美國作為一個軍事技術大國，在航空工業技術領域有非常高的發展成就，著名的C-5“銀河”運輸機就是美國航空工業發展成果的重要代表作，這種超級戰略運輸機的最大起飛重量可以達到接近380噸，和俄羅斯的安-124戰略運輸機相比，僅差了20多噸。而和美國自己另外生產的C-17運輸機相比，C-5戰略運輸機的起飛重量則高出接近100噸。

既然擁有巨大的起飛重量，那麼C-5運輸機的體量自然是不小的，這種戰略運輸機的設計長度可達75.54米，翼展寬度則為67.88米，高度將近20米，如此巨大的一架飛機，擺在地面上是非常壯觀的。由於機身寬敞，因此C-5戰略運輸機擁有一個巨大的貨艙，其貨艙長度接近37米，寬度約為5.8米，高度超過了4.0米。C-5運輸機設計這個貨艙的規格，是考慮了運送一些美軍標準裝置的需要，如標準的集裝貨板，以及主戰坦克、裝甲卡車，乃至武裝直升機，以及導彈發射車，都可以直接塞進C-5運輸機的貨艙裡。

C-5運輸機所使用的TF39-GE-1C非加力渦扇發動機動力非常強勁，這些發動機能夠確保C-5戰略運輸機的承載能力，公開資料顯示，C-5運輸機的最大載貨量可達到接近130噸，相當於一般伊爾-76運輸機的兩倍多。而且，C-5運輸機在載荷超過120噸的情況下，仍然可以飛行超過4000公里。通常情況下，C-5戰略運輸機的飛行距離可達10000公里以上。上述資料指標說明，C-5運輸機是可以實現全球投送的長程戰略運輸機。

雖然和俄羅斯的安-124運輸機相比，C-5的資料仍然存在差距，但是安-124運輸機的短板在於數量不多，而C-5運輸機一共生產兩批次，其累計產量最終達到131架，數量上的優勢使得C-5運輸機的投送能力超過了安-124“魯斯蘭”。而且C-5還有皮實耐用的特點，由於這種運輸機的使用壽命非常長，因此美國還對C-5運輸機進行了改裝升級，試圖讓C-5運輸機一直用到2040年左右。在未來很長一段時間裡，“銀河”仍將是美軍裝備的規模最大的戰略運輸機。

C-5銀河運輸機是美國洛克希德.馬丁公司研製的亞音速遠端軍用運輸機。1963年開始研製，1968年6月原型機首飛，1970年開始裝備。已經在美軍中服役了將近50餘年的時間了。可謂是美軍空中運輸機力量的中堅！

它就採用了4臺GE公司的TF39-GE-1C渦扇發動機。單臺推力為191.2千牛。

駕駛艙內有正、副駕駛員、隨機工程師和2名貨物裝卸員共5名機組人員。上層艙前部有可供15個工作人員休息的艙間，從中央翼之後到機尾的上層艙可載運75名士兵，下層主貨艙可載運270名士兵，美國現役陸軍師所配備各類武器中97%都可運輸，運輸能力十分強大。

機上裝有軍事上需要的全部通訊和導航裝置、彩色氣象雷達，3臺慣性導航裝置以及特種裝置，包括最新多功能電子探測及其分析和記錄子系統。

機長75.54米，機高19.85米，翼展67.88米，機翼面積576.0平方米，1/4絃線後掠角25度，前上艙長度11.99米，後上艙長度18.20米，下艙（長×寬×高）36.91米×5.79米×4.09米，容積985.29立方米。真正的空中巨無霸！

最大平飛速度919千米/小時，最大巡航速度908千米/小時，經濟巡航速度833千米/小時，海平面最大爬升率8.75米/秒，實用升限10895米，起飛滑跑距離2530米，著陸滑跑距離725米，最大載重航程（5%餘油）5526千米。

而且，它的抗墜毀能力非常強1975年4月4日，越南現場上，一架C-5運輸機被派到災區轉移因戰爭流離失所孤兒。這架大型運輸機裝載了連同機組人員在內325人，在返回的途中，貨艙門U型鎖突然脫落，導致艙門瞬間被開啟。此時機艙內已經失壓，壓力差已經給飛機造成了損壞。飛行員一邊盡最大努力操縱飛機，一邊找地方想辦法迫降。飛行員看到前方有一塊平坦的土地，決定把飛機迫降在稻田裡，由於著陸速度過快，飛機最後在降落過程中解體，造成150人遇難，幸運的是還有175人得以倖存生還。

銀河運輸機不虧為美軍戰略運輸的支柱！

說到美國的c-5銀河運輸機想必大家都不陌生，它是美蘇冷戰的產物，當時美國為了對抗蘇聯，提升美軍的全球投送能力，讓美國的著名軍火公司洛克希德馬丁公司，研製了美國曆史上大的運輸機c-5銀河運輸機，該機的誕生，大大提升了美軍的全球投送能力，不過現在的C-5銀河都已經全面升級為c-5M，下面我們來看一組資料，來詳細瞭解一下，

這款運輸機機長75.54米，機高19.85米，翼展67.88米，機翼面積576.0平方米，最大載重129.274噸，能夠運輸兩輛美軍的M1主戰坦克，十六輛重三噸的卡車，或者六架AH-64阿帕奇武裝直升機，運輸實力堪稱恐怖，該機的運送實力相當於兩架運-20的運送實力，在不需要中轉加油的情況下，能飛行三千公里的基地後，再飛行到下一個一千九百公里的基地，而且該機只需要較短的滑行跑道就可以起飛和降落，綜合實力來看，這是一款非常優秀的運輸機，也是美國最強最大的戰略運輸機。

看到這些驚人的資料，是不是覺得這款運輸機運送能力能排到世界第一第二，其實這麼強的運輸機，只能在世界上排名第三，第一第二分別是烏克蘭的安-225運輸機，和俄羅斯的安-124運輸機，所以在運輸機這這一領域，只有冷戰時的蘇聯能夠壓制美國。

我們再來看看c-5參與的經典案例，1948年以色列宣佈建國，當然遭到了阿拉伯國家的堅決反對，於是阿拉伯國家組成聯軍進攻以色列，剛建國的以色列當然不是阿拉伯國家的對手，最後在聯合國的干預下，給了十幾天的停戰協定，就是在這十幾天，美國的這款運輸機，往返上千架次，給以色列運去了，大批的武器裝備，幫助以色列反敗為勝，此外該運輸機還參與了，柏林危機，幫助聯邦德國度過了危機。

當然會有人說，現在美國的軍事空運主力運輸機是c-17全球霸王運輸機，這一點不可否認，現在美軍在全球沒有大的空運任務，一旦有這個需求，我們就可以重新看到它的身影。