煙,三手煙指的是菸民長期吸菸的場所比如家裡或者辦公室,三手煙最毒首當其衝就是對小孩的危害,長期處於三手煙中的環境傢俱上附著的煙霧分子是最最毒的,有關詳細可以百度。

  • 2 # 湯姆克魯斯浩浩

    現實顯然並不是那麼樂觀。限號的作用的確有,但是並沒有完全體現在抑制霧霾上。

      限號的作用有兩個:首先是減少擁堵,其次控制汙染。

      擁堵跟很多因素有關係,但道路上的汽車量太多,肯定是最重要的原因之一,所以限號對於解決擁堵,幾乎是立竿見影的。但是,對於抑制霧霾的作用,就沒有那麼明顯了。  首先,汽車尾氣不是造成霧霾的根本原因。

      汽車尾氣排放,對於霧霾形成的影響,以主流說法只佔10%左右,這還是所有在用汽車的排放影響。但實際的情況是,汽油車尤其是當前排放標準下的國四、國五的汽油車,其尾氣汙染排放只佔總汙染物排放的1%而已,限不限制汽油車上路對霧霾治理真的沒那麼大影響。  其次,不達標的柴油車才是“元兇”之一。

      相比於汽油車的低排放量,以柴油為主要燃料的重型運輸車輛,尤其是超標服役的國一國二柴油車才是汙染物排放的“主角兒”,大多數的私家車、汽油車在這組資料裡只不過是“被平均”了而已。

      環保部門有調查顯示,柴油車排放的一次顆粒物(黑碳粒子),佔到了整個機動車排放顆粒物的95%以上,這是一個相當驚人的數字。每當深夜凌晨的時候,北京的遠郊都延慶,都會看到有各種各樣的柴油車等著進京。根據環保部的資料,即使是一輛達標的國4柴油車,其排放的氮氧化物,就相當於90輛國四汽油小汽車。

      但是更駭人聽聞的是,按照環保局官員的說法,90%的柴油車都在環保造假,這已經是整個行業的秘密。這些柴油車,貼的是國4的標,配置卻是國2甚至只是國1的標準。這樣一輛不達標的柴油車,其排放的氮氧化物,就相當於200輛國四汽油小汽車了。

      按照這樣的方法計算,即使北京所有的530萬量私家車同時上路行駛所產生的排放汙染也遠沒有每天凌晨進入北京或者過境的那大約8萬輛柴油車的排放汙染大。

      所以,解決柴油車高汙染的排放難題才是抑制霧霾成型的根源。

      雖然,目前對於柴油車尾氣處理已經有了相對穩定的技術手段,國家也已經採用強制手段要求所有柴油車輛加裝尾氣處理裝置。但因其在使用過程中的限制,更多的被人為停止了,比如三元催化器和PDF顆粒捕捉器等裝置。因此,事實上柴油車尾氣排放問題並沒有得到根本性的解決。

      徹底解決:【魔術膠囊】才是優先選擇

      相比於上述兩種尾氣處理裝置,【魔術膠囊】才是汽車尾氣處理的救星,尤其是高排放、高汙染的柴油車。

      【魔術膠囊】以空氣的物理緩衝原理,改變原來的強制性注入的供油方式,按需自動調節供油壓力,減少燃油供應量;並且透過魔術膠囊內部壓力的高低差來加快實現燃油的微粒化程序,使之提前霧化,促使燃燒更加充分,從尾氣產生的根源上減少顆粒物含量和排放。

  • 3 # 你不懂D快樂

    解決方案

    煤炭清洗乾淨的可以減少汙染排放

    工業生產規範化,廢氣處理後再排放可以減輕汙染

    汽車生產時尾氣排放國標定的高點,倒逼汽車生產企業給汽車安裝高效能的尾氣處理裝置

    中石油,中石化生產出高質量的油品

    ps.1大多數工業工廠的廢氣處理裝置購買後未真正投入使用,只是應付環保檢查,為了減少成本,。汽車生產商按照行業最低標準生產汽車,汽車尾氣排放資料造假,尾氣不合格,。

    中石油中石化明明可以生產出來更高質量的油品,能夠有效降低燃料排放,但是因為國家保準制定太低,所以就不願意生產銷售高質量,低汙染的油品,

  • 4 # 京都老客41118

    限號是為了減少機動車出行的數量,從理論上也就減少了汙染空氣的二氧化碳排放量!但這必須符合實際!必須經過科學的計算!而不是靠瞎胡猜!比如鄭州市單雙號限行,似乎並沒有減少霧霾天!這有可能是誤判的結果!

  • 5 # 順其自然142306091

    限號一點作用不起。只要出行,不用這用那,不用這車用那車,真是腦殘,就如同人吃飯一樣,不吃這就吃那,不能餓著,排的糞便是一樣的,

  • 6 # 難以為繼的痛

    可以的,所有汽車全部取締,出行可以步行、腳踏車、騎馬。所有火車、飛機、輪船全部銷燬融鐵。所有發電廠也全部取締,只用太陽能、風能、水能發電。所有煤礦、天然氣礦、油田全部填坑關閉,禁止進口,走私按照走私海洛因同量同罪。所有武器全部銷燬,換成刀槍劍戟、弓箭弩車、三十六般武器。所有人禁止吸菸,發現吸菸的一次罰款200扣三分,集滿12分鞭刑100。我只能幫磚家想這麼多多了,還有啥辦法?磚家給出來分析分析,磚家轉嫁一下。

  • 7 # 使用者102170253654

    能。

    多少好那麼一點。

    車多,工廠多,發電廠多,燒火做飯的多,,,

    沒辦法!!!

    華人口過多!!!

    人口越多,產生的垃圾和汙染也就越多!!!

    國家的自然環境和生態對人口的承載能力是極其有限的!!!

    華人口過多,

    環境已不堪重負!!!

    只有嚴格的計劃生育,這是中國可持續發展的最基本選項!!!

  • 8 # 王達也

    山西運城不管天氣好壞 一刀切。從12月7號至元月20號天天限號,管你出行方便不方便呢 反正是魅力城市 文明城市。

  • 9 # six5110

    肯定不能!要搞清楚成因,追根溯源,主要是大規模工業化成產,環保裝置不啟用,或是地方政府保護,造成的和機動車的關係不大。舉個例子就好像在300平米的房子1個人放了屁你說他汙染不讓放,而在房間裡燒煤的你不管!能治理的了汙染嗎!

  • 10 # 圓直

    限號的目的 是推動新能源 純電車銷售 但是現在純電車技術不成熟 都是在造殼子 就連特斯拉在街上說趴窩就趴窩 說實話 民眾夾在中間很難受 你花錢買了車交了稅 說不讓你開就不能開 可笑不 到底誰是黑社會

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 盡信書,則不如無書是什麼意思?