買得起紅旗L5的人沒幾個會主動開這車的。

這是大型豪華轎車的通病。他們的用途只有一個就是平穩運輸乘客。

所以最適合司機開是真的。

坐在駕駛座上，外人一看就覺得你不是車主，是司機。

再說了幾百萬的車都入手了，還僱不起一個司機麼？

要不然紅旗的購車稽核你試試去？暴發戶想買車？洗洗睡吧。

乘客都是看中後排的舒適和豪華。

對於他們而言時間是寶貴的，車子就是移動的休息室。

也可是客戶接待室。

這種轎車強烈兼顧平順性而閹割了不少效能引數。

我說的是民用車。

凱迪拉克野獸 還有紅旗檢閱車這種防彈車另當別論。

你會發現前排水杯都不大好找地方放。

如果不是專業司機，普通車主也會鬱悶的夠嗆。

紅旗L5最適合司機開，這個毋庸質疑，就像買勞斯萊斯的一樣，有幾個買來自己開的，這款中國版勞斯萊斯的紅旗L5，某種意義上來說，在國內比勞斯萊斯地位要高很多，它的主人可謂個個都非要一般人物，據說，紅旗L5是有資格在車上掛紅旗的。

其實，紅旗L5真正的銷量，可謂非常低，據資料顯示，紅旗L5上市至今，個人購買的車型，只賣出了10餘臺，全國個人擁有的私家車基本上都是有數的，最近賣出的一臺，就是福耀玻璃老闆曹德旺先生，新車大概花費600多萬人民幣，屬於定製版車型，曹老闆也是私人定製版紅旗L5的首位車主，最近有媒體曝光明星靳東也購買一臺紅旗L5，因為代言人的形象，是否真的購買，並沒有直接證據證明。

與其問紅旗L5適合哪些人開，倒不如問適合哪種人買，先前說了，買起這種車型的，基本上不會親自開車的，頂多也就是偶爾開一次體驗一下而已吧，所以問誰開沒有意義，買的話要求就比較高了，幾乎所有人都聽說過購買紅旗L5需要嚴格的稽核，沒錯，想擁有這臺座駕，除了有錢之外，還要一定的身份和地位，或者是對社會貢獻有影響力的人物，紅旗L5的每一位準車主，都會經過嚴格的審查條件，而每賣出一臺紅旗L5，一汽紅旗都會舉行一次隆重的交車儀式，區域的最高總經理，必須都要到交車禮儀現場去為車主祝賀的，不難想象，這臺車的交車場景是多麼壯觀。

適合什麼人買，顯然不是有錢就可以拿到，土豪開的法拉利、蘭博基尼，雖然有的比這價格都要高，但是他們不一定拿著錢買到紅旗L5，首先是政治身份沒有問題的，它的銷量有限，我想也和這方面有原因，好多人拿錢買臺車，再把自己的背景調查一遍，還容易曝光，想必低調謹慎的人肯定不去買吧。

這種車肯定是司機開，而且不是有錢就可以買到的。全球限量只有100臺，對客戶的資格審查不亞於勞斯萊斯。

這車我覺得買家更看重的是政治意義，因為作為共和國的長子——中國一汽本身的造車水平大家有目共睹，曾經耗資50億研發出來的H7年銷售量只有個位數，開過的人一語道破天機“就是貼牌的CROWN”。L5本來想傳承紅旗的精髓，但一汽水平不夠，“四平八穩，沈家大漆，和田玉”等所有東西堆砌出來的效果還是差點意思。

記得首批車主曹德旺曾經說過，他最喜歡的車是賓士Ｓ，開了很多年，而且喜歡自己開。所以他買L5除了支援民族品牌，更是表明自己的政治立場。

所以最後總結，買L5的人是品德高尚，政治覺悟高，根正苗紅，為國家名族發展進步，貢獻自己畢生力量的對車本身不計較的有錢人。

紅旗L5作為目前中國市面上自主品牌的巔峰之作，一直以來都有很大的關注度。寬敞的空間，美觀大方的內飾，特別是沈氏大漆的運用搭配玉如意的門把手設計，讓人置身其中能夠充分感受到中國文化典雅精緻的一面。搭載的V12 6.0升引擎，據說一枚硬幣豎著放在其上，都不會倒下，舒適型可見一斑。無論在近年大型車展上，還是在重大國際活動上，都能看見他昂首挺胸又風度翩翩的身姿。

眾所周知，這種頂級國賓車輛通常由專職司機駕駛。因此，大多時候，駕駛L5的人都應具備精湛的駕駛技術、豐富的駕駛經驗和很好的駕駛素質。不僅如此，還應具有較高的顏值和學歷。

總之，紅旗L5作為頂級轎車，通常是由專職司機負責駕駛的。

哈哈，評論確實說的沒錯，基本購入L5的人的檔次都是不會自己開車的，是適合司機開的車。應該問這款車適合什麼樣的人去擁有吧，L5給我的第一印象是很成熟、沉穩的，且檔次、氣場很足，這樣的車一般的人也駕馭不了，比較適合的就是有地位、有背景而且品味很高的人，所以這個問題吧其實也沒什麼意義。我們這個層面也是接近不到他們這個檔次的，我也就保持祝福心態看待了。

首先，肯定不適合我開（因為我窮），以前覺得紅旗L5可能和兵哥哥更配吧，威武霸氣，這車一般人還真是hold不住，外觀太霸氣了，氣場太強大了，對司機的要求肯定很嚴格，要不然就有違和感了，不過鑑於現在紅旗開始對外銷售了，我覺得像企業家，大公司的老總這樣的人都能開，只要你沒什麼黑點就行，畢竟是支援我們的民族自主製造嘛，沒什麼合適不合適的。

這車我覺得買家更看重的是政治意義，因為作為共和國的長子——中國一汽本身的造車水平大家有目共睹，曾經耗資50億研發出來的H7年銷售量只有個位數，開過的人一語道破天機“就是貼牌的CROWN”。當然是那些政治背景純淨，有一定的社會地位和財力才能夠買的，像我們這樣的，恐怕只能當司機了哦。

對於這個問題，首先我們要探究一下，紅旗L5這款車，從這款車為什麼要研發開始。這車的目標客戶群體明顯不是我們普通小老百姓。因為其上百億的研發費用，和及其高昂的售價，足以輕鬆說明這一點。其次他的客戶是誰？我覺得最起碼的一點是不能給紅旗L5這個車抹黑，就是他不僅要有錢，也要有品，才符合這個車的形象，所以這不是人選車，而是車挑人。